- •Ю.В.Жиркин
- •Синицкий в.М.
- •Чиченев н.А.
- •Оглавление
- •Глава 8. Выбор смазочных материалов для узлов трения 121
- •Глава 1. Определение параметров планов испытаний 152
- •Глава 2. Оценивание показателей безотказности 160
- •Глава 3. Оценивание показателей долговечности 180
- •Распределение Пуассона 206
- •Предисловие
- •Методические указания
- •Введение
- •Часть I. Надежность металлургических машин
- •Раздел 1. Основы теории надежности
- •Глава 1. Основные понятия и определения
- •Глава 2. Показатели надежности
- •Глава 3. Надежность невосстанавливаемого элемента
- •3.1. Вероятность отказа и вероятность
- •3.2. Интенсивность отказов
- •3.3. Средняя наработка до отказа и другие числовые
- •Глава 4. Распределения, используемые в теории надежности
- •4.1. Распределения и область их применения
- •4.2. Экспоненциальный (показательный) закон
- •4.3. Нормальный закон
- •4.4. Логарифмически нормальный закон
- •4.5. Закон Вейбулла
- •4.6. Непараметрические классы распределений наработки
- •Глава 5. Надежность восстанавливаемого элемента
- •Восстанавливаемый элемент
- •5.2. Распределение Пуассона
- •Восстанавливаемый элемент
- •Глава 6. Надежность систем
- •6.1. Система с последовательным соединением элементов
- •6.2. Система с параллельным соединением элементов
- •6.2.1. Система с нагруженным резервом
- •6.2.2. Система с ненагруженным резервом
- •Глава 7. Ремонтопригодность машин
- •Глава 8. Испытание на надежность
- •8.1. Сбор информации
- •8.2. Биноминальный план испытаний
- •8.3. Планы испытаний на надёжность
- •Раздел 2. Повышение надежности
- •Глава 1. Пути повышения безотказности
- •Глава 2. Повреждения деталей металлургических машин
- •2.1. Механические повреждения
- •2.2. Термические повреждения
- •2.3. Коррозионные повреждения
- •2.4. Эрозионные повреждения
- •2.5. Кавитационные повреждения
- •Глава 3. Износ деталей металлургических машин
- •Глава 4. Приработка трущихся поверхностей
- •Глава 5. Подбор материалов для узлов трения
- •Глава 6. Виды изнашивания
- •6.1. Характеристики нагруженности узла трения
- •6.2. Адгезионное изнашивание
- •6.3. Абразивное изнашивание
- •6.4. Окислительное изнашивание
- •6.5. Усталостное изнашивание
- •6.6. Фреттинг-коррозия
- •6.7. Избирательный перенос
- •Глава 7. Смазка и смазочные материалы
- •7.1. Виды смазки
- •7.2. Гидродинамическая жидкостная смазка
- •7.3. Гидростатическая жидкостная смазка
- •7.4. Эластогидродинамическая смазка
- •7.5. Граничная смазка
- •7.6. Смазочные материалы
- •7.6.1. Общая характеристика
- •7.6.2. Классификация минеральных масел
- •7.6.3. Показатели физических свойств минеральных масел
- •7.6.4. Фильтрация масел
- •7.6.5. Регенерация минеральных масел
- •7.6.6. Пластичные смазочные материалы и их свойства
- •7.6.7. Твердые смазочные материалы
- •Глава 8. Выбор смазочных материалов для узлов трения
- •8.1. Методика выбора смазочных материалов
- •8.2. Выбор вида смазочного материала
- •8.2.1. Общая характеристика смазочных материалов
- •8.2.2. Выбор вида смазочных материалов для узлов трения
- •8.3. Выбор марки минерального масла
- •8.3.1. Выбор марки минерального масла
- •8.3.2. Выбор марки минерального масла
- •8.3.3. Выбор марки минерального масла
- •Оценивание показателей надёжности
- •Глава 1. Определение параметров планов испытаний
- •Глава 2. Оценивание показателей безотказности
- •2.1. Оценивание показателей безотказности на основе
- •Экспоненциальное распределение
- •Нормальное распределение
- •Логарифмически нормальное распределение
- •Распределение Вейбулла
- •2.2. Оценивание показателей безотказности
- •Оценивание показателей безотказности при испытании
- •Глава 3. Оценивание показателей долговечности
- •3.1. Модели оценивания
- •3.2. Непараметрические модели оценивания
- •3.3. Оценивание среднего ресурса
- •3.4. Оценивание остаточного ресурса
- •Значения функций и квантилей распределения
- •Приложение в основные характеристики смазочных материалов
7.6.5. Регенерация минеральных масел
Продукты окисления, загрязнения и другие примеси, накапливающиеся в масле в процессе эксплуатации, резко снижают его качество. Для восстановления первоначальных свойств масел или существенного снижения количества продуктов окисления и воды разработаны различные способы регенерации. Простейшими технологическими процессами регенерации являются:
отстой и фильтрация;
отстой, адсорбционная очистка, фильтрация;
отстой, обработка щелочью, адсорбционная очистка, фильтрация;
отстой, обработка кислотой, адсорбционная очистка, фильтрация;
отстой, обработка кислотой и щелочью, адсорбционная очистка, фильтрация.
