63. Диагностирование агрегатов гидронавесной системы

Диагностирование гидронавесной системы трактора

В процессе работы гидронавесной системы из-за изнашивания ее со¬ставных частей и нарушения герметичности уплотнений изменяются пара¬метры, характеризующие работу насоса, распределителя, гидроцилиндра. Техническое состояние гидронавесной системы оценивается по таким ди¬агностическим параметрам:

- подача и развиваемое давление насоса;

- потери расхода масла в распределителе;

- давление срабатывания автоматов золотников и предохранительного устройства;

- надежность фиксации золотников;

- герметичность цилиндра, гидромеханического клапана и его работо-способность.

Работоспособность гидросистемы в значительной мере зависит от со¬стояния маслопроводов и присоединительной арматуры, главным образом запорных устройств, предназначенных для предотвращения вытекания масла из маслопроводов, и шлангов при их разъединении. При нарушении герме¬тичности гидросистемы, вызывающей утечку масла и подсос воздуха в сис¬тему, а также при неисправных запорных устройствах (залегание клапанов, поломка пружин) нарушается работа гидроцилиндра из-за отсутствия или плохой циркуляции масла. В этом случае подъем и принудительное опуска¬ние машины (орудия) будут замедленными либо вовсе прекратятся.

Гидронавесные системы отечественных тракторов и тракторов стран СНГ оснащаются гидроагрегатами четырех исполнений, которые отличаются номинальными параметрами. Например, предохранительные клапаны гидро-распределителей первого, второго, третьего и четвертого исполнения отрегу-лированы на номинальное давление соответственно 14, 17,5, 20 и 25 МПа. Номинальная подача насосов первого, второго, третьего и четвертого испол¬нения соответствует максимальным рабочим давлениям 10, 14, 16 и 20 МПа.

Из этого следует, что гидроагрегаты первого и четвертого исполнения имеют разные параметры технического состояния, и технические требования к этим агрегатам также значительно отличаются.

1. Подготовка трактора и приборов к проведению работы

1.1. Осмотреть и проверить крепление сборочных единиц и арматуры гидропривода, очистить их поверхности от загрязнений.

1.2. Проверить уровень масла в баке и при необходимости долить, промыть фильтр сапуна.

1.3. Подключить прибор КИ - 5473 для проверки подачи насоса и гид-рораспределителя (рис. 3.13) и закрепить термометр в бак гидросистемы.

106

1.4. Запустить двигатель, установить среднюю частоту вращения ко¬ленчатого вала двигателя и прогреть масло в баке гидросистемы до темпе¬ратуры 45...500С, предварительно установив любую рукоятку гидрораспре¬делителя в положение «Подъем», прибором КИ-5473 поднять давление в

2. Проверка наружной герметичности гидросистемы

2.1. Запустить двигатель, установить номинальную частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу.

2.2. Поставить рукоятку гидрораспределителя в положение «Подъем» и удерживать ее в течение всей проверки (не более одной минуты).

2.3. Поднять давление прибором КИ-5473 в гидросистеме до срабаты¬вания предохранительного клапана (полностью перекрыв проход масла через прибор).

2.4. Осмотреть соединения маслопроводов и места возможных утечек

107

в гидрораспределителе, насосе и гидроцилиндре. При обнаружении утечек остановить двигатель, устранить утечки и снова проверить герметичность соединений.

2.5. По окончании проверки полностью открыть прибор КИ - 5473.

3. Проверка технического состояния насоса по подаче и развиваемому

давлению

А. Определение подачи насоса

3.1. Подключить прибор дроссель-расходомер КИ-5473 к насосу, слив¬ной штуцер соединить со шлангом и опустить в бак гидросистемы.

3.2. Установить рукоятку прибора КИ-5473 в положение «Открыто».

3.3. Запустить двигатель и установить номинальную частоту его вра¬щения.

3.4. Поднять давление поворотом рукоятки прибора КИ-5473 до 10 МПа и по нониусу прибора определить подачу насоса. При температуре масла 45...500С подача насоса должна быть не ниже указанной в табл.3.8. при подаче насоса, равной предельной, насос снимают для ремонта.

коленчатого вала двигателя.

3.6. Установить прибором КИ-5473 давление насоса, равное давлению срабатывания предохранительного клапана распределителя. Например, давление насоса второго исполнения в этом случае должно быть 16 МПа. При температуре масла 45...500С насос должен удерживать стабильно ука¬занное давление не менее 10 с. Продолжительность опыта должна быть в пределах 10...15с.

4. Проверка гидрораспределителя

А. Проверка потерь расхода масла в гидрораспределителе

4.1. Подсоединить дроссель-расходомер после распределителя.

4.2. Запустить двигатель и установить номинальную частоту его вра¬щения.

4.3. Перевести поочередно одну из рукояток распределителя в положе¬ние «Подъем».

4.4. Поворотом рукоятки прибора КИ-5473 установить давление в гид¬росистеме до 10 МПа.

4.5. По нониусу прибора КИ-5473 определить расход масла, проходя¬щего через прибор.

Разность между подачей насоса, определенной по п.3.4, и расходом масла в распределителе (п.4.5) характеризует потерю расхода в распреде¬лителе. Максимальная потеря расхода масла не должна превышать 9 л/мин

109

(МТЗ-80/82 - 13 л/мин).

