29. Эвристические

Эвристические методы (от греч. heurisko – отыскиваю, открываю) - специальные методы, базирующиеся на продуктивном творческом мышлении, используемые в процессе открытия нового. К основным эвристическим методам относят: метод фокусного объекта, метод «гирлянд», метод музейного экспоната, метод ТРИЗ, метод морфологического ящика.

34

Планирование потребностей в запасах: методы ABC и XYZ.

Для классиф-ии запасов сырья и мат-ов по значимости необх-мо всю номе­нкл-ру ресурсов, поставляемых на склад за опред-ый период t, располо­жить в порядке убыв-ия их общей ст-ти: к гр А отнесём те ресурсы, к-ые составят 75-80% от общей ст-ти ресур­сов, начиная с 1-ой позиции списка. В гр В относ-ся примерно 1/3 позиций, к-ая состав-ет 10-15%, остальные позиции состав-ют 5-10% и относятся к гр С.

М-д XYZ позволяет произвести клас­сиф-ию ресурсов в завис-ти от х-ра их потребл-ия и точности прогнозир-ия изменений. Груп-ка ресурсов и про­верка XYZ-анализа в порядке возра-стания коэф-та вариации по каждой номенкл-ной позиции. Коэф-т вариа-ции = среднеквадратическое отклоне-ние / среднеарифметич-ое отклоне-ние. К категории X относ ресурсы с коэф-том вариации <10%, они предсказуемы, хар-ся стабильной величиной потребл-я и возраст-щей точностью прогноза. К категории Y относ ресурсы с коэф-том вариации 10-25% и хар-ся сезон-тью и сред-ней воз-мож-тью прогноз-ния. К категории Z относ ресурсы с коэф-том вариации >30%, потребл-ся не­равномерно и точность их прогнозир-ия невысока.

На основании АВС и XYZ анализа получаем 9 гр запасов, для каждой из к-ых фирма должна разраб-ть свой вариант управ-ия.

	X	Y	Z
А	А X	А Y	А Z
В	В X	В Y	В Z

для гр А X, А Y, А Z необх-мо тща-тельное планир-ие потреб-тей, еже-дневный учет и контроль нормирова-ния запаса. Для ресурсов гр С X, С Y, С Z применяют укрупненные м-ды пла-нир-ия, а контроль за величиной запа-сов делегируется низшим звеньям управ-я.

35

Логистические издержки.Логистический подход к управлению издержками фирмы.

Логистические издержки- затраты на выполнение логистических операций (складирование, сбережение...). По эк. содержанию логистические издержки представляют: -издержки обращения и части издержек производства(затраты на тару и упаковку). В масштабе отдельно взятой фирмы лог. издержки могут быть определены в % от суммы продаж, в стоимостном выражении в расчете на единицу массы сырья, материалов, гот. продукции или в % от условно чистой продукции.Затраты на хранение:постоянные издержки(аренда) +переменные(зависят от уровня запасов)- складские расходы, расходы на переработку товарных запасов, потери от порчи и т.п. При этом предполагается, что издержки хранения за календарный период пропорционален размеру запасов и длительности периода между заказами.

Одним из сильнейших стимулов к созданию запасовявляется стоимость ихотрицательного уровня (дефицита).При наличии дефицита запасов существуеттри вида возможных издержек, перечисленных ниже в порядке увеличения их отрицательного влияния:

1) издержки в связи с невыполнением заказа (задержкой с отправкой заказанного товара) — дополнительные затраты на продвижение и отправку товаров того заказа, который нельзя выполнить за счет имеющихся товарно-материальных запасов; 2) издержки в связи с потерей сбыта — в случаях, когда постоянный заказчик обращается за данной покупкой в какую-то другую фирму, (такие издержки измеряются в показателях выручки, потерянной из-за неосуществления торговой сделки); 3) издержки в связи с потерей заказчика — в случаях, когда отсутствие запасов оборачивается не только потерей той или иной торговой сделки, но и тем, что заказчик начинает постоянно искать другие источники снабжения (такие издержки измеряются в показателях общей выручки, которую можно было бы получить от реализации всех потенциальных сделок заказчика с фирмой). Для осуществления интеграции логистики нужно прежде всего определить схему анализа издержек и выгод.

Базовая концепция общих издержек простаи дополняет понятие логистики как интегрированной системы. Главная проблема, возникающая при использовании общих издержек, заключается в том, что традиционная бухгалтерская практика классификации и учета основных видов издержек, как правило, не обеспечивает возможности идентификации всей цепочки затрат, связанных с тем или иным процессом продвижения МП от источника к потребителю. Основная причина заключается в том, что калькуляция расходов осуществляется по отдельным функциональным областям, тогда как, материальные потоки проходят «сквозь» организацию, взаимодействуя со множеством подразделений.

Учет издержек по бизнес-процессам дает наглядную картину того, как формируются затраты, связанные с обслуживанием клиента (приоритетная задача. логистики), какова доля в них каждого из подразделений. Суммируя все расходы по горизонтали, можно определить затраты, связанные с отдельным процессом (рис. 9.17). Таким образом, оказываются детерминированными как показатели сквозного материального потока, так и отдельные специфические издержки, возникающие в разных подразделениях.. Практическое применение концепции учета издержек по бизнес-процессам предполагает, во-первых, выявление всех вовлеченных в бизнес- процесс подразделений; во-вторых, определение изменения затрат, вызванного отказом от данного бизнес-процесса.

