Коліна автодрабини

Для збільшення довжини драбини призначено комплект колін, довжина яких досягається за рахунок висування колін.

Нумерація колін прийнята згори вниз. У автодрабин завдовжки 30м комплект складається з чотирьох колін. В автодрабині АД-21, крім чотирьох колін, є ще одне додаткове. Висування їх здійснюється натягуванням сталевих канатів, а зсування відбувається під дією власної ваги.

Коліно автодрабини являє собою легку металеву конструкцію, яка складається:

• тятиви,

• поручні,

• розкоси,

• стойки,

• щаблі.

Всі коліна автодрабини конструктивно відрізняються здебільшого розмірами і масою.

Кожне коліно в складеному вигляді має такі основні вузли :

• замикачі (тільки в АД-21),

• блоки висувного каната,

• опорні ролики передні,

• опорні ролики середні,

• опорні ролики задні,

• напрямні ролики передні,

• напрямні ролики задні,

• верхній упор,

• обмежувач висування колін,

• опорні шайби,

• регулювальний пристрій.

Нижнє коліно є несучим для решти колін. Нижнє коліно опирається з допомогою роликів на дуги підйомної рами і кріпиться шкворнем до тієї ж рами. Таке кріплення колін дозволяє робити поворот коліна на невеликий кут праворуч або ліворуч.

Через особливі умови роботи верхнього коліна в його конструкції немає опорних передніх і середніх роликів, напрямних передніх роликів, блоків, які е в подальших колінах, за винятком автодрабини АД-21, де є напрямні і опорні ролики для малого коліна.

Всі передні, середні опорні і напрямні ролики виготовлені з текстоліту. Задні опорні і напрямні ролики зроблені із сталі й встановлені на голчастих підшипниках. Для змащування роликів є пресмаслянки.

Для обмеження висування колін у випадку несправності автоматики служить упор.

Щаблі всіх колін знаходяться на відстані 300 мм один від одного. Для безпеки роботи з драбиною на щаблях з допомогою хомутів закріплені гумові накладки.

Комплект колін автодрабини АД-21 у складеному вигляді має такі розміри: Довжина ....................................9540 мм

Ширина по тятивах ............................793 мм

Висота по поясах ..........................565 мм

Маса ........................................1070 кг

В автодрабині АД-506 і АД-506В довжина кожного коліна збільшена на 300 мм.

Навантаження на неприставлену вершину повністю висунутого додаткового коліна має становити не більше 100 кг.

На нижньому коліні всіх типів автодрабин для визначення кута нахилу колін є кутомір - висок з градусною шкалою. На цій же шкалі показано допустимий метраж висування драбини і навантаження на її вершину при визначеному куті нахилу.

На зовнішньому боці в середній частині тятиви нижнього коліна укріплені кронштейни, на яких установлені котушки з розтяжними вірьовками. Ці котушки можуть бути легко зняті з кронштейнів. Вільні кінці розтяжних вірьовок мають карабіни, які закріплюють у спеціальні вушка на вершині другого коліна перед висуванням драбини на більшу довжину при сильному вітрі або для роботи лафетним стволом.

Мал. №41 Загальний вигляд колін автодрабини:

1-щабель; 2-розпірки; 3-нижній пояс; 4-верхній пояс; 5-розкоси; 6-стойки; 7-замикач; 8-блоки висувного каната; 9-передні опорні ролики; 10-середні опорні ролики; 11-задні опорні ролики; 12-передні напрямні ролики; 13-задні напрямні ролики; 14-верхній упор; 15-обмежевач висування колін; 16-опорні шайби; 17-регулювальний пристрій.

Мал. № 42 Будова переднього і заднього опорних вузлів четвертого коліна:

1-передній ролик; 2-задній ролик; 3-пальці; 4-кронштейни; 5-передня дуга підйомної рами; 6-задня дуга підйомної рами;

Мал. №43 Комплект

колін.

Передні опорні і бокові

ролики:

1-напрямний ролик;

2,3,4-опорні ролики.

Мал. №44 Лафетний ствол:

1-сприск; 2-ствол; 3-заспокоювач; 4,8-коліна; 5-фланець; 6-сальники; 7-кільце; 9-корпус; 10-патрубок; 11-кронштейн; 12-хомут; 13-прокладка; 14-головка; 15-важіль; 16-втулка; 17-гвинт; 18-штир; 19-задня скоба; 21-вірьовки; 22-перше коліно.

Механізм висування колін драбин призначений для висування комплекту колін на необхідну довжину.

Механізм висування складається з:

• лебідки,

• пристрою вкладання каната на барабан;

• та комплекту блоків і канатів.

