- •Техническая диагностика. Ее цели и значение. Диагностические пункты. Приборы и приборостроение.
- •37. Техническая диагностика виды, Технология диагностирования (этапы)
- •56. Выбор и основание передвижных и стационарных средств то и диагностирования
- •Диагностирование смазочной системы двигателя
- •Система технического обеспечения работоспособности мтп. Ее составные части и планово предупредительный характер.
- •26. Планово - предупредительная сиситема технического обслуживания и диагностики
- •61 Организация тор хозяйства, ее выбор.
- •Общая схема организации технического обслуживания и материальная база. Варианты ремонтно-обслуживающих баз.
- •58. Структура ремонтное обслуживающих баз (роб) Объекты роб и место их расположения.
- •Порядок ввода машин в эксплуатацию. Списание с-х техники.
- •Диагностирование цилиндропоршневой группы.
- •8. Состояние То мтп в сельском хозяйстве. Направление и пути улучшения то.
- •9. Диагностирование механизма газораспределения двигателя.
- •10. Методы поиска дефекта машин. Примеры.
- •11. Расчет количества плановых то тракторов по видам. 17.Виды и переодичность то с.Х машин и автомобилей
- •12. Схема заправки машин. Виды потерь нефтепродуктов и способы их сокращения.
- •13. Диагностирование трансмиссии и ходовой части колесных тракторов.
- •45. Диагностирование трансмиссии, ходовой части и рулевого управления трактора.
- •19. Диагностирование системы питания двигателя
- •20.Эксплуатационная обкатка машин: задачи, теоретические основы, выборы режима обкатки и установление степени приработки.
- •29. Техническое обслуживание тракторов при эксплуатационной обкатке
- •21. Проверка мощности тракторного двигателя бестормозными методом
- •22. Предпродажная подготовка. Нормаивно-техническая документация. Рекламация.
- •23. Содержание периодических обслуживаний тракторов. Организация их выполнения. Специализация работников.
- •24. Стационарные и передвижные установки для технического обслуживания и диагностики
- •25. Структурные и диагностические параметры технического состояния топливного насоса дизеля.
- •27. Диагностирование гидросистемы кпп трактора.
- •28. Параметры технического состояния генератора, реле регулятора и аккамуляорной батарей. 46. Проверка технического состояния тракторного электрооборудования
- •29. Диагностирование пусковых двигателей трактора.
- •31. Основные факторы, влияющие на техническое состояние машин в процессе эксплуатации. Общие закономерности изменения технического состояния машин. Критерии определения величины износа
- •33. Диагностирование автомобилей с карбюраторным двигателем на содержание окиси углерода и углеводорода.
- •34. Особенности то машин в холодное время.
- •35. Номинальное, допустимое и предельное значение параметров, примеры.
- •36. Диагностические средства диагностирования: классификация примеры.
- •38. Диагностирование кривошипно шатунного механизма двигателя.
- •42. Диагностирование тормозной системы трактора.
- •55. Техническое обслуживание оборудования нефтехозяйства с/х предприятий.
- •57. Определение Вместимости резервуара парка нефтехозяйства.
- •63. Диагностирование агрегатов гидронавесной системы
- •64. Планирование технического обслуживания. Интегальные кривые расхода топлива
64. Планирование технического обслуживания. Интегальные кривые расхода топлива
1. Планирование технического обслуживания тракторов
Цель планирования ТО — установить число технических обслужива¬нии машин, трудозатраты и численность рабочих, а также определить по¬требность в материальных и денежных средствах.
В зависимости от численности парка тракторов, назначения плановых показателей, требуемой точности расчетов планирование ТО проводят раз-личными методами. В практике наибольшее распространение получили ин-дивидуальный и усредненный методы планирования ТО.
Индивидуальный метод планирования позволяет определить все виды ТО в планируемом периоде каждому отдельному трактору с учетом его про-шлой наработки и числа проведенных ТО. Расчеты индивидуальным методом проводят аналитическим и графическим способами. Этот метод применяют для малочисленных парков тракторов, так как при планировании ТО боль¬ших парков расчеты получаются громоздкими и требуют значительных за¬трат времени. Внедрение электронно-вычислительной техники в инженер¬ную практику позволяет использовать индивидуальный метод и при расчетах больших парков тракторов. Кроме того, этот метод применяют непосредст-венно при составлении плана-графика проведения ТО.
Усредненный метод, отличающийся простотой расчета, применяют при планировании ТО, а также при оперативном определении ресурсов для ТО крупных парков тракторов.
При этом методе планирование ТО обычно осуществляют с учетом суммарной годовой наработки и нормативов удельных затрат на ТО тракто¬ров и машин. Недостаток этого метода — обезличивание индивидуальных особенностей конкретных тракторов.