другими словами, должны быть определены расходы, которые могут быть предотвращены, если данный товар не будет изготовлен или доведен до клиента.

. Классификация логистических издержек.Издержки в логистике классифицируются по различным признакам.

В зависимости от поведения издержекпри изменении объема работ с материальными потоками они подразделятся напостоянные и переменные.Постоянные издержки не изменяются вместе с колебаниями объемов деятельности.Переменные издержкиизменяются пропорционально изменению объема деятельности.

В зависимости от отнесения к тем или иным процессамразличаютпрямые и косвенные издержки.Прямые или операционные издержки– это расходы, которые непосредственно связаны с объектом затрат, обусловлены выполнением конкретных логистических работ. Прямые издержки на транспортировку, складирование, грузопереработку и некоторые другие работы по выполнению заказов и управлению запасами.Косвенные издержки не связаны непосредственно с объектом затрат.

В зависимости от восприимчивости к управленческому влияниюиздержки подразделяются нарегулируемые и нерегулируемые.Регулируемые– это издержки, которыми можно управлять на уровне центра ответственности.Нерегулируемые– это издержки, на которые из центра ответственности повлиять нельзя. Предполагается, что эти издержки регулируются на уровне компании в целом.

В зависимости от вида логистической ф-циииздержки подразделяются натранспортные, издержки хранения, и т.п.При этом основными видами издержек, которыми можно хорошо управлять на уровне ответственности служб логистики, являются издержки, связанные с хранением и транспортированием продукции.

Издержки на создание и поддержание запасовскладываются из групп: затраты на текущее обслуживание запасов, включающие в себя налоги на запасы,запасы на инвестированный в запасы капитал,затраты на хранение запасов,риски, связанные с содержанием запасов.

Издержки связанные с производством. Место образования - производственный отдел и его заготовительные, производственные и сборочные цеха.

Транспортно-заготовительные расходы, к которым относятся: затраты, связанные с организацией заказа и его реализацией, расходы по закупке и доставке товарно-материальных ценностей, издержки пополнения запаса.

Сбытовые издержки.Место образования, отделы маркетинга и сбыта и склады ГП.Виды издержек: издержки вызванные отсутствием запасов ГП; издержки на хранение запасов ГП; издержки на оформление заказов

37. Управление рисками в логистике. Риск - Возможность негативного (неблагоприятного или опасного) события К наиболее распространенным факторам риска в основной производственной деятельности относятся:

1) производственные аварии;

2) внеплановые остановы оборудования или прерывания технологического цикла предприятия из-за вынужденной переналадки оборудования (например, вследствие неожиданного изменения качественных параметров сырья), нарушения персоналом технологической дисциплины и т.п. Пагубные последствия аварий и связанных с ними несчастных случаев проявляются в ухудшении социального климата на предприятии, повышении уровня абсентеизма (абсентеизм, от лат. absentia – отсутствие, уклонение), росте недоверия к предприятию со стороны внешнего окружения (особенно если инцидент окружен тайной), отражаются на его имидже и престиже, являющихся нематериальными конкурентными преимуществами фирмы, увеличивая таким образом «невидимые» потери предприятия;

3) различного рода хищения материальных ценностей;

4) разрушение оборудования, часто в форме беспричинного и скрытого вандализма;

5) терроризм.

Решения руководства предприятия принято относить к одному из трех уровней: стратегическому, тактическому и оперативному. Поэтому факторы риска целесообразно распределять, ориентируясь на эту классификацию решений.

На уровне стратегических решений можно выделить следующие внутренние планово-маркетинговые факторы риска:

1) ошибочный выбор или неадекватная формулировка собственных целей предприятия;

2) неверная оценка стратегического потенциала предприятия;

3) риск разработки стратегического плана, строящегося на ошибочном прогнозе развития внешней для предприятия хозяйственной среды в долгосрочной перспективе.

Все многообразие применяемых в хозяйственной практике промышленных предприятий методов управления рисками можно представить четырьмя группами методов

1. Уклонение от риска.

2. Локализация риска.

3. Диссипация (лат. dissipation – рассеяние) риска.

4. Компенсация риска.

Методы уклонения от риска являются наиболее распространенными. Ими пользуются руководители, предпочитающие работать только с убедительно подтвердившими свою надежность потребителями и поставщиками. Хозяйствующие субъекты, придерживающиеся тактики «уклонения от риска», избегают расширения круга партнеров, отказываются от инновационных и иных проектов, уверенность в выполнимости или эффективности которых вызывает хотя бы малейшие сомнения.

Методы диссипации представляют собой более тонкие инструменты управления риском.

Один из основных методов диссипации заключается в распределении общего риска путем объединения с другими участниками.

Под объединением рисков понимается привлечение фирмой предприятий-партнеров по бизнесу, заинтересованных в ее стабильности и успехе ее начинаний, к проблеме управления рисками по своим сделкам и инвестициям. Для этой цели создаются акционерные общества и финансово-промышленные группы; предприятия приобретают или обмениваются акциями друг друга, вступают в различные консорциумы, ассоциации, корнеры, пулы. Совместно управляя риском, фирмы разделяют между собой не только возможные убытки, но и прибыль.