- •Введение
- •1. Организация производства оао «ржд» по видам деятельности
- •1.1. Организация грузовых перевозок
- •Глава 40 гк рф «Перевозка» определяет общие положения транспортировки грузов.
- •Зао «Русская тройка»
- •Организационная структура
- •Зао"Русская Тройка"
- •Структура управления
- •Направления деятельности зао «Русская тройка»
- •Приоритетные сегменты рынка
- •Бизнес направления и основные услуги
- •Зао « Русская тройка»
- •Конкурентная среда на транспортном рынке грузовых перевозок Структура парка грузовых вагонов
- •Качество транспортного обслуживания
- •Количество грузовых вагонов, находящихся в собственности грузовой компании
- •Качество транспортного обслуживания
- •1.2. Организация пассажирских перевозок в дальнем сообщении
- •Зао «ГрандСервисЭкспресс»
- •Организационная структура
- •Структура управления Виды бизнеса
- •Конкурентное окружение
- •Маркетинговые акции и инициативы
- •Стратегия развития
- •Качество и безопасность продукции и услуг
- •Имущественный комплекс
- •1.3. Организация пассажирских перевозок в пригородном сообщении
- •Оао «Алтай-пригород»
- •Оао «Волгоградтранспригород»
- •Организационная структура
- •Структура управления
- •Основные виды деятельности
- •Конкурентное окружение
- •Маршрутная сеть
- •Формирование заказа на пригородные пассажирские перевозки
- •Качество и безопасность продукции и услуг
- •Техническое переоснащение и развитие
- •Приоритетные направления развития
- •1.4. Организация ремонта подвижного состава организационная структура
- •Основные производства (цеха) оао «врк – 2»
- •Производственные мощности оао «врк-2»
Приоритетные сегменты рынка
Приоритетными сегментами рынка ООО «Трансойл» являются:
Перевозки нефти и нефтепродуктов
Приоритетными сегментами рынка ЗАО "Русская Тройка" являются:
Перевозки чёрных металлов
Перевозки угля
Перевозки минеральных грузов и удобрений
Бизнес направления и основные услуги
ООО «Трансойл» предоставляет:
Разработку и реализацию транспортно-логистических схем;
Услуги по организации перевозок;
Плановое и оперативное предоставление под погрузку железнодорожного подвижного состава;
Транспортно-экспедиционное обслуживание;
Услуги комплексного транспортно-логистического обслуживания при перевозках нефтепродуктов в порты Усть-Луги и Новороссийска;
Диспетчерский контроль за перемещением грузов и предоставление информации клиентам в режиме реального времени;
Администрирование интересов клиентов при взаимодействии с ОАО «РЖД» и другими участниками процесса перевозки грузов, организация заявок и расчетов;
Организацию расчетов с иностранными перевозчиками за перевозку грузов и порожних вагонов по территории стран СНГ, Балтии, и Средней Азии.
Зао « Русская тройка»
перевозка на собственном подвижном составе;
организация регулярного движения между контейнерными терминалами и логистическими центрами (ж/д контейнерные линии);
информация о дислокации контейнеров на всем маршруте перевозки;
доставка груза "до двери".
"Русская тройка" обладает большим опытом организации перевозок проектных грузов в контейнерах на сборочные производства в России. За 5 лет работы отправлено более 700 контейнерных поездов с деталями и комплектующими для сборки автомобилей Hyundai (Таганрог), KIA (Ижевск), Ssan-Yong (Набережные Челны).
Конкурентная среда на транспортном рынке грузовых перевозок Структура парка грузовых вагонов
ООО «Трансойл» оперирует парком численностью более 24 тыс. вагонов-цистерн, из них 30,5% «крупнокубовые» цистерны, 69,3 % «среднекубовые» цистерны,0,2% « мелкокубовые» цистерны
Качество транспортного обслуживания
Для максимального охвата грузовой базы, удобства грузовладельцев, повышения качества транспортного обслуживания и технологичности услуг, компанией ЗАО « Русская тройка» созданы 14 филиалов и Московское представительство компании. Появились они и в Казахстане, и на Украине – эти страны обладают значительной грузовой базой. Дальнейшее развитие филиальной сети будет зависеть от необходимости усиления присутствия ЗАО « Русская тройка» в конкретных регионах.
ЗАО « Русская тройка» приступила к полноценному, самостоятельному оперированию всем собственным парком крытых вагонов и платформ, поэтому первоочередной задачей стало наращивание клиентской базы. Об этом свидетельствует и доля от общей погрузки по сети – на конец года она составила 27% по крытым вагонам (прирост к началу года – 17%) и 39% – по платформам (прирост 31%). Что касается управления полувагонами, то в части самостоятельного оперирования доля ЗАО « Русская тройка» стабильна – 5% от общей погрузки сети. В 2013 году с учётом прироста парка прогнозируемая доля составит 7–9%.