Проверка опережения зажигания
П
РИМЕЧАНИЕ:
п
еред
проверкойопережения зажигания
отрегулируйте трос управления дроссельной
заслонкой и скорость вращения двигателя.
1. Снимите:
• сиденье водителя
• сиденье пассажира
• консоль
См. раздел СИДЕНЬЯ в главе 5.
2. Поднимите грузовую платформу.
3. Подсоедините:
• Тахометр двигателя(5) (к выводу свечи зажигания)
4. Снимите:
См. снятие механизма ручного запуска (2) (3) (1)
5. Проверьте:
• Тахометр двигателя
a. Прогрейте двигатель на необходимой скорости
Скорость вращения 1 400 ~ 1 500 об/мин
b. Снимите датчик сигнала зажигания(2)
c. Убедитесь, что неподвижная стрелка распределения (3) находится в правильном порядке зажигания(4), указанном на маховике.
Неправильный порядок зажигания >> Проверьте импульсную катушку.
d. Установите заглушку отверстия синхронизации. 6. Установка:
• Механизм ручного запуска двигателя
7 Нм (0,7 м * кг, 5,1 фунт силы-фут)
7. Установка:
• Крышка механизма ручного запуска двигателя
10 Нм (1,0 м * кг, 7,2 фунт силы-фут)
8. Отсоедините:
• стробоскоп
9. Опустите грузовую платформу.
10. Установка:
• консоль
• сиденье пассажира
• сиденье водителя
См. раздел СИДЕНЬЯ в главе 5.
Измерение давления сжатия
ПРИМЕЧАНИЕ:
Недостаточная компрессия приводит к падению производительности.
1. Запустите двигатель и прогревайте его в течение нескольких минут.
2. Остановите двигатель и снимите свечу зажигания.
3
. Установите
прибор для измерения компрессии(1) и
соединительное приспособление (2) в
гнезде свечи зажигания
4.Проверьте клапанный зазор
Не соответствует спецификации >> Регулировка
См. раздел "РЕГУЛИРОВКА КЛАПАННЫХ ЗАЗОРОВ"
стандартное значение
стандартные значения компрессии
1200 кПа (12 кг/c.) - 1000 об/мин
5. Считайте самое большое из полученных значений
•Превышение максимально допустимого давления:
Проверьте головку цилиндра, поверхности клапанов и головку поршня. Убедитесь в отсутствии избыточного нагара.
• Слишком низкое давление:
Убедитесь в отсутствии избыточного нагара в камере сгорания головки цилиндра и на головке поршня.
• См. таблицу ниже.
Давление (с поступлением масла в цилиндр) |
|
Показания |
Возможные причины |
Больше, чем при отстутствии масла |
Износ или повреждение поршней |
Одинаковое, вне зависимости от присутсвия масла |
Дефект колец, клапанов, прокладки головки цилиндра или поршня. |
Стандарт компрессии (на уровне моря): 1 324 кПа
(13,24 кг/см2, 188,31 фунтов на квадратный дюйм)
Минимальная: 1 150 кПа
(11,5 кг/см2, 163,57 фунтов на квадратный дюйм)
Максимальная: 1 480 кПа
(14,8 кг/см2, 210,50 фунтов на квадратный дюйм)
• Проворачивайте двигательс помощью электрического стартера (убедитесь, что батарея полностью заряжена) при полоностью открытой дроссельной заслонке до тех пор, пока значение компрессии на шкале не стабилизируется.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Во время проворачивания двигателя следует заземлить вывод свечи зажигания, чтобы избежать искрения.
4. Установка:
• свечу зажигания
18 Нм-20Нм (1,8 м * кг, 13 фунт силы-фут)
5. Опустите грузовую платформу.