4.4. Перестановка составов

После окончания формирования состав переставляется в парк отправле-ния для дальнейшей обработки и снаряжения в путь. Продолжительность опе-раций по перестановке зависит от расстояния перестановки, числа вагонов в со-ставе и состоит из затрат времени на следующие элементы:

следование состава в парк отправления; отцепку локомотива и обгон;

возвращение локомотива на вытяжной путь парка формирования. Продолжительность полурейсов определяется согласно [3] по формуле,

мин,

^{tперест =} ^a^bmc ⁽¹⁶⁾

где a, b – нормативные параметры, зависящие от длины полурейса, типа локо-мотива и состояния вагонов. Продолжительность полурейсов перестановки можно определить по табл. 5.1 – 5.4 (Прил.2) [3].

Расчет продолжительности перестановки с использованием [3] приведен в табл. 9. Схема передвижения подвижного состава в процесс перестановки по-казана на рис. 9.

26

Таблица 9

Наименование полурейсов		Маршрут следования		Длина полу-рейса, м	Продолжи-тельность полурейся		Примечание
		От			До	заезд		пере ре-ста-нов-ка
Следование с пути сортировочного парка в парк от-правления	Предель-ный столбик		Сигнал Н-1	1950	-	8,46	Табл. 5.1. (Прил.2) Рабочий по-лурейс
Отцепка локомоти-ва и следование в обгонный тупик	Сигнал Н-1		Сигнал М-9	350	1,61	-	Холостой полурейс
Следование локо-мотива на вытяж-ной путь	Сигнал М-9		Сигнал М-20	2100	8,71	-	То же
Итого	-		-	-	10,32	8,46	-

Рис. 6. Схема перестановки состава

Технологическая затрата времени на перестановку состава из сортиро-вочного парка в парк отправления

t_перест = 10,32 + 8,46 = 18,78 мин. Принимаем

t_перест = 19 мин.