Регулировка выключателя стоп-сигнала.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• выключатель стоп-сигнала управляется движением педали тормоза.
• выключатель стоп-сигнала правильно отрегулирован, если стоп-сигнал включается сразу перед началом торможения.
1. Проверьте
• синхронизация включения стоп-сигнала Неправильная >> Отрегулировать
2. Регулировка:
• синхронизация включения стоп-сигнала
a. Удерживая корпус (1) выключателя стоп-сигнала так, чтобы он не поворачивался, поворачивайте регулировочную гайку (2) в направлении (a) или (b).
Направление (a) Стоп-сигнал включается слишком рано.
Направление (b) Стоп-сигнал включается слишком поздно.
П роверка масла главной передачи
1. Поставьте транспортное средство на ровную поверхность.
2. Снимите:
• Пробку маслозаливного отверстия (1)
3. Проверьте:
• Уровень масла
Уровень масла должен доходить до краев отверстия.
Низкий уровень масла >> Долейте масла до необходимого уровня.
Р
екомендуемое
масло: Масло для гипоидной передачи SAE
80 API GL-4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Будьте внимательны, чтобы не допустить попадания посторонних веществ в корпус главной передачи.
4. Установите:
• пробку маслозаливного отверстия
23 Нм (2,3 м * кг, 17 футы *дюйм)
Замена масла главной передачи
1. Поставьте транспортное средство на ровную поверхность.
2. Установите подходящую емкость под картер главной передачи для сбора масла.
3. Снимите:
• пробку маслозаливного отверстия)
• Залейте масло в:
картер главной передачи
Периодическая замена масла : 0,25 л (0,22 брит. кв.) Общее количество:
0,4 л (0,35 брит. кв., 0,42 амер. кв)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Будьте внимательны, чтобы не допустить попадания посторонних веществ в корпус главной передачи.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
• Установите: пробку маслозаливного отверстия
23 Нм (2,3 м * кг, 17 футы *дюйм) проверка масла редуктора
1
. Поставьте
транспортное средство на ровную
поверхность.
2. Снимите:
• пробку маслозаливного отверстия (1)
Проверьте:
• Уровень масла
Уровень масла должен доходить до краев отверстия.
Низкий уровень масла >> Долейте масла до необходимого уровня.
Будьте внимательны, чтобы не допустить попадания посторонних веществ в корпус главной передачи.
4. Установите: • пробку маслозаливного отверстия
23 Нм (2,3 м * кг, 17 фунт силы-фут)
З амена масла редуктора
1. Поставьте транспортное средство на ровную поверхность.
2. Установите подходящую емкость для сбора масла под корпус редуктора.
Снимите:
• пробку маслозаливного отверстия (1)
4. Слив:
• масло редуктора
5. Установите: • Пробку сливного отверстия
10 Нм (1,0 м * кг, 7,2 фунт силы-фут)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Проверьте прокладку (пробки сливного отверстия). Если она повреждена, установите новую.
6. Залейте масло в: • корпус редуктора
Периодическая замена масла
0,32 л (0,28 брит. кв., 0,34 амер. кв.) Общее количество 0,1 л (0,085 брит. кв., 0,105 амер. кв.)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если уровень масла доходит до краев маслозаливного отверстия, масло может начать вытекать из вентиляционного шланга картера дифференциала. Поэтому следует проверять количество масла, а не его уровень.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Будьте внимательны, чтобы не допустить попадания посторонних веществ в картер дифференциала.
7. Установите: • пробку маслозаливного отверстия
23 Нм (2,3 м * кг, 17 фунт силы-фут)