- •Эксплуатационные характеристики
- •7. Основная цель службы эксплуатации транспортных сооружений и выполняемые задачи?
- •64. Виды балок пролетных строений из сборного предварительно напряженного жб
- •Вопрос 65. Виды плит для сборных пролетных строений малых мостов.
- •Вопрос 66.Характерные дефекты пролетных строений из монолитного жб (плитных, ребристых, балочно-консольных)
- •67. Характерные дефекты опор мостов из монолитного жб
- •68.Характерные дефекты пролетных строений с каркасной арматурой из сборного жб.
- •69 Характерные дефекты опры-стенок
- •70 Формула долговечности стыковых соединений пролетных строений с диафрагмами
- •71 Дефекты преднапр конструкций (фоты и и печатный текст , как смог так разобрал )
- •73 Дефекты снижающие грузоподъемность ездового полотна
- •74. Ремонт защитного слоя констр. Пролетных строений мостов
- •75. Устранение трещин, сколов, раковин.
- •99. Сведения о конструкциях водопропускных труб (интернет)
- •100. Дефекты и повреждения водопропускных труб (интернет)
- •101. Содержание и ремонт водопропускных труб (интернет)
- •102. Цель обследования мостовых сооружений (конспект)
- •103. Как устанавливается класс грузоподъемности пролетного строения моста. Формулы определения классов грузоподъемности (конспект)
- •104.Блок схема обследования мостовых сооружений
- •Тема 13
- •11.Каким должно быть расстояние от якоря плавучей опоры?
- •13. Мероприятия по устройству ледовой переправы
- •15. Усиление балок пролетных строений путем добавления арматуры в растянутую зону. Расчет балок.
- •16. Усиление балок путем добавления бетона в сжатую зону. Расчет балок.
- •17. Расчет балочных пролетных строений усиленных накладной ж/б плитой на действие сдвигающей силы.
- •Т 12 вопрос 6. Дефекты металлических мостов с ездой понизу
- •6. Последовательность удаления снега с конструкции моста и выполняемые мероприятия после окончания зимнего сезона
- •7. Содержание деревянных мостов
- •8. Ремонт деревянных мостов
- •1. Мероприятия при подготовке испытания мостов
99. Сведения о конструкциях водопропускных труб (интернет)
Различают безнапорные трубы, работающие частью сечения, и напорные, работающие полным сечением в случаях, когда приток воды больше их пропускной способности.
Наибольшее распространение получили круглые и прямоугольные трубы. При расходах более 40 м3/с применяют, как правило, прямоугольные (иногда овондальные). Водопропускная труба имеет звенья, составляющие ее тело и два оголовка — входной и выходной. Звенья и оголовки укладывают на жесткое или податливое основание. К жестким основаниям относят каменные, бетонные, бутобетонные, железобетонные монолитные или сборные фундаменты и естественные скальные основания. При благоприятных грунтовых и гидрологических условиях под трубами небольших диаметров и высоте насыпи до 7 м можно применять искусственное грунтовое основание из гравийно-песчаной подушки. Трубы диаметром 0,5—0,75 м, расположенные под небольшими насыпями при гравийно-галечных, среднезернистых и других надежных грунтах, допускается укладывать на расчищенное от растительного слоя и спрофилированное земляное ложе.
Для обеспечения водонепроницаемости швы между звеньями трубы заполняют паклей, пропитанной горячим битумом, и снаружи обклеивают на горячей битумной мастике двумя слоями рубероида шириной 25 см. Кроме того, с внутренней стороны швы на глубину 3—4 см зачеканивают цементным раствором. Внешнюю поверхность трубы покрывают обмазочной гидроизоляцией, состоящей из двух слоев битумной мастики.
Наиболее важная часть трубы — оголовки, определяющие гидравлические свойства ее. Различают портальные, воротниковые, раструбные и обтекаемые, оголовки.
100. Дефекты и повреждения водопропускных труб (интернет)
Осадка звеньев
Раскрытие швов между звеньями
Крен звеньев
Трещины
Сколы и разрушения бетона
То же с оголением арматуры
Выщелачивание бетона
Разрушение лотка
Осадка оголовков
Пучение оголовков и концевых звеньев
Крен оголовков
Отрыв оголовков от тела трубы
Трещины в оголовках
Разрушение оголовков
101. Содержание и ремонт водопропускных труб (интернет)
При содержании труб обращается внимание на состояние кладки, отсутствие деформаций, в том числе относительного смещения отдельных звеньев труб, отсутствие выноса грунта насыпи через швы и трещины, а также состояние входного и особенно выходного, русл. Трубы должны своевременно очищаться от наносов.
Способы устранения дефектов при содержании труб аналогичны способам устранения подобных дефектов при содержании мостов – бетонных, железобетонных и металлических. При возникновении в трубах значительных деформаций поперечного сечения и трещин до проведения капитального ремонта производят временное подкрепление труб постановкой подпорок, рам, кружал и т. д. Так как такие конструкции заметно стесняют отверстие, требуется внимательно следить за пропуском воды в паводковый период, не допуская закупорки труб. Если возможно уменьшить отверстие, внутри дефектной трубы можно установить новые железобетонные звенья.
Основными дефектами металлических труб являются коррозия, трещины и разрывы металла в районе болтовых соединений, повреждения защитного покрытия и лотков. Выявленные дефекты должны своевременно устраняться, а при массовых разрывах металла трубы подлежат переустройству.
В напорных трубах должна обеспечиваться водонепроницаемость стыков между звеньями и в случае возникновения фильтрации воды через насыпь должны приниматься все необходимые меры для устранения этого вплоть до переустройства трубы.
