
- •Астрахань 2013 г. Содержание
- •Введение
- •1. Общие данные
- •1.1. Характеристика района проектирования
- •Атмосферные осадки и снежный покров
- •Температура наружного воздуха
- •1.2. План трассы дороги
- •1.2.1. Проектирование плана трассы по карте Описание плана трассы
- •1.2.2. Расчёт элементов плана трассы
- •В едомость углов поворота прямых и кривых
- •Р аздел 2. Строительные решения
- •2.1.2. Проектирование продольного профиля
- •2.1.6. Проектирование поперечных профилей
- •2 .1.5. Проектирование водоотвода
- •2.2. Дорожная одежда
- •2.2.1. Назначение двух вариантов дорожной одежды
- •Р асчет конструкции по допустимому упругому прогибу
- •2.2.2. Расчёт дорожной одежды по упругому прогибу
- •2.2.3. Экономическое сравнение вариантов дорожной одежды
- •Расчет объемов земляных работ
- •2.4. Искусственные сооружения
- •2.4.1. Расчёт ливневого стока для труб и мостов
- •2.4.2. Расчёт расхода воды от талых вод
- •2.4.3. Подбор типовых труб для пропуска
- •2.4.5. Подбор типового малого моста
- •2.5. Обустройство дороги
- •2.5.1. Ведомость примыканий и пересечений
- •2.5.4. Ведомость дорожных знаков
- •2.6. Охрана окружающей среды
- •2.6.1. Ведомостоь отвода земель
2.6. Охрана окружающей среды
В настоящее время рекультивации подлежат все земли, временно занимаемые на период строительства под боковые резервы грунта, карьеры грунта и строительных материалов, временные отвалы растительного грунта, землевозные дороги, временные производственные сооружения и т.д. в настоящем проекте предусмотрена только рекультивация придорожной полосы, включая боковые резервы грунта, временные отвалы растительного грунта и землевозные полосы для движения и маневрирования дорожных машин и транспорта.
Проектом предусмотрено до начала основных работ снятие растительного грунта в основании насыпей и площадях, занимаемых выемками, боковыми резервами и землевозными путями, и его укладка во временные отвалы. После окончания работ растительный грунт отвалов используется для восстановления (рекультивации) нарушенных земель и проведения их в состояние, пригодное для сельского хозяйства. Оставшийся растительный грунт предусмотрено использовать для укрепления откосов земляного полотна, откосов и дна водоотводных сооружений.
Вопросы охраны окружающей среды учтены на всех этапах проектирования. Улучшению ландшафта способствует озеленение дороги с использованием групповых, линейных, направляющих и барьерных посадок деревьев и кустарников.
В целях сохранения ценных земельных угодий и уменьшения площади земель, занимаемых дорогой, насыпи и выемки запроектированы оптимальной высоты и глубины, насыпи высотой более 2м предусмотрено отсыпать из привозного грунта и число пересечений дорог ограничено до 1. кроме того ценные угодья при проложении вариантов трассы пересечены в наиболее узком месте.
Для защиты почв и грунтов от эрозии в проекте предусмотрены озеленения, укрепления русел и канав, а также у мостов и труб. Откосы земляного полотна на всем протяжении укрепляются растительными грунтами и засевом травами. Поверхностный водоотвод на дороге обеспечен.
