- •Предисловие
- •Содержание
- •Глава 1 общая информация
- •Глава 2 технические характеристики
- •Глава 3 график технического обслуживания
- •Глава 4 двигатель
- •Глава 5 шасси
- •Глава 6 электрооборудование
- •Глава 7 система управления двигателем
- •Глава 8 устранение неполадок
- •Общая информация
- •Предупреждения и примечания
- •О писание
- •32. Педаль газа
- •Идентификационный номер
- •Безопасность
- •Правила безопасности при работе с бензином
- •Чистка деталей
- •Предупредительные надписи
- •Серийные номера
- •Элементы крепления
- •Момент затяжки
- •Самозатягивающиеся элементы крепления
- •Шплинты
- •С топорные кольца
- •Материалы в мастерской Смазка
- •Моторные масла
- •Тормозная жидкость
- •Охлаждающая жидкость
- •Обезжиривающие, чистящие средства и растворители
- •Герметик для прокладок
- •Средство для удаления прокладок
- •Резьбовой герметик
- •Основные инструменты
- •Отвертки
- •Гаечные ключи
- •Разводные ключи
- •Головки, трещотка с воротком
- •Ударные инструменты
- •Ш естигранный ключ
- •Динамометрический ключ
- •Динамометрический переходник
- •П лоскогубцы
- •Плоскогубцы для стопорных колец
- •Молотки
- •Заземляющее устройство
- •Прецизионные измерительные инструменты
- •Щуп для измерения зазоров
- •Штангенциркуль
- •Микрометры
- •Регулировка
- •Уход за микрометром
- •М етрический микрометр
- •Стандартный дюймовый микрометр
- •Нутромеры
- •Нутромер с циферблатом
- •Нутромер для измерения отверстий цилиндров.
- •Компрессометр
- •Мультиметр
- •Основы работы с электрооборудованием
- •Напряжение
- •Сопротивление
- •Сила тока
- •Основные методы технического обслуживания
- •Снятие застрявших элементов крепления
- •Снятие сломанных элементов крепления
- •Восстановление поврежденной резьбы
- •Снятие/установка шпилек
- •Снятие неподатливых шлангов.
- •Подшипники
- •Посадка с натягом
- •Замена уплотнений
- •Хранение
- •Выбор места для хранения
- •Подготовка utv к хранению
- •Возвращение utv в режим эксплуатации
- •Устранение неисправностей
- •Принципы работы двигателя и эксплуатационные требования
- •Запуск двигателя
- •Запуск холодного двигателя
- •Запуск прогретого двигателя
- •Запуск двигателя после опрокидывания или после останова двигателя.
- •Перелив топлива
- •Запуск холодного двигателя при температуре выше 35 оС
- •Запуск холодного двигателя при температуре ниже 10 оС.
- •Запуск прогретого двигателя
- •Запуск двигателя после опрокидывания или после останова двигателя.
- •Перелив топлива
- •Двигатель не запускается Выявление причин неисправности
- •Проверка искры свечи зажигания
- •Неудовлетворительная работа двигателя
- •Двигатель запускается, но глохнет, его сложно вновь запустить.
- •Обратный удар в двигателе, двигатель глохнет или дает пропуски зажигания во время увеличения количества оборотов.
- •Обратный удар в двигателе при уменьшении количества оборотов
- •Повышенный расход топлива.
- •Двигатель не работает на холостом ходу или работает неровно
- •Низкая мощность двигателя
- •Неудовлетворительная работа на низких оборотах или низкой скорости
- •Неудовлетворительная работа на высокой скорости
- •Топливная система
- •Богатая смесь
- •Бедная смесь
- •Низкая компрессия двигателя.
- •Высокая компрессия двигателя.
- •Перегрев двигателя (система охлаждения).
- •Перегрев двигателя (двигатель).
- •Преждевременное зажигание
- •Детонация
- •Потеря мощности
- •Шумы в двигателе
- •Проверка электросистемы
- •Предварительные проверки и меры предосторожности.
