Запуск двигателя после опрокидывания или после останова двигателя.

1. Включите нейтральную передачу

2. Потяните за рычаг горячего запуска.

3. Затем, при закрытой дроссельной заслонке, отпустите рычаг горячего запуска сразу после запуска двигателя.

4. Если двигатель не запускается, см. раздел "Перелив топлива".

Перелив топлива

Если двигатель не запускается после нескольких попыток, скорее всего произошел перелив топлива. Это происходит, когда слишком большое количество топлива попадает в двигатель, и свеча зажигания не справляется. Часто при переливе можно почувствовать запах бензина. Для решения данной проблемы действуйте следующим образом:

1. Проверьте, не течет ли бензин из карбюратора или перепускного шланга. Если обнаружен бензин, это означает, что в двигателе произошел перелив и/или заклинило поплавок в поплавковой камере карбюратора. Если заклинило поплавок, необходимо извлечь его и произвести ремонт.

2. Включите нейтральную передачу.

3. Удостоверьтесь, что рукоятка управления воздушной заслонкой полностью втянута.

4. Стартер – Выполните следующие действия:

a. Потяните за рычаг горячего старта, затем до конца оттяните рычаг сцепления, полностью откройте дроссельную заслонку нажмите на кнопку стартера Максимально откройте дроссельную заслонку и удерживайте ее в таком положении в течение 5 секунд. b. Если двигатель запускается, закройте дроссельную заслонку и отпустите рычаг горячего запуска. Если двигатель запускается, но холостой ход неровный, регулируйте положение дроссельной заслонки пока двигатель не начнет работать ровно.

c. Если двигатель не запускается, см. раздел "Двигатель не запускается" в этой главе.

Двигатель не запускается Выявление причин неисправности

Если двигатель не запускается, следует предпринять необходимые действия в соответствующем порядке, руководствуясь принципами работы двигателя и эксплуатационными требованиями, изложенными в соответствующем разделе данной главы. Если запустить двигатель по-прежнему не удается, обратитесь к процедурам по выявлению неполадок, изложенным в соответствующих разделах. Если двигатель удалось запустить, но работает он неровно, см. раздел "Неудовлетворительная работа двигателя" в данной главе.

1. Убедитесь, что процедура запуска двигателя выполняется в соответствии с рекомендациями, изложенными в разделе "Запуск двигателя" в данной главе.

2. Если произошел перелив двигателя, см. раздел "Запуск двигателя" в данной главе. Если перелива не произошло, см. пункт 3.

3. Снимите крышку заливной горловины топливного бака и убедитесь, что в баке достаточно топлива для запуска двигателя.

4. Если топлива достаточно, то сразу после попытки запустить двигатель необходимо снять свечу зажигания. Изолятор свечи должен быть влажным, что показывает, что топливо поступает в двигатель. Если конец свечи зажигания сухой, бензин не поступает в двигатель. См. раздел "Топливная система" в данной главе. Если на свече зажигания присутствует топливо, а двигатель не удается запустить, возможно, что зажигание не отрегулировано. См. пункт 5.

5. Убедитесь, что индивидуальная катушка зажигания на свече и провод свечи зажигания правильно установлены. Надавите на индивидуальную катушку зажигания или на колпачок свечи зажигания и немного поверните, чтобы прочистить соединение между свечой и наконечником провода. Если двигатель не запускается, см. пункт 6.

ПРИМЕЧАНИЕ

Повреждение индивидуальной катушки зажигания или свечи зажигания с проводом может привести к возникновению эпизодических неполадок, которые бывает сложно выявить. Если двигатель периодически дает пропуски зажигания или глохнет, необходимо во время работы двигателя намочить катушку зажигания или колпачок свечи зажигания и провод при помощи распылителя с водой. Попадание воды на данные участки вызывает дуговой разряд через изоляцию, приводя к пропуску зажигания.

ПРИМЕЧАНИЕ

Пропуск зажигания может также быть вызван водой, проникающей через разъемы. Проверьте разъемы и убедитесь, что все провода надежно закреплены. Проверьте водонепроницаемые разъемы и убедитесь в отсутствии повреждений на участке разъема, где в него входит провод.

6. Проведите проверку искры свечи зажигания, описанную в данном разделе. Если искра сильная, выполняйте пункт 7. Если искры нет, или она очень слабая, см. раздел "Проверка системы зажигания" в главе 10.

7. Если система зажигания и топливная система работают нормально, выполните проверку герметичности цилиндра (описанную в данной главе) и проверку компрессии цилиндра. В случае обнаружения неполадок, см. информацию в данной главе.