2.7.3 Расчет затрат на ремонт и восстановление шин

Потребное количество шин,ед:

N_ш = ,

где: n_к – число колес на автомобиле без запасного, ед;

L_норм – нормативный пробег, км;

N_ш = = 1667 ед.

Затраты на восстановление шин, руб:

З_ш =

где: Н_ш – норма затрат на ремонт и восстановление шин, %;

С_ш – прейскурантная стоимость шины, руб;

З_ш = = 1034667 руб.

2.7.4 Затраты на материалы и запасные части

Нормативы затрат на материалы и запасные части, руб/1000км:

Н_м = Н^н _м * К₁ * К₂ * К₃,

Н_зч = Н^н_зч * К₁ * К₂ * К₃,

где: Н^н_м, Н^н_зч – отраслевые нормативы затрат на материалы и запасные части, руб / 1000 км;

К₁ – коэффициент, корректирующий категорию условий эксплуатации;

К₂ – коэффициент, корректирующий тип подвижного состава;

К₃ – коэффициент, корректирующий природно – климатические условия;

Н_м = 400 * 1*1,1*1 = 440 руб. / 1000 км,

Н_зч = 350 * 1*1,1*1 = 385 руб. / 1000 км.

Затраты на материалы и запасные части, руб:

З_м = ,

З_зч = ,

З_м = = 419048 руб,

З_зч = = 366667 руб.

2.8 Расчет плана по труду и заработной плате

2.8.1 Расчет плана по труду

Годовой фонд рабочего времени одного рабочего, ч:

ФРВ = [Д_к - (Д_в + Д_п + Д_отп + Д_уп)] * Т_р – (Д_пв + Д_пп)

где: Д_к – количество календарных дней в году, дни;

Д_в – количество выходных дней, дни;

Д_п – количество праздничных дней, дни;

Д_отп – основной отпуск, дни;

Д_уп – неявки по уважительным причинам, дни;

Т_р – продолжительность рабочего дня, ч;

Д_пв – количество предвыходных дней, дни;

Д_пп–количество предпраздничных дней, дни;

Годовой фонд рабочего времени водителя, ч:

ФРВ_в = [365 – (52+8+26+10)] * 8 – (52+6) = 2094 ч.

Годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего, ч:

ФРВ_рр = [365 – (52+8 +14+10) * 8 – (52+6) = 2190 ч.

Среднесписочное количество водителей, ч:

N_в = ,

где: α - коэффициент, учитывающий выполнение норм выработки;

0,3*АД_р - подготовительно - заключительное время на одну смену (день), ч;

N_в = = 15 чел.

Среднесписочное количество ремонтных рабочих, чел:

N_рр = ,

где: ΣТ_{ТО, ТР} – годовой объем работ по всем видам ТО и ТР, чел. ч;

N_рр = = 5 чел.

2.8.2 Численность подсобно - вспомогательных рабочих

N_всп = 0,25 * N_рр ,

N_всп = 0,25 * 5 = 1 чел.

2.8.3 Среднесписочное количество автомобилей в приведенных единицах

А_{сс ед} = А_сс * К_ед ,

где: А_сс – среднесписочное количество автомобилей, ед;

К_ед – переводной коэффициент;

А_{сс ед} = 10 * 2 = 20ед.

Таблица 5 –Среднегодовое количество водителей и ремонтных рабочих

Показатели	Ед.изм.	Камаз 5464+Нефаз96895
Время работы водителей на линии	ч.	23753
Время на подготовительно-заключительные работы	ч.	7126
Итого:	ч.	30880
Годовой фонд рабочего времени одного водителя	ч.	2094
Среднегодовая численность водителей	чел.	15
Общая трудоемкость работ по ТО и ТР	чел - ч	10864
Годовой фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего:	ч.	2190
Среднегодовая численность ремонтных рабочих	чел.	5
Среднегодовая численность вспомогательных рабочих	чел.	1

Таблица 4 – Данные для расчета численности ИТР, служащих, МОП и ПСО

Показатели	Ед.изм	Камаз 5464+Нефаз96895
1. Среднесписочное количество автомобилей	Ед	10
2.Коэффициент переводной		2
3. Количество приведенных автомобилей	Ед	20
4. Численность рабочих	Чел.	21
5. Среднее время в наряде	Ч.	10,2
6. Коэффициент выпуска автомобилей		0,67
7. Численность ремонтных рабочих	Чел	5

Таблица 6 - Численность работников по каждой функции управления

1	Общее руководство	1	чел.
2	Технико-экономическое планирование	1	чел.
3	Организация труда и заработной платы	1	чел.
4	Бухгалтерский учет и финансовая деятельность	1	чел.
5	Материально-техническое снабжение	1	чел.
6	Комплектование и подготовка кадров	1	чел.
7	Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание	1	чел.
8	Эксплуатационная служба	1	чел.
9	Техническая служба	1	чел.
10	Численность МОП и ПСО	3	чел.