Двигатель информация о работе с двигателем

1. Убедитесь, что все компоненты, масло, клеющие вещества, герметик произведены поставщиком или рекомендованы им к использованию.

2. Сальники, уплотнения, уплотнительные и поршневые кольца после снятия не подлежат повторной установке. Следует убедиться, что эти детали новые.

3. Раскладывайте снимаемые детали в нужном порядке. Убедитесь, что при повторной сборке их устанавливают на первоначальное место.

4. Чтобы предотвратить повреждение снимаемых деталей, перед повторной установкой их необходимо почистить. Удаляйте масло с помощью сжатого воздуха. Нанесите масло нужного типа на вращающие и скользящие детали, смажьте необходимые поверхности смазкой нужного типа.

5. Последовательность затяжки болтов и гаек: установите болты, затем затяните их от большого диаметра к малому, изнутри наружу, крест-накрест, в 2 или 3 подхода до достижения необходимого момента затяжки. При снятии болтов и гаек действуйте в обратном порядке.

6. Болты с герметиком необходимо заменить на новые.

7. Используйте новые подшипники при замене запрессованных подшипников.

8. На ощупь определите величину осевого и радиального зазоров внутреннего и внешнего кольца подшипника. Если зазор слишком большой следует установить новый подшипник.

9. Инструкции по установке подшипников: На установленном подшипнике должен быть виден логотип. После запрессовки подшипника убедитесь, что его внешнее кольцо свободно вращается.

10. Установка сальников: Убедитесь в правильности установки сальника. Сторона с логотипом должна быть обращена наружу. Сальник должен быть смазан, а на его поверхности не должно быть царапин и повреждений.

11. Перед установкой необходимо почистить все поверхности картера двигателя, сопрягающиеся с уплотнениями.

12. Перед сборкой двигателя необходимо ознакомиться с устройством его смазочной системы. Почистите и продуйте масляные каналы.

СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие дросселя и впускного		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	коллектора.
1	Демпфер	1
2	Соединение демпфера (впускной коллектор)	1
3	Впускной коллектор	1
4	Втулка 8,5 х 11,2 х 34	4
5	Шайба впускного коллектора	2
6	Датчик давления	1
7	Пластина нажимная	1
8	Инжектор	2
9	Седло инжектора	2
10	Колпачковая сливная гайка	1
11	Пробка сливного отверстия	1	Для установки следует действовать в обратном порядке.

1. ПРОВЕРКА

• Свободное движение дроссельной заслонки

Если дроссельная заслонка не открывается, замените ее.

2. ПРИМЕЧАНИЕ

• Снятие колпачковой гайки и сливной пробки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед снятием сливной пробки подготовьте ветошь и емкость для сбора масла.

3. УСТАНОВКА

• Установите впускной коллектор

• Установите болт впускного коллектора

• Установите соединение демпфера дросселя

• Установите демпфер дросселя

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте падения предметов в картер.

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА И КРЫШКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие головки цилиндра и		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	головки цилиндра
1	Крышка термостата	2
2	Термостат	1
3	Штуцер системы охлаждения цилиндра	1
4	Шайба	1
5	Уплотнительное кольцо	2
6	Крышка головки блока цилиндров	2
7	Подкладка крышки цилиндра	2
8	Свеча зажигания	2
9	Датчик температуры	1
10	Головка цилиндра	2
11	Болт крышки натяжителя цепи ГРМ	2
12	Натяжитель цепи ГРМ/прокладка	2

№	Название детали	Количество	Отметки
13	Шпонка	4
14	Успокоитель цепи грм (сторона выпуска)	2
			Для установки следует действовать в обратном
			порядке

1. ПРОВЕРКА

1). Проверка клапанного зазора

• Клапанный зазор

См. раздел "РЕГУЛИРОВКА КЛАПАННЫХ ЗАЗОРОВ" в главе 3.

2). Проверка крышки головки блока цилиндров

• крышка головки блока цилиндров

Трещины/Повреждение >> Заменить крышку головки блока цилиндров в комплекте.

3). Проверка крышки толкателя клапана

• Крышка головки цилиндров (1) Трещины/повреждения >> Заменить.

• Подкладка крышки цилиндра (2)

ПРИМЕЧАНИЕ:

При установке используйте новую шайбу и нанесите смазку для подшипников LS.

4). Уберите отвертку и медленно отпустите стержень натяжителя цепи ГРМ.

ПРИМЕЧАНИЕ:

С тержень натяжителя цепи ГРМ должен плавно выйти из корпуса натяжителя цепи ГРМ. Если движение неровное, следует заменить натяжитель цепи ГРМ.

5). Проверка головки цилиндров (1). Устраните:

• избыточный слой нагара (в камере сгорания)

Используйте округлый скребковый инструмент.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не используйте для чистки острый инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать очищаемую поверхность.

• резьба свечи зажигания

• седла клапана

(2). Проверьте:

• головку цилиндра

Царапины/Повреждение >> Заменить крышку головки блока цилиндров в комплекте.

• Отложения солей/коррозия в рубашке охлаждения головки цилиндра >> Устранить.

2. УСТАНОВКА

1). Установка головки цилиндра

• прокладка головки цилиндра

• головка цилиндра

• болты (М9: 1 ~ 6, 38Нм)

• болты (М6: 7, 10Нм)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Затяните болты в нужной последовательности.

• Действуйте в порядке, показанном на иллюстрации. Затяните болты в два подхода.

• успокоитель цепи ГРМ (сторона выпуска)

• натяжитель цепи ГРМ

a. Аккуратно вручную установите стержень натяжителя цепи ГРМ в корпус натяжителя.

b. При помощи отвертки (1) завинтите его по часовой стрелке до упора.

c. Не убирая отвертку установите натяжитель цепи ГРМ и прокладку в блок цилиндров. Затем, затяните болты натяжителя цепи с указанным моментом затяжки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Всегда используйте новые прокладки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Отметка "ВВЕРХ (UP)" на натяжителе цепи ГРМ должна быть обращена вверх.

Болт натяжителя цепи ГРМ (10 Нм)

d. Уберите отвертку. Убедитесь, что стержень натяжителя цепи ГРМ отпущен, затяните болт крышки с необходимым моментом затяжки.

Болт крышки натяжителя цепи ГРМ (7 Нм)