- •Эпизодические неисправности
- •Замена электрических деталей
- •Контрольно-испытательные приборы.
- •Амперметр
- •Автономная контрольная лампа
- •Провод-перемычка
- •Процедуры проверки Проверка напряжения
- •Проверка падения напряжения.
- •Проверка пикового напряжения
- •Проверка целостности цепи
- •Проверка на короткое замыкание при помощи контрольной лампы или омметра.
- •Проверка на замыкание при помощи контрольной лампы или вольтметра.
- •Тормозная система
- •"Мягкий" рычаг или педаль тормоза
- •Прихватывание тормозов.
- •Жесткий рычаг или педаль тормоза.
- •Резкая работа тормозов
- •Визг тормозов
- •Протекает тормозной суппорт.
- •Протекает главный тормозной цилиндр.
- •Технические характеристики
- •1. Инструкции по использованию таблицы перевода единиц
- •Переводная таблица
- •Общие технические характеристики
- •Технические характеристики шасси
- •Момент затяжки Момент затяжки деталей двигателя
- •Общие характеристики моментов затяжки
- •Точки смазки и типы смазки Двигатель
- •Гидрографическая схема Гидрографическая схема
- •График технического обслуживания
- •Двигатель
- •О смотр свечи зажигания
- •Проверка опережения зажигания
- •Измерение давления сжатия
- •П роверка уровня моторного масла
- •Замена моторного масла
- •Шасси чистка воздушного фильтра
- •Проверка уровня охлаждающей жидкости
- •З амена охлаждающей жидкости
- •Проверка индикатора температуры охлаждающей жидкости
- •Проверка клинового ремня
- •Ч истка искрогасителя
- •Проверка передних тормозных колодок
- •Проверка задних тормозных колодок
- •В ыпуск воздуха из гидравлической тормозной системы
- •Регулировка тяги переключения передач
- •Регулировка выключателя стоп-сигнала.
- •П роверка масла главной передачи
- •Замена масла главной передачи
- •23 Нм (2,3 м * кг, 17 футы *дюйм) проверка масла редуктора
- •З амена масла редуктора
- •Проверка пыльников шруСов.
- •П роверка системы рулевого управления
- •Регулировка сходимости передних колес
- •Р егулировка передних и задних амортизаторов
- •Проверка шин
- •Давление в шинах
- •2. Проверьте: • поверхности
- •П роверка колес
- •Проверка и смазка тросов
- •П роверка и зарядка аккумулятора
- •Проверка плавких предохранителей
- •Регулировка света передних фар
- •2. Установите: • новая лампа
- •З амена лампы стоп-сигнала
- •Двигатель информация о работе с двигателем
- •Коромысла клапана и распределительный вал
- •Клапаны и пружины клапанов
- •Крышка левой половины картера и магнето
- •Проверьте переключатель режима 2/4 wd.
- •Проверьте, работает ли задний дифференциал.
- •Описание и принцип работы
- •Способ эксплуатации - предписания и запреты
- •Требования для установки
- •Ремонт и обслуживание
- •1. Описание и принцип работы
- •3. Правила установки
- •4. Процедура замены
- •Процедура прочистки
- •1. Описание и принцип работы
- •2. Способ эксплуатации - предписания и запреты
- •Процедура прочистки
- •Установка блока дроссельной заслонки
- •Меры предосторожности
- •Описание и принцип работы
- •Требования для установки
- •Пример чистки
- •3. Предписания и запреты
- •2. Процедура обслуживания:
- •Снятие топливного модуля:
- •Установка топливного модуля:
- •5. Замена регулятора давления в сборе:
- •6. Процедура снятия давления топлива:
- •7. Процедура проверки утечки топлива.
