- •Ю.В.Жиркин
- •Синицкий в.М.
- •Чиченев н.А.
- •Оглавление
- •Металлургических машин
- •Раздел 1. Эксплуатация металлургических машин
- •Глава 1. Система технического обслуживания и ремонта металлургических машин
- •1.1. Содержание системы то и р
- •1.2. Техническое обслуживание
- •Глава 2. Восстановление работоспособного состояния машин
- •2.1. Стратегии восстановлений
- •2.2. Стратегии восстановлений при внезапных отказах
- •2.3. Восстановление при постепенных отказах
- •2.4. Восстановление на основе задания лимита затрат
- •2.5. Оценка эффективности принимаемых решений
- •Глава 3. Оценка предельного состояния изделия
- •3.1. Предельное состояние по степени повреждения
- •3.2. Критерии оценки предельного состояния
- •3.3. Критерии предельного износа
- •Глава 4. Предельные износы в сопряжениях узлов трения
- •4.1. Предельные износы по условию прочности
- •4.2. Предельный износ в подшипниках скольжения
- •4.3. Предельные углы перекоса
- •4.4. Предельный износ ролика транспортного рольганга
- •4.5. Предельные износы, определяемые толщиной
- •4.6. Расчет допустимой величины износа детали,
- •4.7. Обеспечение работоспособности соединения с натягом
- •Глава 5. Техническая диагностика
- •5.1. Технология диагностирования
- •5.2. Методы диагностирования
- •5.2.1. Вибродиагностика
- •5.2.2. Виброакустическая диагностика
- •5.2.3. Бесконтактная тепловая диагностика
- •Раздел 2. Ремонт узлов и деталей машин
- •Глава 1. Технологический процесс ремонта узлов
- •Глава 2. Методы восстановления деталей
- •2.1. Способы восстановления изношенных деталей
- •2.2. Способы наращивания поверхностных слоёв
- •2.3. Способы восстановления поврежденных деталей
- •Глава 3. Ремонт деталей общего назначения
- •3.1. Валы и оси
- •3.2. Зубчатые колёса
- •3.3. Базовые детали
- •Глава 4. Сборка типовых узлов
- •4.1. Способы сборки узлов и соединений
- •4.2. Сборка резьбовых соединений
- •4.3. Сборка соединений с гарантированным натягом
- •4.4. Сборка узлов с подшипниками качения
- •4.5. Сборка подшипников скольжения
- •Риc. 4.3. Схема посадки вкладыша в корпус
- •Глава 5. Сборка редукторов
- •5.1. Регулировка цилиндрических зацеплений
- •5.2. Регулировка конических зацеплений
- •5.3. Регулировка червячных зацеплений
- •5.4. Регулировка глобоидных зацеплений
- •Раздел 3. Основы монтажа оборудования
- •Глава 1. Геодезическое обоснование монтажа
- •Глава 2. Способы установки оборудования
- •2.1. Установка оборудования на плоских подкладках
- •2.2. Установка оборудования
- •2.3. Бесподкладочный способ установки оборудования
- •Глава 3. Способы выверки оборудования
- •3.1. Оптико-геодезический метод
- •3.2. Инструментальный метод
- •3.3. Центровка валов
- •Глава 4. Монтаж типовых узлов и оборудования
- •4.1. Монтаж прокатной клети
- •4.2. Монтаж многоопорных трансмиссионных валов
- •4.3. Монтаж централизованных систем смазывания
- •Надежность, эксплуатация и ремонт металлургических машин
- •Часть 2
2.1. Установка оборудования на плоских подкладках
Для точной регулировки по высоте и на горизонтальность оборудование устанавливается на подкладки (см.рис 2.1).
Подкладки устанавливаются с одной стороны болта, если его диаметр не превышает 36 мм, и с двух сторон при большем диаметре.
Плоские подкладки делятся на установочные (толщина 20 – 50 мм) и регулировочные (толщина 0,5 – 5 мм).
Установочные
подкладки выполняют из стали или чугуна,
регулировочные - из листовой стали.
Плоскости подкладок должны быть чистыми,
без заусенцев и выпуклостей. Нижняя
подкладка должна плотно прилегать к
фундаменту, а ее контактная площадь
должна быть больше площади пакета
подкладок. Количество подкладок в стопе,
в том числе и регулировочных, не должно
превышать 5. После выверки пакет подкладок
сваривается. Площадь нижней
подкладки
определяют
расчетом по рис.2.1:
,
где
-
опрокидывающий момент,
- расстояние между стопой подкладок,
- число стоп подкладок,
-
вес оборудования,
-
усилие затяжки фундаментного болта,
-
коэффициент, учитывающий степень
контакта подкладки и фундамента,
принимается
=
0,5,
-
допустимое напряжение бетона.
Способ установки на плоских подкладках обеспечивает высокую устойчивость и сохранность положения машины в процессе эксплуатации, но требует больших трудозатрат при выверке оборудования и большого расхода металла, особенно при заниженном уровне фундамента под подливку.
2.2. Установка оборудования
на регулируемых по высоте элементах
Впервые установка металлургического оборудования в СССР на регулируемых элементах (винтовые домкраты) была осуществлена в 1932 - 1934 гг. на монтаже прокатных станов ММК.
Установка обеспечивалась специальными малогабаритными домкратами при слабо затянутых болтах. Домкраты заливались в фундамент (рис.2.2,а).
В 1948 г. при монтаже рельсобалочного стана на «Азовстали» были использованы клиновые подкладки. Установка на клиновых подкладках получила широкое распространение, так как обеспечивалось точное расположение оборудования по высоте без применения грузоподъемных механизмов (рис.2.2,в).
Легкое металлургическое оборудование или оборудование, не воспринимающее динамических нагрузок, поступает на монтаж со встроенными регулировочными болтами (см. рис 2.2,б).
2.3. Бесподкладочный способ установки оборудования
Проведенные исследования показали, что в ряде случаев нагрузка от оборудования может восприниматься фундаментом непосредственно через подливку.
При монтаже оборудования без подкладок необходимо учитывать линейную усадку цементного раствора (до 3 %).
Реализуется этот способ путем применения:
клиновых гидравлических домкратов (после подливки домкраты удаляют) (рис. 2.3, а);
фундаментных болтов с удлиненной нарезкой и использованием пружинных шайб и дополнительной гайки либо дополнительной гайки с ослабленной резьбой (рис 2.3, б1, 2.3,б2).
Глава 3. Способы выверки оборудования
Базовые детали машин выверяют раздельно в вертикальной и горизонтальной плоскостях двумя методами:
оптико-геодезическим;
по геодезическим знакам.
Операции выверки оборудования являются наиболее ответственными и выполняются специалистами высокой квалификации.
Наибольшую точность выверки оборудования обеспечивает оптико-геодезический метод.
