2.1 Расчет планов то и ремонта подвижного состава и материально - технического снабжения

Таблица 2- Исходные данные для расчета планов ТО, ремонта и МТС

Наименование показателей	Ед. изм	МАЗ 5460+Нефаз 96985
Среднесписочное количество автомобилей	ед	10
Среднесуточный пробег одного автомобиля	км	408
Общий пробег за год	тыс. км	952381
Среднее время пребывания в наряде	ч	10,2
Автомобиле-часы работы	тыс.ч	23753
Общий грузооборот	Тыс.км	12000

Условия эксплуатации:

Климатический район – умеренно-теплый.

Условия эксплуатации относятся к 1 категории.

Пробег автомобилей с начала эксплуатации:

А₁ = 70% автомобилей – пробег L₁ = 0,1*L_КР, А₂ = 30% - L₂ = 0,5*L_КР;

2.2 Расчет норм и нормативов

Норма пробега до первого КР,км:

L_КР1 = L^н_КР * К₁ * К₂ * К₃ ,

где: К₁ – коэффициент, корректирующий категорию условий эксплуатации;

К₂ – коэффициент, корректирующий тип подвижного состава;

К₃ – коэффициент, корректирующий природно – климатические условия;

L_КР1 = 300 * 1*0,95*1 = 285 тыс. км.

Норма пробега после первого КР, км:

L_КР2 = L_КР1 * 0,8 км,

L_КР2 = 285 * 0,8 = 228 тыс. км.

Средний нормативный пробег до КР, км:

L_{КР ср} =

L_{КР ср} = = 267,9 тыс. км.

Средний пробег с начала эксплуатации, км:

L_нэ = ,

L_нэ = = 62,7 тыс. км.

Доля пробега с начала эксплуатации до капитального ремонта:

Д = ,

Д = = 0,23.

Продолжительность простоя в ТО и ремонте, дни:

Н_{ТО, ТР} = Н^н_{ТО, ТР} * К₂ ,

где: Н^н_{ТО, ТР} – нормативная продолжительность простоя в ТО и ремонте, дни / 1000 км;

К₄ – коэффициент, число технологических групп ПС;

Н_{ТО, ТР} = 0,53 * 1,1 = 0,58 дни / 1000 км.

2.3 Расчет периодичностей то – 1 и то - 2

Периодичности технического обслуживания, км:

L_ТО-1 = L^н_ТО-1 * К₁ * К₃

L_ТО-2 = L^н_ТО-2 * К₁ * К₃

где: L^н_ТО-1, L^н_ТО-2 – нормативные периодичности ТО – 1, ТО – 2, км;

L_ТО-1 = 4000 *1 * 1 = 4000 км;

L_ТО-2 = 16000 *1 * 1 = 16000 км.

Трудоемкость ЕО, чел.ч :

t_ЕО = t^н_ЕО * К₂ ,

где: t^н_ЕО – нормативная трудоемкость ЕО, чел. ч;

t_ЕО = (0,5+0,3) * 1,2 = 0,96 чел. ч.

Трудоемкости ТО, чел.ч:

t_ТО-1 = t^н_ТО-1 * К₂ * К₄ ,

t_ТО-2 = t^н_ТО-2 * К₂ * К₄ ,

где: t^н_ТО-1, t^н_ТО-2 – нормативные трудоемкости ТО – 1, ТО - 2, чел. ч;

К₄ – коэффициент, корректирующий пробег с начала эксплуатации;

t_ТО-1 = (3,4+1) * 1,1 * 0,7 = 3,23 чел. ч;

t_ТО-2 = (14,5+5) * 1,1 * 0,7= 13,09 чел. ч.

Трудоемкость ТР,чел.ч:

t_ТР = t^н_ТР * К₁ * К₂ * К₃ * К₄ * К₅

где: t^н_ТР – нормативная трудоемкость ТР, чел. ч;

К₅ – коэффициент, корректирующий число технологически совместимых групп;

t_ТР = 7,25* 1 * 1,1 * 1 * 0,7 * 1,15 = 9,17чел. ч.

Трудоемкость СО, чел.ч:

t_СО = t_ТО-2 * 0,2

t_СО = 18,7 * 0,2 = 3,74чел. ч.

2.4 Расчет количества технических обслуживаний

Количество ЕО,ед:

N_ЕО = АД_р,

N_ЕО = 2328 ед.

Количество ТО,ед:

N_ТО-2 = - N_КР ,

N_ТО-1 = - N_КР,

где: L_ТО-2, L_ТО-1 – скорректированная периодичность ТО - 2 и ТО - 1, км;

N_ТО-2 = - 10 = 55 ед,

N_ТО-1 = - 10 = 234 ед.

Количество СО,ед:

N_СО = 2 * А_сс – ,

где: А_сс – среднесписочное количество автомобилей, ед;

N_СО = 2 * 10–4/2= 18 ед.