1.4. Объем работы станции
Под объемом работы понимается количество вагонов различных категорий, перерабатываемых и пропускаемых станцией за сутки (транзитные без переработ-ки, транзитные с переработкой, местные). Весь вагонопоток поступает на стан-цию и уходит со станции в составах поездов соответствующих направлений и назначений. На основании плана формирования (см. табл.1), данных расписания о количестве транзитных и прибывающих в расформирование поездов (см. табл.2 и 3) можно составить схему поездопотоков в грузовом движении. Такая схема при-ведена на рис. 2.
Из рис.2 видно, что на станцию в расформирование поступает за сутки 25 поездов, столько же станция формирует и, кроме того, 15 поездов пропускает транзитом. Суточный объем работы станции с перерабатываемыми и местными вагонами показан в отдельной таблице (табл. 4).
По
данным
табл.
4
строится
диаграмма
перерабатываемых
и
местных
ваго-нопотоков
станции
С
(рис.
3).
12 Е
20 С
А
9 6 5
3 9
8
транзитные
поезда
своего
формирования
разборочные
поезда
6
2 И
Рис.2.
Схема
поездопотоков
5
Рис.3.
Диаграмма
вагонопотоков
Таблица 4
На
От
|
В направлении
|
Местные (выгрузка)
|
Итого
|
||||
А
|
Е
|
И
|
|||||
А
|
-
|
140
|
85
|
25
|
250
|
||
Е
|
600
|
-
|
-
|
-
|
600
|
||
И
|
400
|
-
|
-
|
-
|
400
|
||
Местные (погр.+порожн.)
|
-
|
10
|
15
|
-
|
25
|
||
Итого
|
1000
|
150
|
100
|
25
|
1275
|
||
Вагоны, поступающие на станцию под выгрузку (местные), распределяются между грузовым двором и подъездным путем завода в соответствии с заданием. Погрузку осуществляет грузовой двор, подъездной путь сдает порожние вагоны на станцию.