2.6.1. Ведомостоь отвода земель
╔═══════╤══════════════╤══════════════╗
║ │ Слева │ Справа ║
║ ПК + ╞══════╤═══════╪══════╤═══════╣
║ │Ширина│Площадь│Ширина│Площадь║
║ │ (м) │ (м2) │ (м) │ (м2) ║
╠═══════╪══════╪═══════╪══════╪═══════╣
║ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 ║
╠═══════╪══════╪═══════╪══════╪═══════╣
║ 0+ 0│ 9.73│ │ 9.73│ ║
║ │ │ 1378│ │ 1378║
║ 1+ 0│ 16.37│ │ 16.37│ ║
║ │ │ 1603│ │ 1603║
║ 2+ 0│ 12.63│ │ 12.63│ ║
║ │ │ 1132│ │ 1132║
║ 3+ 0│ 10.38│ │ 10.38│ ║
║ │ │ 1108│ │ 1108║
║ 4+ 0│ 13.23│ │ 13.23│ ║
║ │ │ 1732│ │ 1727║
║ 5+ 0│ 9.72│ │ 9.42│ ║
║ │ │ 985│ │ 1016║
║ 6+ 0│ 11.31│ │ 12.11│ ║
║ │ │ 1151│ │ 1231║
║ 7+ 0│ 11.70│ │ 12.50│ ║
║ │ │ 1112│ │ 1192║
║ 8+ 0│ 10.54│ │ 11.34│ ║
║ │ │ 985│ │ 1065║
║ 9+ 0│ 9.27│ │ 10.07│ ║
║ │ │ 953│ │ 1034║
║ 10+ 0│ 9.79│ │ 10.59│ ║
╠═итого═╪══════╪═══════╪══════╪═══════╣
║по 1км║ │ 12139│ │ 12486║
╠═══════╪══════╪═══════╪══════╪═══════╣
║ 10+ 0│ 9.79│ │ 10.59│ ║
║ │ │ 995│ │ 1015║
║ 11+ 0│ 10.13│ │ 9.40│ ║
║ │ │ 1110│ │ 1050║
║ 12+ 0│ 11.81│ │ 11.46│ ║
║ │ │ 1173│ │ 1166║
║ 13+ 0│ 11.75│ │ 11.75│ ║
║ │ │ 1187│ │ 1187║
║ 14+ 0│ 11.98│ │ 11.98│ ║
║ │ │ 1254│ │ 1254║
║ 15+ 0│ 13.09│ │ 13.09│ ║
║ │ │ 1351│ │ 1351║
║ 16+ 0│ 13.92│ │ 13.92│ ║
║ │ │ 948│ │ 948║
║ 17+ 0│ 23.45│ │ 23.45│ ║
║ │ │ 1583│ │ 1583║
║ 18+ 0│ 9.69│ │ 9.69│ ║
║ │ │ 964│ │ 964║
║ 19+ 0│ 9.44│ │ 9.44│ ║
║ │ │ 1025│ │ 1025║
║ 20+ 0│ 11.01│ │ 11.01│ ║
╠═итого═╪══════╪═══════╪══════╪═══════╣
║по 2км║ │ 11590│ │ 11543║
╠═══════╪══════╪═══════╪══════╪═══════╣
║ 20+ 0│ 11.01│ │ 11.01│ ║
╚═══════╧══════╧═══════╧══════╧═══════╝
╔═══════╤══════╤═══════╤══════╤═══════╗
║ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 ║
╠═══════╪══════╪═══════╪══════╪═══════╣
║ │ │ 1050│ │ 1050║
║ 21+ 0│ 9.98│ │ 9.98│ ║
║ │ │ 984│ │ 984║
║ 22+ 0│ 9.69│ │ 9.69│ ║
║ │ │ 965│ │ 965║
║ 23+ 0│ 9.61│ │ 9.61│ ║
║ │ │ 1043│ │ 1043║
║ 24+ 0│ 11.25│ │ 11.25│ ║
║ │ │ 1246│ │ 1246║
║ 25+ 0│ 13.67│ │ 13.67│ ║
║ │ │ 1540│ │ 1540║
║ 26+ 0│ 17.12│ │ 17.12│ ║
║ │ │ 1724│ │ 1724║
║ 27+ 0│ 14.66│ │ 14.66│ ║
║ │ │ 1207│ │ 1207║
║ 28+ 0│ 9.47│ │ 9.47│ ║
║ │ │ 1003│ │ 1003║
║ 29+ 0│ 10.59│ │ 10.59│ ║
║ │ │ 972│ │ 972║
║ 30+ 0│ 8.84│ │ 8.84│ ║
╠═итого═╪══════╪═══════╪══════╪═══════╣
║по 3км║ │ 11734│ │ 11734║
╠═══════╪══════╪═══════╪══════╪═══════╣
║ 30+ 0│ 8.84│ │ 8.84│ ║
║ │ │ 910│ │ 910║
║ 31+ 0│ 9.36│ │ 9.36│ ║
║ │ │ 334│ │ 334║
║ 31+34│ 9.73│ │ 9.73│ ║
╠═итого═╪══════╪═══════╪══════╪═══════╣
║по 4км║ │ 1244│ │ 1244║
