Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Кияткина К.П., Федорова С.В. Экономика строител...doc
Скачиваний:
6
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
488 Кб
Скачать

Глава 4. Основные фонды в строительстве

    1. Классификация и структура основных фондов

Для производства любого вида продукции, в том числе и строительной, необходимо наличие и взаимодействие трех элементов: средств труда, предметов труда и живого труда. Производственные фонды подразделяются на основные и оборотные (рис.1.)

Рисунок 1 - Классификация производственных фондов

Основные фонды в строительстве представляют собой совокупность материально-вещественных ценностей, действующих как в сфере материального производства, так и в непроизводственной сфере (рис. 2.)

По характеру участия в производственном процессе основные фонды делятся на:

- производственные фонды;

- непроизводственные фонды.

Рисунок 2 – Основные фонды

К основным производственным фондам относятся средства труда с помощью которых работники строительных организаций воздействуют на предметы труда, т.е. осуществляют процесс производства продукции. Они многократно участвуют в производственном процессе сохраняя свою первоначальную фор -

му. Постепенно по частям, по мере износа переносят свою стоимость на готовый продукт. Основные производственные фонды в зависимости от роли в производственном процессе подразделяются на следующие группы:

  1. Здания – это архитектурно-строительные объекты, предназначенные для создания необходимых условий труда (склады, гаражи, производственные цеха).

  2. Сооружения – это инженерно-строительные объекты, необходимые для осуществления процесса производства и не связанные с изменением предметов труда (дороги, мосты).

  3. Придаточные устройства, с помощью которых передаются энергии различных видов, а также жидкие и газообразные вещества (нефтепроводы, газопроводы).

Основные непроизводственные фонды непосредственно не участвуют в создании строительной продукции и предназначены для удовлетворения социально-бытовых потребностей работников строительных организаций. Непроизводственные фонды строительных организаций включают объекты жилищного и коммунального хозяйства, культурно-бытового обслуживания, здравоохранения и просвещения.

4.2 Физический и моральный износ основных фондов

В процессе производственного использования основные фонды постепенно изнашиваются и в результате утрачивают свою первоначальную и потребительскую стоимость. Различают физический и моральный износ основных фондов.

Физический износ представляет собой проявление воздействия на основные фонды природно-климатических (атмосферные осадки, солнце, мороз, и т.д.) и технических (сменность, эксплуатационные нагрузки, качество технического обслуживания и т.д.) условий. Величина физического износа основных фондов зависит от множества факторов, в том числе от качества их изготовления, запроектированных технических характеристик, от свойств материалов, из которых они произведены и т.д. Уровень физического износа находится в непосредственной зависимости от степени эксплуатации основных фондов и возрастает с увлечением сменности их использования, загруженности в течение рабочей смены и т.д.

Кроме физического износа средства труда подвержены и моральному износу, проявление которого заключается в том, что еще пригодные по своему материальному (физическому) состоянию основные фонды становятся экономически невыгодными по сравнению с новыми, более эффективными основными фондами того же назначения.

Моральный износ основных фондов — обесценивание и сниже­ние эффективности их использования еще до полного физичес­кого износа. Различают два вида морального износа. Первый вид — старые основные фонды обесцениваются по причине снижения издержек производства в отраслях, поставляющих основные фонды. Второй вид морального износа — появление нового более совершенного оборудования. Издержки продукции, произведенной на морально устаревшем оборудовании, выше, чем на новом, так как фирмы расходуют больше рабочего времени, материалов на единицу продукции и начисляют больший объем амортизации.