Б. Проверка давления срабатывания предохранительного клапана

4.6. Запустить двигатель и установить номинальную частоту вращения коленчатого вала.

4.7. Перевести одну из рукояток распределителя в положение «Подъ¬ем» и, удерживая ее рукой, плавно закрывать прибор КИ-5473.

4.8. По стрелке манометра в момент, когда давление перестанет рас¬ти, определить давление срабатывания предохранительного клапана. Предо-хранительные клапаны гидрораспределителей второго и третьего исполнения должны срабатывать при 16 и 20 МПа. Допускаемое отклонение не должно превышать ± 1 МПа (см. табл.3.9).

В. Проверка давления срабатывания автоматов золотников

4.9. Запустить двигатель и установить среднюю частоту вращения.

4.10. Перевести (поочередно) рукоятку каждого золотника в положе¬нии «Подъем» и освободить рукоятку.

4.11. Поднимать поворотом рукоятки прибора КИ-5473 давление до момента выброса рукоятки распределителя в нейтральное положение. В момент срабатывания автомата золотника определить давление по мано¬метру.

Перед повторными проверками снова открыть прибор КИ-5473, пере¬вести рукоятку распределителя в положение «Подъем» и с помощью прибора КИ-5473 поднять давление до срабатывания автомата.

Давление срабатывания автомата золотника должно быть приблизи¬тельно на 2 МПа ниже давления срабатывания предохранительного клапана гидрораспределителя.

Г. Проверка фиксаторов золотников

4.12. Поочередно поставить каждую рукоятку распределителя в поло-жение «Подъем» при выключенном двигателе, а затем плавно перевести ее на «Нейтраль».

4.13. Определить приблизительно усилие на рукоятке. Оно должно быть в пределах 50...70 Н. При таком усилии золотники будут надежно за¬фиксированы и не произойдет преждевременного выбрасывания их на «Нейтраль» при вибрации трактора во время движения.

5. Проверка гидроцилиндра и гидромеханического клапана

А. Проверка внутренней герметичности цилиндра

5.1. Запустить двигатель и установить номинальную частоту вращения коленчатого вала.

5.2. Произвести несколько втягиваний и выдвижений штока гидроци-

111

линдра, чтобы заполнить его маслом, прогретым до 45...50°С, выдвинуть шток цилиндра до отказа.

5.3.Остановить двигатель. Отсоединить шланг от штоковой полости гидроцилиндра (штуцер рядом с меткой «0» - опускание - на передней крыш¬ке цилиндра) и заглушить пробкой свободный конец шланга.

5.4. Запустить двигатель и установить номинальную частоту вращения.

5.5. Установить рукоятку распределителя, с помощью которой осуще¬ствляется управление гидроцилиндром, в положение «Подъем».

5.6. Поднять поворотом рукоятки прибора КИ-5473 давление в гидро¬системе до 10 МПа.

5.7. Проверить наличие утечки масла из открытого штуцера (из штоко¬вой полости гидроцилиндра). Утечка масла из открытого штуцера не должна быть более 10 см /мин.

5.8.Остановить двигатель, перевести рукоятку распределителя на «Нейтраль», снять пробку-заглушку со шланга и подсоединить шланг к гид¬роцилиндру.

Б. Проверка работоспособности (функционирования) и герметичности гид-ромеханического клапана

5.9. Запустить двигатель, установить номинальную частоту вращения и при необходимости выполнить операции п. 5.2.

5.10. Поставить подвижной упор на середину штока и закрепить его.

5.11. Установить в положение «Опускание» рукоятку золотника, свя¬занного с гидроцилиндром, и произвести втягивание штока. В момент ка¬сания подвижного упора хвостовика гидромеханического клапана должно произойти автоматическое выключение втягивания штока, а зазор между подвижным упором и хвостовиком клапана должен быть 10...15 мм, допус¬тимый 7...8 мм. Зазор достигает минимальной предельной величины, если при установке рукоятки распределителя на «Подъем» шток не выдвигается. Предельная величина зазора может быть достигнута из-за погнутости хво-

112

стовика гидромеханического клапана или из-за больших утечек через гнездо клапана.

5.12.Чтобы проверить утечку масла через гнездо гидромеханического клапана, необходимо выполнить следующее:

-остановить двигатель;

-отсоединить шланг от поршневой полости гидроцилиндра (штуцер ря¬дом с меткой «П» на передней крышке гидроцилиндра) и заглушить пробкой свободный конец шланга;

-пустить двигатель, установить номинальную частоту вращения;

-установить рукоятку золотника, связанного с гидроцилиндром, в поло¬жение «Опускание»;

- поднять поворотом рукоятки прибора КИ-5473 давление в гидросис¬теме до 10 МПа. Из открытого штуцера течи масла не должно быть. Утечка масла через гнездо клапана не допускается.

По окончании проверки остановить двигатель, полностью открыть при¬бор КИ-5473, со свободного конца шланга снять пробку-заглушку и соеди¬нить шланг с открытым штуцером, сделать заключение о техническом со¬стоянии гидросистемы трактора.