![](/user_photo/_userpic.png)
- •Содержание
- •Общий вид судна
- •Буксир-толкач проекта р-96
- •Описание двигателя ямз-238
- •Принципиальная схема подключения дизель-генератора
- •Примеры то за электроустановками
- •Организация вахтенной службы
- •Обязанности моториста
- •Обязанности рулевого.
- •Обязанности рулевого на ходовой вахте.
- •Судовые тревоги и сигналы:
- •Спасательные средства
- •Охрана труда
- •Экологическая безопасность на судах
Содержание
- Внешний вид судна. Вид общий 3
- Принципиальная схема подключения дизель-генератора 6
- Примеры ТО за электроустановками с указанием объемов и методов проведения,
а также периодичность 8
- Организация службы на морских и речных суда, распределение должностных
обязанностей 10
- Судовые тревоги и сигналы 14
- Охрана труда 15
- Экологическая безопасность на судах 18
Общий вид судна
Буксир-толкач проекта р-96
Речной одновинтовой буксир-толкач с водометным движителем, удлиненным полубаком, капом над машинным отделением, надстройкой и рубкой. Предназначен для буксировки и толкания несамоходных сухогрузных и нефтеналивных судов II категории с нефтепродуктами III и I V классов и буксировки судов I категории с нефтепродуктами I и II классов.
Характеристики:
Длина, м |
21,8 |
Ширина, м |
5,3 |
Высота борта, м |
1,4 |
Высота габаритная, м |
6,4 |
Водоизмещение в грузу, т |
45,23 |
Осадка в грузу, м |
0,64 |
Водоизмещение порожнем, т |
38,57 |
Осадка порожнем, м |
0,55 |
Скорость, км/ч |
15,9 |
Тип ГД |
ЯМЗ-238 |
Мощность ГД, кВт |
1x110 |
Тип ДГ |
ДГ5,6 (дизель 2Ч8,5/11, генератор КГ5,6) |
Мощность ДГ, л,с |
12 |
Описание двигателя ямз-238
ЯМЗ-238 представляет собой четырёхтактный восьмицилиндровый дизельный двигатель, с классическим V-образным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива, воспламенением от сжатия и жидкостным охлаждением. Восемь цилиндров ЯМЗ-238 расположены в два ряда, по V-образной схеме, под углом в 90 градусов. Впуск топливной смеси и выпуск отработанных газов обеспечивают 16 клапанов.
Функционирование системы питания ЯМЗ-238 происходит следующим образом. Солярка засасывается из топливного бака топливоподкачивающим насосом, проходя при этом через первоначальный фильтр грубой очистки топлива. Далее, по топливопроводу горючее достигает фильтра тонкой очистки, проходит через него и попадает в топливный насос высокого давления. ТНВД в соответствии с порядком работы цилиндров, гонит топливо по топливопроводам высокого давления к форсункам. Через которые оно и распыляется в полости цилиндров.
Наименование |
Характеристика |
Тип |
Дизель, турбированный дизель |
Объем |
15 литров (14 866 см куб) |
Конфигурация, параметр |
V-образная |
Количество цилиндров |
8 |
Количество клапанов |
16 |
Диаметр цилиндра |
130 мм |
Охлаждение |
Жидкостное |
Материал исполнения блока и головки |
Чугун |
Ресурс |
800 000 — 1 000 000 км пробега |
Топливо |
Дизельное топливо |
Порядок работы цилиндров |
1-5-4-2-6-3-7-8 |