38. Накопичувачі автоматів і автоматичних ліній, їх призначення види заповнення, способи транспортування заготовок в накопичувачах.

Пристрої для накопичення і видачі деталей широко застосовують в автоматичних лініях. Конструкції накопичувачів залежать від форми і розмірів оброблюваних деталей, а також принципу роботи і компонувальних особливостей лінії.

На лініях для обробки корпусних деталей широке застосування отримали накопичувачі транзитного і тупикового типу, що виконанні у вигляді звичайних крокових транспортерів. Швидкість переміщення такого транспортера - накопичувача в декілька раз вище швидкості транспортера, що передає деталі від позиції до позиції.

Для накопичення і видачі деталей типу тіл обертання знаходять застосування бункерні і магазинні пристрої різних типів. Причому в останніх деталі переміщаються без втрати орієнтації.

Для корпусних деталей часто застосовують магазин-накопичувач автоматичної лінії.

Для деталей типу кілець і втулок застосовують багатодискові магазини.

На лініях з гнучкими зв’язками широко застосовують бункерні пристрої.

39. Транспортери для видалення стружки, які використовуються в автоматичних лініях, схеми і особливості.

Найбільш просто вирішується завдання транспортування сипучої стружки, яка утворюється при обробці деталей з крихких матеріалів (чавуну, бронзи, алюмінію). Для її транспортування широко застосовуються стрічкові, скребкові, скребково-штангові, ланцюгові, шнекові та інші транспортери.

При обробці сталевих деталей утворюється зливна стружка. Зливна стружка особливо незручна для транспортування. Вона займає великий обсяг при малій щільності, змушує застосовувати транспортуючі пристрої, здатні створювати великі тягові сили з примусовим захопленням стружки. Такими властивостями володіють, наприклад, одно - і двох гвинтові шнекові транспортери.

Залежно від системи видалення стружки застосовують транспортери різних типів: стрічкові, скребкові, шнекові, вібраційні, єршово -штангові.

Стрічкові транспортери володіють високою продуктивністю, дозволяють транспортувати стружку на великі відстані, відрізняються плавністю і безшумністю роботи. Однак стрічкові транспортери знайшли обмежене застосування через конструктивної складності, високої початкової вартості, малої довговічності стрічки та необхідності влаштування бетонованих тунелів.

Скребкові транспортери застосовуються для транспортування дрібної металевої стружки. Ці транспортери видаляють стружку за межі автоматичних ліній і цехів на відстань до 100 м. Транспортери надійні при транспортуванні дрібної стружки, але при попаданні в них сторонніх предметів можуть виходити з ладу.

В останні роки в автоматичних лініях все частіше застосовуються шнекові транспортери, що складаються з гвинта з приводом і жолоба, що охоплює гвинт. Шнекові транспортери використовуються переважно для видалення зливної стружки.

Останнім часом для видалення стружки від автоматичних ліній знаходять застосування також вібраційні транспортери, які являють собою вібруючий жолоб на пружних опорах.

Як відомо, найбільшу складність для відводу і транспортування представляє вита зливна стружка. В даний час розроблені конструкції спеціальних Єршово-штангових транспортерів, призначених для її транспортування.

Імпульсні транспортери для автоматичних ліній і цехів добре себе зарекомендували для видалення стружки з верстатів.