21. Дальность полёта. Основные понятия. Система уравнений для расчёта дп.
Дальность полета.
Дальность полета: расстояние по горизонтали, которое пролетит самолет от взлета, до посадки. (Длина проекции траектории на землю)
Продолжительность полета: время нахождения самолета в воздухе. Дальность и продолжительность полета зависят от многих факторов. Различают техническую; тактическую дальность итд.
Располагаемый запас топлива: топливо, которое тратится на набор высоты крейсерский полет и снижение.
Дальность считают с учетом всего располагаемого топлива – на прогрев – на рулежку, отнимается при этом техническая дальность. АНЗ- аэроновигационный запас топлива(с учетом захода на второй круг или на соседний аэродром). Дальность полета с учетом АНЗ- параметрическая дальность.
Радиус действия- наибольшее расстояние, на которое может удалиться самолет с последующим возвращением на аэродром.
Полная дальность: складывается из дальности набора, горизонтального полета и снижения.
Система уравнений для расчета дальности
кинематическое
уравнение изменения массы со временем
=
часовой
расход топлива,
удельный расход топлива.
22. Расчёт дальности полёта с ТРД. влияние параметров полета на дп.
В
лияние
режима работы двигателя и удельного
расхода Н,М=const.
H↑→
→
; Н≥11км,
то
=const,
=const;
М↑→
↑
Влияние скорости полета…… ……….
Влияние веса: чем больше вес, тем мельше и дальность и продолжительность
23. Расчет дальности горизонтального полета по программе H,V=const. Варианты расчета по программе H,V =const
Исходное уравнение
L
=
По
природе расчета для заданных H,
V
задается ряд значений m;
≈
-
в конце ГП
в начале ГП. K=
P=
→
→
=
Варианты расчета по программе H,V =const
L=
Н
еобходимо
выбрать оптимальное значение H
и V,
обеспечивающее Lmax
при заданной m
топлива. По max
значению из всех возможных вариантов
определяется оптимальная высота и
оптимальная скорость.
Если масса топлива относительно не велика≤0.3 то можно принимать для расчетов среднее значение подынтегрального выражения
=
+
Для
и заданных H
и V
определяется сренее качество и
.
В этом случае
;
,
-относительный
вес самолета
вес самолета без топлива
;
;
;
;
;
24.
Полет по программе
,
М=const.
Наивыгоднейший режим полёта на дальность.
Раз =const, то, следовательно, по мере уменьшения массы высота будет увеличиваться.
Н≥11км. Т=const =>ρ~P
;
;
;
;
;
.
=
=
const
, тогда дальность полета считается по
формуле (только без индексов ср)
;
;
;
При Н<11км расчет нужно проводить граффическо-аналитическим способом, либо численным методом по той же методике, где Н, V = const
Наивыгоднейший полет на дальность
25. Оптимальный по стоимости режим горизонтального полёта.
Мин.стоимость(тонн/км):
Cn-стоимоть;С0-разовые затраты,не зав. от L,T;С1-уд.стоимость топлива;С2-уд.повременные затраты;mпг-масса полезного груза;m1,m2-масса ЛА
Р
ассмотрим
кривую Cn
от L
Если
в любой момент времени
.
С у четом С2/V- полет должен проходить на V чуть меньшей,чем Vкр.