╠═══════╪══════╪═══════╪══════╪═══════╣
╚═══════╧══════╧═══════╧══════╧═══════╝
СВОДНАЯ ВЕДОМОСТЬ ОБЪЁМОВ РАБОТ ПО
СТРОИТЕЛЬСТВУ ДОРОГИ
ТАБЛИЦА №
№ П/П |
НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТ |
ЕД. ИЗМ. |
КОЛЛИ- ЧЕСТВО |
1 2 3
1 2
1
2
1 2 3 4
5
1 2 3 4 5 6 7 |
1. ОСВОЕНИЕ ТРАССЫ И ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТРАССЫ ОФОРМЛЕНИЕ ОТВОДА ЗЕМЕЛЬ РЕКУЛЬТИВАЦИЯ ЗЕМЕЛЬ ЗАНИМАЕМЫХ ВО ВРЕМЕННОЕ ПОЛЬЗОВАНИЕ 2. ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО ОБЩИЙ ОБЪЁМ ОПЛАЧИВАЕМЫХ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ УКРЕПЛЕНИЕ ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ЗАСЕВОМ ТРАВ 3. ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ УСТРОЙСТВО СБОРНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА СО СВАЙНЫМИ ОПОРАМИ С КОНУСАМИ УСТРОЙСТВО ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ТРУБ 4.ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА ПЛОТНЫЙ АСФАЛЬТОБЕТОН ГОСТ 9128-97 ПОРИСТЫЙ АСФАЛЬОБЕТОН ГОСТ 9128-97 ЧЕРЫЙ ЩЕБЕНЬ ГОСТ 3344-83 ЩЕБЕНЬ ФРАКЦИОНИРОВАННЫЙ УЛОЖЕННЫЙ ПО СПОСОБУ ЗАКЛИНКИ ГОСТ 25607-94 ПЕСОК СРЕДНЕЙ КРУПНОСТИ ГОСТ 8736-93 5. ОБУСТРОЙСТВО ДОРОГИ УСТАНОВКА ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ УСТАНОВКА БАРЬЕРНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ УСТАНОВКА СИГНАЛЬНЫХ СТОЛБИКОВ УСТРОЙСТВО ПЕРЕСЕЧЕНИЙ И ПРИМЫКАНИЙ УСТРОЙСТВО АВТОПАВИЛЬОНОВ УСТРОЙСТВО ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ ПОСАДКА ЛЕСОНАСАЖДЕНИЙ: СНЕГОЗАЩИТНЫЕ ДЕКОРАТИВНЫЕ |
км га га
м3 м2
шт/м
шт/м
м/м2 м/м2 м/м2 м/м2
м/м2
шт м шт шт шт п.м м шт |
3,135 7,3714 3,1350
166637 27510
1/54,2
1/42,72
0,05/27727 0,06/27727 0,08/27727 0,35/28805
0,10/57118
19 1160 58 1 - 9589 - - |
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. СНиП 23-01-99* « Строительная климатология »
2. СНиП 2.05.02.-85* «Автомобильные дороги »
3. ГОСТ Р 21. 1701-97. « Правила выполнения рабочей документации автомобильных дорог»
4. ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения »
5. Большая советская энциклопедия
6. «Проектирование автомобильных дорог «
И. М. Красильщиков , 1994 год.
7. И. М. Красильщиков , С.Ю.Лушникова « Применение компьютера для оформления пояснительной записки курсовых проектов по проектированию автомобильных дорог , 2006 год »
8. Типовые проекты
9. СН 449-72. «Указания по проектированию земляного полотна железных и автомобильных дорог»
10. ОДН218.046-01 «Проектирование нежестких дорожных одежд»
11. СНиП 3.06.04-91 «Мосты и трубы»