1.3 Производственная программа и план эксплуатации подвижного состава

Общий пробег за год, км:

L_год = L_cут * АД_р,

L_год1 = 408 * 2328 = 952,3тыс. км,

L_год1 = 408 * 2328 = 952,3 тыс. км.

Общий пробег с грузом за год, км:

L_{гр год} = L_год * β_ср,

L_{гр год1} = 952,3 * 0,6 = 571 тыс. км,

L_{гр год2} = 952,3 * 0,6 = 571 тыс. км.

Общее количество ездок с грузом за год, км:

Z_общ = Z_{сут ср} * АД_р,

Z_общ1 = 1,63 * 2328 = 3809 ед,

Z_общ2 = 1,63 * 2328 = 3809 ед.

2. Показатели производственной программы по эксплуатации КАМАЗ 5460+Нефаз 96989

Среднесписочное количество единиц подвижного состава, ед:

А_сс = ,

где: АД_х – автомобиле - дни в хозяйстве, дни;

Д_к = 365 – количество календарных дней в году, дни;

А_сс = = 10 ед.

Общая грузоподъемность, т:

A_q = q _* A_cc,

где: q – грузоподъемность автомобиля;

A_q = 21 * 10 = 210 т.

Коэффициент выпуска автомобилей:

α_в = ,

α_в = = 0,67.

Объем перевозок в платных автотонно – часах,т.ч:

АТЧ_год = АТЧ * А_сс * _в * Д_р,

АТЧ_год = 144 * 10*0,67 * 305 =297908 т. ч.

Годовая выработка на одну среднесписочную автомобиле – тонну:

P_q = ,

P_q = 80*1000/210 = 380 т.

P_w = ,

P_w = 12000*1000/210= 57142 т*км.

P_АТЧ = ,

P_АТЧ = 297908/120= 1418 т*ч.

Объем продукции с 1 км пробега:

Р_км = ,

Р_км = 12000/571428 = 21 т*км / км.

2.1 Расчет планов то и ремонта подвижного состава и материально - технического снабжения

Таблица 2- Исходные данные для расчета планов ТО, ремонта и МТС

Наименование показателей	Ед. изм	КамАЗ 5460+Нефаз 96985
Среднесписочное количество автомобилей	ед	10
Среднесуточный пробег одного автомобиля	км	408
Общий пробег за год	тыс. км	952381
Среднее время пребывания в наряде	ч	10,2
Автомобиле-часы работы	тыс.ч	23753
Общий грузооборот	Тыс.км	12000

Условия эксплуатации автомобиля:

Климатический район: умеренно-теплый.

Условия эксплуатации : 1 категория.

Пробег автомобилей с начала эксплуатации:

А₁ = 70% автомобилей – пробег L₁ = 0,1*L_КР, А₂ = 30% - L₂ = 0,5*L_КР;

2.2 Расчет норм и нормативов

Норма пробега до первого КР,км:

L_КР1 = L^н_КР * К₁ * К₂ * К₃ ,

где: К₁ – коэффициент, корректирующий категорию условий эксплуатации;

К₂ – коэффициент, корректирующий тип подвижного состава;

К₃ – коэффициент, корректирующий природно – климатические условия;

L_КР1 = 300 * 1*0,95*1 = 285 тыс. км.

Норма пробега после первого КР, км:

L_КР2 = L_КР1 * 0,8 км,

L_КР2 = 285 * 0,8 = 228 тыс. км.

Средний нормативный пробег до КР, км:

L_{КР ср} =

L_{КР ср} = = 267,9 тыс. км.

Средний пробег с начала эксплуатации, км:

L_нэ = ,

L_нэ = = 62,7 тыс. км.

Доля пробега с начала эксплуатации до капитального ремонта:

Д = ,

Д = = 0,23.

Продолжительность простоя в ТО и ремонте, дни:

Н_{ТО, ТР} = Н^н_{ТО, ТР} * К₂ ,

где: Н^н_{ТО, ТР} – нормативная продолжительность простоя в ТО и ремонте, дни / 1000 км;

К₄ – коэффициент, число технологических групп ПС;

Н_{ТО, ТР} = 0,53 * 1,1 = 0,58 дни / 1000 км.