- •8. Способ эксплуатации - предписания и запреты:
Замена электрических деталей
Большинство дилеров UTV и поставщиков деталей не принимают возврат каких-либо электрических деталей. Если Вы не в состоянии установить точную причину неполадок электросистемы. Если после приобретения и установки одной или нескольких новых электрических деталей система не работает, как надо, то, скорее всего, Вам не удастся осуществить возврат этой детали.
Необходимо тщательно изучить результаты проверок, перед заменой детали, характеристики работы которой лишь незначительно отличаются от установленных спецификаций, в особенности это касается сопротивления детали. A. бесступенчатый проверка. Данные переменные включают в себя: проводку измерительного прибора, температуру окружающей среды и условия эксплуатации транспортного средства. Все инструкции и спецификации были тщательно проверены, однако результаты проверок во многом зависят от текущих условий.
Контрольно-испытательные приборы.
Контрольную лампу можно собрать из лампочки на 12 В и пары аккуратно припаянных к лампе испытательных выводов. Чтобы проверить напряжение в цепи, подсоединяйте один из выводов к земле, а другой к различным точкам на цепи. Лампа загорается при наличии напряжения аккумулятора.
Также для этой цели можно применять вольтметр. В отличие от контрольной лампы, вольтметр также показывает величину напряжения в каждой контрольной точке. При использовании вольтметра, подсоедините положительный вывод к проверяемой детали или проводу, а отрицательный вывод надежно заземлите.
Амперметр
Амперметр измеряет электрический ток (амперы) в цепи. Последовательно подключенный к цепи амперметр позволяет определить наличие тока в цепи, а также его избыточность при коротком замыкании в цепи. Электрический ток также часто называют потреблением тока. Сравнение реального потребления тока в цепи или детали с установленным поставщиком значением потребления тока также дает полезную диагностическую информацию.
Автономная контрольная лампа
Автономную контрольную лампу можно собрать из лампочки на 12 В, пары испытательных выводов и батареи на 12 В. При соединении выводов лампа должна загораться.
Использование автономной контрольной лампы:
Соедините выводы и убедитесь, что лампа загорается. Если этого не происходит, устраните неполадку до начала проверки.
Выберите две точки на электрической цепи с ненарушенной целостью соединения.
Подсоедините к этим точкам по одному выводу.
Если целостность цепи не нарушена, лампа должна загореться.
Если целостность нарушена, лампа не загорается, что указывает на то, что цепь является незамкнутой.
Омметр
Омметр измеряет сопротивление (в Омах) току в цепи или детали. Как и автономная контрольная лампа, омметр оборудован собственным источником питания, и его не нужно подсоединять к цепи под напряжением.
Омметр может быть аналоговым (шкала со стрелкой) или цифровым (жидкокристаллический или светодиодный дисплей). Оба данных типа омметров оборудованы переключателем, позволяющим выбирать необходимый диапазон напряжения для большей точности измерений. Аналоговый омметр также оборудован ручкой управления для обнуления или калибровки (цифровые омметры в калибровке не нуждаются).
При использовании омметра испытательные выводы подсоединяются к контактам или выводам проверяемой цепи или детали. Перед использованием аналогового омметра следует провести его калибровку. Для этого соедините испытательные выводы и поворачивайте ручку регулировки до момента, когда стрелка прибора будет указывать на ноль. При разомкнутых выводах стрелка указывает на ноль. При разомкнутых выводах стрелка должна переместиться на другой конец шкалы, показывая бесконечно большое сопротивление.
Если при проверке целостности цепи получено бесконечно большое напряжение, это указывает на обрыв в цепи или проводке детали. Нулевое сопротивление указывает на целостность цепи. Если стрелка останавливается в пределах шкалы, то полученное значение указывает на реальное сопротивление, умножьте показания прибора на шкалу омметра. Например, прибор показывает 5, умножаем на шкалу Rx100 и получаем величину сопротивления, равную 5000 Омов.
ВНИМАНИЕ
Никогда не подсоединяйте омметр к цепи под напряжением. Перед применением омметра всегда отсоединяйте отрицательный вывод аккумулятора.
