- •Оглавление
- •1.1. Декрет кму «Про стандартизацию и сертификацию»…….………...17
- •Список сокращений
- •Введение
- •1. Государственный подход к сертификации в украине
- •2. Сертификация как действенный метод обеспечения надежности и отказобезопасности авиационной техники
- •2.1. Исторические предпосылки обеспечения
- •2.2. Безопасность полетов в гражданской авиации
- •2.3. Сертификация как основа надежности авиационной техники
- •2.4. Сертификация и отказобезопасность авиатехники
- •3. Некоторые особенности сертификации авиационной техники. Основные понятия
- •3.1. Базовые понятия
- •3.2.Структура Авиационных правил
- •3.3. Более подробно о Межгосударственном
- •4. Становление украинской системы сертификации авиационной техники
- •4.1. Развитие нормативной базы украинской
- •4.2. Классификация воздушных судов согласно
- •4.3. Первая версия Воздушного кодекса
- •4.4. Допуск воздушных судов к эксплуатации
- •4.5. Отражение вопросов сертификации авиационной техники
- •4.6. Вероятная структура Государственной
- •5. Части ап мак и апу, составляющие нормативную базу сертификации авиационной техники в украине
- •5.1. Авиационные правила мак, часть 21.
- •5.2. Авиационные правила Украины, часть 21.
- •5.3. Общая характеристика апмак-25
- •5.4. Раздел a0. Общие требования летной годности
- •5.5. Авиационные правила мак, часть 23.
- •5.6. Авиационные правила мак, часть 29. Нормы летной
- •5.7. Авиационные правила мак, часть 27. Нормы летной
- •5.8. Авиационные правила мак, часть олс. Нормы
- •5.9. Авиационные правила мак, часть 33. Нормы
- •5.10. Авиационные правила мак, часть вд. Нормы летной
- •5.11. Авиационные правила мак, часть 34. Охрана окружающей
- •5.12. Авиационные правила мак, часть 35.
- •5.13. Авиационные правила мак, часть 36. Сертификация
- •5.14. Авиационные правила мак, часть 39.
- •5.15. Авиационные правила Украины, часть 39.
- •5.16. Авиационные правила мак, рф и Украины, части 145.
- •5.17. Авиационные правила мак, часть 183.
- •5.18. Авиационные правила Украины, часть 183.
- •6. Сертификация разработчика авиационной техники
- •6.1. Об украинских Разработчиках воздушных судов
- •6.2. Историческая обусловленность
- •6.3. Основные требования к организациям-Разработчикам
- •6.4. Последовательность сертификации
- •7. Элементы сертификационных работ. Их проведение на этапе проектирования воздушных судов
- •7. 1. Задачи гасу в области сертификации типа вс
- •7.2. Сертификационные работы
- •7.3. Органы по летной годности в организации Разработчика
- •7.4. Представители гасу
- •7.5. «Таблица соответствия воздушного судна
- •Сертификационного базиса»
- •7.6. Примеры эквивалентного уровня соответствия
- •7.7. Типовая конструкция образца авиационной техники
- •7.8. Этапы сертификации образца авиационной техники
- •7.9. Подача заявок на получение Сертификатов типа
- •7.10. Разработка сертификационного
- •7.11. Этап макета воздушного судна
- •8. Сертификационные испытания воздушных судов
- •8.1. Функции гасу при испытаниях авиационной техники
- •8.2. Задачи сертификационных летных испытаний.
- •8.3. Сертификационные испытания
- •8.4. Летчики-испытатели
- •8.5. Подготовительные наземные работы на опытном самолете
- •8.6. Первый полет опытного самолета
- •8.7. Подготовка к проведению
- •8.8. Сертификационные заводские испытания типа вс
- •8.9. Сертификационные контрольные испытания типа вс
- •8.10. Эксплуатационные испытания типа вс
- •9. Выдача сертификата типа на новый образец воздушного судна
- •9.1. Функции гасу в области выдачи Сертификатов типа
- •9.2. Классификация доказательной документации,
- •9.3. Оценка соответствия технологии производства
- •9.4. Отчеты по стендовым, наземным или летным испытаниям
- •9.5. Акт по расширению ожидаемых условий эксплуатации
- •9.6. «Заключение о соответствии воздушного судна
- •9.7. Анализ результатов сертификации вс
- •9.8. Выдача Сертификатов типа
- •9.9. Права и обязанности Держателя Сертификатов типа
- •10. Сертификационные испытания авиадвигателей и воздушных винтов
- •10. 1. Задачи гасу в области сертификации типов
- •10.2. Подача заявок, разработка сертификационного базиса,
- •10.3. Сертификационные заводские испытания
- •10.4. Сертификационные контрольные испытания
- •11. Другие виды сертификационных работ на образце авиационной техники
- •11.1. Функции и полномочия гасу в перечисленных
- •11.2. Сертификация типа импортируемого
- •11.2.1. «Теневая» сертификация двух самолетов сша
- •11.3. Сертификация экспортируемого
- •11.4. Модификация типовой конструкции
- •11.5. Временный Сертификат типа
- •12. Сертификация и одобрение комплектующих изделий воздушного судна
- •12.1. Функции гасу в области квалификации
- •12.2. Подробнее о классификации комплектующих изделий
- •12.3. Квалификация комплектующего изделия категории а
- •12.4. Одобрение комплектующих изделий
- •12.5. Одобрение комплектующих изделий,
- •Специализации представителей гасу (категория экспертов-аудиторов)
- •Пример эксплуатационных ограничений
- •Условия эксплуатации и виды полетов
- •Высота аэродрома и полета, температура
- •Максимально допустимая скорость ветра
- •Классы и категории аэродромов
- •Состояние поверхности впп
- •Ограничения по массе самолета
- •Общие летные ограничения
- •Прочие ограничения
- •Классы и категории аэродромов
- •Номенклатура летных испытаний при сзи
- •Сертификаты типа, выданные ар мак до апреля 2010 г. На воздушные суда, созданные в странах снг
- •Неполный перечень сертификатов типа,
- •Сертификаты типа, выданные Авиарегистром ссср
- •Библиографический список
5.10. Авиационные правила мак, часть вд. Нормы летной
годности вспомогательных двигателей воздушных судов
Отличия параграфов 5.10 пособия и учебника [39] несущественны.
