4. Основные системы универсальной малогабаритной спускаемой капсулы

К основным системам универсальной малогабаритной спускаемой капсулы относятся

• Пороховой тормозной двигатель.

• Система отделения внешних устройств.

• Устройство гашения угловой скорости.

• Блок разделения.

• Парашютная система.

• Система пеленгации.

4.1. Пороховой тормозной двигатель

ПТД (рис. 4, 4а) предназначен для выдачи импульса торможения УМСК, обеспечивающего спуск с орбиты и посадку в заданном районе. ПТД состоит из металлического разъемного корпуса 1 с внутренним теплозащитным покрытием (ТЗП) 2 и четырьмя соплами 4; вкладного заряда твердого топлива торцевого горения тороидальной формы 3, бронированного по наруж­ной и внутренней поверхностям и переднему днищу 12, двух вос­пламенителей (в каждом по 11г. пороха ДРП‑1‑4),. двух накольных пиропатронов ПП‑Н‑2 и двух временных устройств МВУ-30 поз. 5.

Заднее днище 7 крепится к корпусу 1 при помощи шпоночного соединения 2.

ПТД запускается по команде МВУ-30 через 30 с после отделения капсулы от капсульного автомата.

При достижении давления в камере (1170 ± 300) Па происходит прорыв мембран 10 и начинается истечение газов из сопел.

Рис. 4. Пороховой тормозной двигатель.

Рис. 4а. Пороховой тормозной двигатель.

Основные характеристики ПТД.

Суммарный импульс тяги в пустоте …………………...	18800 - 21000 Н·с.
Разброс импульса тяги от ожидаемого значения при температуре от 0 до 40ºС ………………………….	не более 0,8%.
Максимальная тяга в пустоте …………………………..	не более 2500 Н.
Время выхода тяги на режим R= 0,7·RMAX от момента срабатывания МВУ -3О …………………...	0,15с.
Масса двигателя ………………………………………....	16,9±0,3 кг.
Вероятность безотказной работы ………………………	0,999.

4.2. Система отделения внешних устройств

Система отделения внешних устройств (рис. 5) предназначена для обеспечения стыка трубы внешних устройств 4 и пенала 3 на всех этапах до момента разделения и для отделения внешних устройств от СЧК.

Система состоит из стяжной ленты 1, которая с помощью болта с гайкой поджимает к корпусу установленные на нем подпружиненные механизмы фиксации 2, двух трубопроводов, двух накольных пиропатронов, соединенных с трубопроводами, двух резаков (рис.1, поз. 6; ряс. 6, поз. 6) и двух механических временных устройств МВУ-60 (рис.1, поз. 18).

Работает система следующим образом. Через 60 с после отде­ления УМСК от КАВ срабатывает МВУ-60. Его игла накалывает пи­ропатрон ПП‑Н‑2. Газы по трубопроводу поступают к резаку, кото­рый, срабатывая, разрушает стяжную ленту. Освобождаются механиз­мы фиксация, и внешние устройства отделяются. Заданная величина скорости отделения обеспечивается тремя подпружиненными штоками 5. Подпружиненные штоки, перемещаясь, освобождают пусковые устройства МВУ-1 и двух КСДМ.

Сборка поз. 2 не показана

Шток поз. 5 изображен в отжатом состоянии

Рис. 5. Фрагмент системы отделения внешних устройств.