Отстой отработавших масел от механических примесей и воды наиболее эффективен при 80о…90оС. Время отстоя 24…48 часов.
Для фильтрации масла применяют металлические сетки, плотные ткани, бумагу, картон, отбеливающие земли.
Малозагрязненные и малообводненные масла (до 0,3%) в циркуляционных смазочных системах очищают сепараторами при подогреве масла до 60…70оС.
Серно-кислотную очистку применяют для глубоко окисленных отработавших масел.
Обработка щелочью служит для удаления из масла органических кислот и остатка свободной серной кислоты.
Наиболее эффективным способом удаления из масла асфальтосмолистых веществ является адсорбция. В качестве адсорбентов применяется активированный уголь и отбеливающие земли. Наиболее глубокую очистку минеральных масел, практически полное восстановление исходных свойств можно получить на специальных регенерационных установках. В этом случае технологический процесс включает следующие процессы:
осаждение (грубое удаление воды и механических примесей);
атмосферная перегонка (удаление низкокипящих фракций и воды);
серно-кислотная очистка с последующей нейтрализацией известью (удаление продуктов окисления и присадок);
фильтрование (удаление кислого гудрона);
вакуумная перегонка (разделение на один или два маловязких и средневязких дистиллята и остаток);
очистка отбеливающими глинами;
компаудирование и введение присадок.
7.6.6. Пластичные смазочные материалы и их свойства
При подборе ПСМ решающее значение имеют их эксплуатационные характеристики, наиболее важными являются:
- объемно-механические свойства;
- стабильность, как коллоидных систем;
- триботехнические свойства.
К
объемно-механическим свойствам относятся:
предел прочности на сдвиг и разрыв,
вязкость, механическая стабильность,
термоупрочнение, пенетрация. Предел
прочности на сдвиг определяет каркас
загустителя. Для большей части ПСМ в
интервале температур t=20…120оС
предел прочности составляет
0,1…2 кПа.
При меньших значениях смазочный материал
вытекает из узла трения, при больших
значениях затрудняется его доступ к
смазываемой поверхности.
Вязкость определяет возможность подачи и заправки ПСМ в узлы трения при низких температурах. Существующими нагнетателями можно подавать ПСМ вязкостью не более 5…10 кПа ·с. В централизованных смазочных системах вязкость ПСМ не должна превышать 80 Па ·с.
После разрушения структурного каркаса ПСМ начинает течь подобно жидкости. С увеличением скорости течения (скорости деформации) до 10 с-1 вязкость смазочного материала понижается в сотни и тысячи раз.
В результате интенсивного и длительного сдвига изменяется предел прочности. Изменение предела прочности на сдвиг под воздействием механического нагружения есть механическая стабильность, которая характеризуется индексом разрушения – Кр и индексом восстановления – Кв.
где
- исходный предел прочности на сдвиг;
- предел прочности после разрушения;
- предел прочности через трое суток
после окончания разрушения.
Термоупрочнение характеризует изменение предела прочности на сдвиг ПСМ при нагреве выше 100оС и последующем охлаждении.
Степень консистенции ПСМ характеризуется числом пенетрации. Число пенетрации выражает глубину погружения в мм, умноженную на число 10, стандартного конуса массой 150 г под действием собственного веса в течение 5 с.
ПСМ должны сохранять стабильность как коллоидные системы, неизменность состава, стойкость против окисления, инертность к воде и агрессивным средам. Проявлением нарушения коллоидной стабильности является выделение жидкой фазы (минерального масла) в процессе хранения и под воздействием одностороннего приложенного давления.
ПСМ обеспечивают реализацию граничной смазки и поэтому имеют лучшие антифрикционные характеристики, чем минеральные масла, на которых они изготовлены.
Противоизносные и противозадирные свойства ПСМ характеризуются нагрузкой заедания – Ркр и нагрузкой сваривания – Рс.
Присутствие в ПСМ свободных щелочей и воды существенно ухудшает их смазочное действие, усиливается коррозионный износ.
Наиболее эффективно для снижения износа является введение в ПСМ роданида меди, этиленгликоля.
Для улучшения триботехнических свойств в ПСМ вводят различные наполнители в виде порошков графита, МоS2, слюды, Sn, Cu, Pb. Введение в ПСМ соли однойодистой меди и соли меди ацетилсалициловой кислоты реализует эффект безизносности. В качестве полимерных наполнителей используют полиэтилен, полипропилен, ПТФЭ в виде порошков дисперсностью до 10 мкм.