Нормы летной годности АПМАК-ВД [11] содержат требования для выдачи Сертификатов типа на газотурбинные вспомогательные двигатели воздушных судов и Новых редакций этих Сертификатов.
Формирование требований АПМАК-ВД осуществлено на основе требований JAR-APU (разд. 1 и приложение 1) и технического стандарта TSО-C77a с учетом требований главы 9 НЛГС-3 «Вспомогательный газотурбинный двигатель» и АПМАК-33 «Нормы летной годности двигателей ВС».
Основное содержание АПМАК-ВД: 1) введение; 2) разд. 1 «Правила»; 3) приложение 1 «Нормы для газотурбинных вспомогательных двигателей»; 4) дополнение ДВД 1 «Документация по установке, эксплуатации и поддержанию летной годности»; 5) дополнение ДВД 2 «Установление и увеличение ресурса вспомогательного двигателя и его основных деталей».
5.11. Авиационные правила мак, часть 34. Охрана окружающей
среды. Нормы эмиссии для авиационных двигателей
Отличия параграфов 5.11 пособия и учебника [39] несущественны.
В АПМАК-34 [12] приведены требования к выбросам топлива и эмиссии газообразных веществ и дыма с выхлопными газами двигателей воздушных судов, нормы выбросов по видам и уровню, а также методы испытаний для определения соответствия требованиям этого документа.
В основу этого документа положены:
– FAR-34 (Федеральные Авиационные правила США, часть 34) «Требования к сливу топлива и эмиссии выхлопных газов для самолетов с турбинными двигателями»;
– приложение 16 к Конвенции ICAO о международной гражданской авиации «Охрана окружающей среды, том II «Эмиссия авиационных двигателей» (издание второе, июль 1993 г.) с последующими изменениями;
– новые требования по газовой эмиссии, принятые ICAO в 1999 г.
5.12. Авиационные правила мак, часть 35.
Нормы летной годности воздушных винтов
Отличия параграфов 5.12 пособия и учебника [39] несущественны.
В АПМАК-35 [13] устанавливаются требования для выдачи Сертификатов типа воздушных винтов и Новых редакций указанных Сертификатов. Эти требования распространяются на воздушные винты-движители для транспортных, легких и очень легких самолетов, а также других ВС.
За основу Норм летной годности АПМАК-35 приняты:
– Нормы летной годности FAR-35 «Воздушные винты»;
– требования главы 10 Норм НЛГС-3 [42];
– «Единые требования к летной годности JAR-P. Воздушные винты, изменение 7».
Основными структурными частями АПМАК-35 являются: 1) введение; 2) разд. А «Общие положения»; 3) разд. B «Проектирование и конструирование»; 4) разд. С «Испытания и проверки»; 5) приложение А1 «Определения»; 6) приложение А «Документация по поддержанию летной годности»; 7) приложение А35.5 «Установление и увеличение назначенного ресурса»; 8) приложение А35.19(E) «Технология изготовления и ремонта».
5.13. Авиационные правила мак, часть 36. Сертификация
воздушных судов по шуму на местности
Отличия параграфов 5.13 пособия и учебника [39] несущественны.
В АПМАК-36 [14] представлены стандарты по шуму на местности, которые должны быть выполнены при выдаче:
– Сертификатов типа по шуму на местности;
– Сертификатов типа и их Новых редакций, а также Сертификатов летной годности для дозвуковых самолетов транспортной категории;
– Сертификатов типа и их Новых редакций, Сертификатов летной годности, а также специальных Сертификатов летной годности временной категории для винтовых самолетов нормальной, многоцелевой, акробатической, переходной категорий, ОЛС, СЛС, за исключением самолетов, специально сконструированных для борьбы с пожарами, и самолетов, предназначенных для определенных видов сельхозработ;
– Сертификатов типа и их Новых редакций, а также Сертификатов летной годности для сверхзвуковых самолетов независимо от категории;
– Сертификатов типа и их Новых редакций, а также Сертификатов летной годности вертолетов, за исключением ВА, специально сконструированных для определенных видов сельхозработ, или для борьбы с пожарами, или для перевозки грузов на внешней подвеске.
Основными разделами АПМАК-36 являются: 1) «Ограничения по шуму на местности при взлете и посадке дозвуковых и сверхзвуковых транспортных самолетов»; 2) «Ограничения по шуму на местности при взлете и посадке винтовых самолетов, в том числе переходной, легкой и очень легкой категорий»; 3) «Ограничения по шуму на местности транспортных и легких вертолетов»; 4) «Ограничения по шуму на местности вспомогательных силовых установок»; 5) «Методы оценки и измерения шума ВС различного назначения, методики летных сертификационных испытаний»; 6) «Акустическая измерительная система, приемная, записывающая и воспроизводящая аппаратура»; 7) «Процедуры сертификации ВС по шуму, результаты регистрации шума, их представление и утверждение».
