- •1. Общие требования
- •1.1. Условия допуска к самостоятельной работе
- •1.2. Соблюдение правил внутреннего распорядка.
- •1.3. Режим труда и отдыха.
- •1.4. Характеристика опасных и вредных производственных факторов, воздействующих на работника
- •1.5. Нормы выдачи спецодежды.
- •1.6. Требования по обеспечению пожаро -и взрывобезопасности.
- •1.8. Порядок уведомления администрации о несчстных случаях на производстве и неисправности оборудования, приспособлений и инструмента.
- •1.10. Правила личной гигиены и производственной санитарии.
- •1.11. Указания об оказании первой доврачебной помощи
- •1.12. Ответственность работника за нарушение требований инструкции.
- •2. Требования безопасности перед началом работы
- •Проход на рабочие места
- •2.2. Проведение целевого инструктажа и I ступени контроля.
- •2. 3. Порядок приема смены.
- •4. Требования безопасности в аварийных ситуациях
- •Действие работников при возникновении аварий и ситуаций.
- •4.3. Действия по оказанию первой доврачебной помощи пострадавшему
- •4.4.8. Первая помощь пострадавшим от электрического тока:
- •5. Требования безопасности по окончании работы.
2. Требования безопасности перед началом работы
-
Проход на рабочие места
К месту работы и с работы дежурный по горке должен проходить только по разработанным и утвержденным маршрутам служебного прохода, которые на территории станции обозначены аншлагами “Служебный проход”.
Общая схема маршрутов безопасного прохода находится в ТРА станции, в кабинете инженера по охране труда, выкопировки из схемы имеются на рабочих местах.
2.2. Проведение целевого инструктажа и I ступени контроля.
Перед началом работы ДСПП обязан провести целевой инструктаж и Iступень контроля составителям поездов.
Первая ступень контроля проводится в начале смены до начала работы и в течение всей смены на всех рабочих местах.
Дежурный по горке обязан проверить у составителей поездов наличие и исправность сигнальных принадлежностей, сигнальных жилетов и соответствии их времени суток, удостоверений по технике безопасности, соответствие одежды и обуви работника погодным условиям. В случае отсутствия у работника спецодежды, спецобуви (или их несоответствия погодным условиям), сигнальных принадлежностей, удостоверения по ТБ, при обнаружении у работника признаков алкогольного, наркотического, токсического опьянения или болезни - не допускать его к работе, поставив в известность начальника цеха или ответственного дежурного для принятия мер.
За допуск к работе лиц, не подготовленных к дежурству, дежурный по парку несет персональную ответственность.
2. 3. Порядок приема смены.
Прием и сдача смены работниками осуществляется на рабочих местах в течении 10-15 минут. Сдающий смену работник должен рассказать принимающему дежурство обо всех замеченных нарушениях в вопросах охраны труда и принятых мерах.
ДСПП проверяет состояние рабочих мест (исправность телефонной и станционной двухсторонней парковой связи и т.д.), приводит их в соответствие норм охраны труда немедленно, если устранить замечания сразу нельзя, то фиксирует их в журнале регистрации I cтупени контроля с уведомлением о них руководителя цеха и последующим устранением.
ХАРАКТЕРИСТИКА ВОЗДЕЙСТВУЮЩИХ ФАКТОРОВ НА РАБОЧИХ МЕСТАХ СОПУТСТВУЮЩИХ ПРОИЗВОДСТВЕННОМУ ПРОЦЕССУ
|
Воздействующий фактор |
Характер воздействия |
Существующие системы защиты оператора |
|
1 |
2 |
3 |
|
Опасные производственные факторы |
||
|
1. Кинетическая энергия
2. Потенциальная энергия
3. Электрическая энергия
4. Тепловая энергия: - низкие температуры
- высокие температуры
|
Травма, летальный исход вследствие наезда подвижного состава при работах на железнодорожных перегонах.
Падение при работе на высоте, травма, летальный исход.
Электротравмы, летальный исход вследствие соприкосновения с элементами конструкций, контактной сети, находящимися под напряжением.