Канат висування третього коліна, одним кінцем закріплений болтом у передній частині четвертого коліна, йде донизу, охоплює два напрямні блоки , закріплені на третьому коліні, далі огинає блок, змонтований у передній частині четвертого коліна та через напрямні блоки - передній і задній - намотується на барабан лебідки. Канат висування другого коліна має дві гілки, кінці яких закріплено болтами у передній частині четвертого коліна. Інші кінці каната огинають блоки висування другого коліна, укріплені на третьому коліні, і з'єднуються разом на регулювальному пристрої, розташованому на нижньому кінці другого коліна.

Канат висування першого коліна також має дві гілки, які болтами закріплені на передньому кінці третього коліна. Далі канат огинає два блоки висування першого коліна, укріплених у передній частині другого коліна, і кінці його з'єднуються на регулювальному пристрої, розташованому на задньому кінці першого коліна.

Висування першого, другого і третього колін відбувається одночасно.

Для висування комплекта колін в АД-21 використовується – 5 канатів.

Для висування комплекта колін в АД-506 використовується – 8 канатів.

В автодрабині АД-506 і АД-506В схема висування комплекту колін така ж сама, як і в автодрабині АД-21, але для висування третього коліна використовуються два спарені канати, верхні кінці яких кріпляться на третьому коліні через регулювальний пристрій

У цих же автодрабинах додатково, крім канатів висування, є канати зсування. Канати зсування є на першому і другому колінах.

Мал. № 45 Схема висування колін автодрабини АД-21:

1-канат висування третього коліна; 2-болт кріплення каната

третього коліна; 3-задні блоки висування третього коліна;

4-передній блок висування третього коліна; 5-передній

напрямний блок; 6-задній напрямний блок; 7-барабан

лебітки висування; 8-канат висування другого коліна;

9-болти кріплення каната висування другого коліна;

10-блоки висування другого коліна; 11-регулювальний

пристрій; 12-канати висування першого коліна; 13-болти

кріплення каната висування першого коліна;

14-блоки висування першого коліна; 15 регулювальний

пристрій.

ЗАМИКАЧ.

Замикач призначений – для жорсткого

фіксування драбини у висунутому стані, і

розвантужування канатів.

Замикачі кріпляться за допомогою двох

болтів до тятиви з внутрішнього боку коліна, між

першим і другим нижніми щаблями. На кожному

рухомому коліні використовуються однакові за

будовою замикачі - правобічні і лівобічні.

Основні частини замикача:

• корпус, виготовлений із сталевого литва,

• упор,

• вісь упора,

• відкидач,

• вісь відкидача,

• ролик,

• пластинчата пружина, спіральна пружина і дротова пружина.

Принцип дії. Як тільки замикач пройде щабель драбини, спіральна пружина, діючи на пластинчасту пружину, а через неї на дротову пружину, висуне з корпусу упор і відкидач.

У цьому положенні замикач буде заряджений. При зустрічі з наступними щаблями (при подальшому висуванні колін драбини) упор і відкидач входять у корпус, стискаючи спіральну пружину. Як тільки замикач промине щабель, упор і відкидач займуть первісне положення, тобто положення. Такі рухи повторюються щоразу при зустрічі замикача із щаблем коліна, яке лежить нижче.

Для того, щоб посадити драбину на замикачі, коліна драбин треба висунути так, щоб замикачі пройшли щабель не менше ніж на 50 мм, а потім зсунути коліна.

Упор, зустрічаючись із щаблем, повертається навколо своєї осі і виходить з корпусу ще далі, ніж у зарядженому положенні, доти, аж доки тильна частина його упреться в стінку корпусу. В момент посадки замикач розряджається. При цьому виступ відкидача вийде із заглибини пластинчастої пружини.

Для того, щоб скласти висунуту драбину, її необхідно трохи висунути вгору: тоді упор під дією пружини повернеться ліворуч і зісковзне із щабля, станеться розрядка замикача. При зсуванні драбини упор перебуватиме в крайньому лівому положенні, а відкидач ковзатиме по щаблю драбини. На випадок висування драбини вгору. Подібний рух відкидач повторюватиме при проходженні кожного щабля на всьому русі колін драбини вниз. Посадка всіх колін драбини на замикачі відбувається одночасно, причому замикачі встановлені на тятивах в такий спосіб, що в робочому положенні щаблі всіх колін драбини суміщаються. Посадити драбину на замикачі можна на будь-який щабель.

Мал. №46 Схема роботи замикача:

1-корпус; 2-упор; 3-вісь упора; 4-відкидач; 5-вісь відкидача; 6-ролик; 7-пластинчата пружина; 8-спіральна пружина; 9-дротова пружини; 10-щаблі драбини.