7.6. Смазочные материалы

7.6.1. Общая характеристика

Для снижения трения и скорости изнашивания широкое распространение получили смазочные материалы. Различают несколько видов смазочных материалов:

- жидкие смазочные материалы (ЖСМ);

- пластичные смазочные материалы (ПСМ);

- твердые смазочные материалы (ТСМ);

- газообразные смазочные материалы (ГСМ);

По происхождению ЖСМ подразделяются на:

- минеральные (нефтяные и сланцевые);

- жировые (растительные и животные);

- синтетические.

Минеральные масла представляют сложную смесь углеводородов (парафиновых, нафтеновых, ароматических). В них присутствуют сернистые соединения, смолы, нафтеновые кислоты.

Чистые нефтяные масла работоспособны в диапазоне температур -40°С…+50°С. Эксплуатационные свойства масел улучшают путем введения присадок. Эти масла наиболее широко используются для смазывания узлов трения механизмов металлургических машин.

Жировые масла обладают лучшими антифрикционными свойствами, чем чисто нефтяные масла, но являются менее стабильными в эксплуатации, быстро окисляются, особенно при повышенной температуре. Работоспособны при температурах -20°С…+100°С. В чистом виде используются в основном в процессе холодной прокатки полос, в качестве присадок к нефтяным маслам и при производстве ПСМ.

Синтетические масла пока не используются в узлах трения металлургических машин из-за их высокой стоимости.

Они работоспособны в диапазоне температур -60 – +400°С.

Применение ЖСМ обеспечивает в узлах трения:

- режим жидкостной смазки;

- интенсивный теплоотвод;

- фильтрацию продуктов износа.

Пластичный смазочный материал (ПСМ) представляет собой систему, состоящую из жидкой среды, которая удерживается в структурном каркасе загустителя. В качестве жидкой среды используются ЖСМ (от 70 до 95% по массе), преимущественно минеральные масла. В качестве загустителя используются мыла жирных кислот, твердые углеводороды, пигменты, силикагель, бентонитовые глины. Для улучшения эксплуатационных свойств вводятся присадки и наполнители (до 10% по объему).

Применение ПСМ обеспечивает в узлах трения:

- режим граничной смазки;

- избирательный перенос;

- защиту от коррозии;

- снижение вибрации;

- снижение трения и износа;

- уплотнение зазоров в сопряжениях.

Твердые смазочные материалы (ТСМ) и твердые антифрикционные покрытия применяются тогда, когда не могут применяться ЖСМ и ПСМ, т.е. при температурах застывания этих материалов и при высоких температурах, когда эти материалы разлагаются и испаряются.

Твердые смазочные материалы подразделяются на неорганические и органические. Из неорганических твердых смазочных материалов наиболее широкое распространение получили: графит, дисульфид молибдена , дисульфид вольфрама . Из органических ТСМ наиболее широко используются политетрафторэтилен (ПТФЭ), полиамиды.

Газовые смазочные материалы используются в высокоскоростных узлах трения при

7.6.2. Классификация минеральных масел

В зависимости от способа получения нефтяные масла различают:

- дистиллятные (полученные из масляных дистиллятов после вакуумной перегонки мазута);

- остаточные (полученные из гудрона);

- компаундированные (путем смешивания базовых дистиллятных и остаточных масел);

- загущенные (с полимерными присадками).

По назначению масла подразделяются на:

- индустриальные;

- трансмиссионные;

- моторные;

- энергетические (турбинные, трансформаторные, электроизоляционные, конденсаторные, кабельные, компрессорные, для выключателей);

- технологические;

- теплоносители;

- специальные (пропиточные, парфюмерные, медицинские, для цепей туннельных печей и др.).

В узлах трения металлургических машин в основном используются индустриальные и трансмиссионные масла.

В соответствии со стандартом ГОСТ 17479.4-87 “Смазочные материалы индустриальные”, разработанном на основании международного стандарта ИСО 3448-75, индустриальные масла подразделяются по вязкости на 18 классов с кинематической вязкостью при температуре .

По прежней классификации значение вязкости в обозначении марки минерального масла приводилось для эталонных температур и .

Пример обозначения индустриальных масел по прежней и действующей классификациям

Эталонная температура t, °С
50	40	100	40
И-12 H	И-Л-А-22	Цилиндровое-11	И-Т-А-100
ИГП-14	И-Л-С-22	МС-14	И-Т-А-220
И-20 А	И-Г-А-32	МС-20	И-Т-А-320
ИСП-40	И-Т-D-68	П-28	И-Т-А-460
И-50 А	И-Г-А-100	Цилиндровое-24	И-Т-А-460
ИГП-72	И-Г-С-100	Цилиндровое-38	И-Т-А-680
ИТП-200	И-Т-D-460	П-40	И-Т-А-680
ИТП-300	И-Т-D-680	Цилиндровое-52	И-Т-А-1000

В обозначение индустриальных масел входят символы, отражающие область применения, эксплуатационные свойства и класс вязкости.

Порядок символов. Характеристика символов

[1-2-3-4]

| | | | значение вязкости в .

| | | | 2,3,5,7,10,15,22,46,68,100,150,220,460,680,1000,1500

| | |

| | | эксплуатационные свойства .

| | | А - масла без присадок

| | | ВА+антиокислительные, антикоррозионные присадки

| | | СВ+противоизносные

| | | DС+противозадирные

| | | ЕD+противоскачковые

| |

| | область применения .

| | Л(F)-легконагруженные узлы трения

| | Г(Н)-для гидравлических систем

| | Н(G)-для направляющих скольжения

| | Т(С)-тяжелонагруженные узлы трения

| И – индустриальные масла