При работе на открытом воздухе в зимний период: обморожение;
в летний период: солнечный, тепловой удары, ультрафиолетовый ожог. |
Закрытие путей перегонов и станций для движения поездов, выдача предупреждений на поезда и ограждение места работ
Осмотр конструкции перед подъемом на нее, применение предохранительного пояса, использование специальных когтей, лазов, а также лестниц.
Снятие рабочего напряжения и принятие мер против ошибочной подачи его на место работы; проверка отсутствия напряжения; наложение заземлений, шунтирующих штанг или перемычек, включение разъединителей. При работе под напряжением: включают секционные разъединители, завешивают шунтирующие штанги, устанавливают на месте работы переносные шунтирующие перемычки, прежде чем коснуться с изолирующего средства какого-либо элемента контактной сети необходимо завесить на элемент контактной сети шунтирующую штангу вышки или автомотрисы . Защита временем, устройство технологических перерывов, индивидуальные средства защиты; Защита временем, питьевой режим, устройство технологических перерывов, индивидуальные средства защиты, головные уборы, хлопчатобумажное белье. |
|
Вредные производственные факторы |
||
|
1. Световой климат
2. Шум
3. Вибрация
4. Тяжесть труда
5. Напряженность труда
6. Электрические и магнитные поля промышленной частоты |
При работе в темное время суток – снижение работоспособности, утомление.
Шум от подвижного состава – действие на слуховой анализатор и ЦНС.
Вибрация от подвижного состава, автомотрис, дрезин.
Перемещение и подъем в ручную используемых в работе приспособлений, прибывание в вынужденной позе. Психологическое напряжение при работах на высоте, под напряжением, при неблагоприятных климатических условиях, при ограниченных сроках работ на выполнение задания – нагрузка на ЦНС, слуховой и зрительный анализатор.
Пребывание в зонах излучений вызывает негативное воздействие на кожный покров, сенсорную систему. |
Обеспечение достаточного освещения участка работ - выполнение требований СНиП 23-05-95.
Звукопоглощающие и звукоизолирующие индивидуальные средства защиты.
Виброизолирующие и вибропоглощающие средства защиты.
Организация работ в соответствии с требованиями документов Р 2.2.755-99 «Гигиенические критерии оценки и классификация условий труда по показателям вредности и опасности, тяжести и напряженности трудового процесса.
Использование заземления, защита временем и расстоянием. |
3.РАСЧЕТ И ОБОСНОВАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ ОПАСНЫХ ФАКТОРОВ.
Рассмотрим систему защиты от ОПФ для ДСПП поездов
|
ОПФ |
Операция по Т.П. |
Защита |
Надежно-сть СЗ |
|
|
Основная |
Дублирующая |
|||
|
Кинети- ческая энергия |
Переход через ж.д. путь |
Составитель: 1. Профессиона-лизм; 2.ПФП; 3.Метеоусловия. Р0=0,99
|
Машинист: 1.Профессиона-лизм; 2.ПФП; 3.Мед. осмотр; 4.Исправность тепловоза. Р1=0,99
|
Рсз=1-(1-Р0)(1-Р1)=0,9999 |
|
Укладка башмаков под состав |
ДСПП: 1.Профессиона-лизм; 2.ПФП; 3.Метеоусловия. Р0=0,99
|
Машинист: 1.Профессиона- лизм; 2.ПФП; 3.Мед. осмотр; 4.Исправность тепловоза. Р1=0,99
|
Рсз=1-(1-Р0)(1-Р1)=0,9999 |
|
|
Потен-циальная энергия |
Обход стоящих вагонов
|
Рп=0,99 1.Надежность закрепления груза. |
Рп=0,99 2. Соблюдение скорости роспуска |
Рсз=1-(1-Р0)(1-Р1)=0,9999 |
|
Тепловая энергия |
Работа на территории станции |
Составитель: 1.Спецодежда 2.Питьевой режим
|
1.Помещение для обогрева 2.Питьевой режим Р1=0,99
|
Рсз=1-(1-Р0)(1-Р1)=0,9999 |
|
Освещение |
Работа в темное и сумрачное |
Ро>0,99 1. Человек-оператор |
Ро>0,99 1. Искусственное освещение |
Рсз=1-(1-Р0)(1-Р1)=0,9999 |
