8.2. Выбор вида смазочного материала

8.2.1. Общая характеристика смазочных материалов

В узлах трения металлургических машин наиболее широкое распространение получили жидкие, пластичные и твердые смазочные материалы.

В качестве жидких смазочных материалов широко используются минеральные масла, способные обеспечить:

- жидкостную смазку;

- интенсивный теплоотвод;

- фильтрацию продуктов изнашивания.

При выборе минеральных масел необходимо учитывать, что:

- при температуре выше 150°С происходит деструкция масел;

- при незначительном изменении температуры масла происходит значительное изменение его вязкости;

- требуется эффективная герметизация узлов трения;

- необходимо большое количество единовременно используемого масла.

Минеральные масла рекомендуется применять в узлах трения с интенсивным тепловыделением, работающих с достаточно большими контактными нагрузками и скоростями скольжения.

К таким узлам металлургических машин относятся: редукторы, шестеренные клети, нажимные устройства, подшипники качения и скольжения и др.

Область применения минеральных масел во многом зависит от конструктивного исполнения узла трения. Марки минеральных масел приведены в табл. 1 прил. В. При невозможности реализации в узле трения жидкостной смазки применяют пластичный смазочный материал (ПСМ). Пластичный смазочный материал обеспечивает:

- режим граничной смазки;

- удержание смазочного материала в открытых и слабогерметизированных узлах трения;

• работоспособность узла трения при высоких температурах и нагрузках в широком скоростном диапазоне;

- длительный срок службы в герметизированных узлах трения.

Недостатками в применении ПСМ являются:

- более трудоемкая замена смазочного материала;

- малый теплоотвод;

- затрудненное удаление продуктов процесса изнашивания.

Наиболее эффективно применение ПСМ для смазывания подшипников качения.

Марки ПСМ приведены в табл. 5 прил. В .

Твердые смазочные материалы (ТСМ) применяют в узлах трения металлургических машин, характеризующихся следующими условиями работы:

- высокие контактные напряжения и низкие скорости скольжения (менее 0,1 м/с); .

- наличие агрессивных сред, разрушающих обычные смазочные материалы;

- экстремальные температуры (выше 300 и ниже -80 )

ТСМ наносят на поверхность трущихся деталей в виде суспензий. После термической обработки на поверхности деталей образуются твердые смазочные пленки. Недостаток таких покрытий - малый срок службы.

ТСМ с успехом используются как присадки к жидким и пластичным смазочным материалам. В табл. 6 прил. В приведены основные физико-механические свойства ПСМ с добавками.

Особую группу составляют самосмазывающиеся конструкционные материалы, физико-механические характеристики которых приведены в табл. 7 прил. В.

Самосмазывающиеся материалы применяют в тех случаях, когда применение ЖСМ и ПСМ невозможно или затруднено, требуется длительная работа узла трения с низким трением и высокой износостойкостью (в условиях низких удельных нагрузок).

Разработаны конструкционные материалы, основу которых составляют пористые металлы (бронза, железо и др.), пропитанные ТСМ или самосмазывающимися материалами.