- •Часть II
- •Александр Николаевич Осипов
- •Раздел 1. Управление шлюпкой под парусами
- •1. 1. Общие сведения. Назначение и классификация
- •Раздел II. Экстремальные ситуации
- •Раздел III. Навигация
- •Раздел 1. Управление шлюпкой под парусами
- •1.1. Общие сведения
- •0Бязанности гребцов при постановке паруса.
- •1. 2. Команды для управления шкотами на яле, идущем под парусами с рулем.
- •1. 3. Направление ветра относительно шлюпки.
- •1.4. Подход к пирсу, берегу под парусом.
- •1.5. Покраска, промывка и ремонт шлюпки
- •Раздел II. Экстремальные ситуации
- •2.1. Меры безопасности на воде. Оказание первой медицинской помощи.
- •2.2. Управление шлюпкой при шквалах.
- •Раздел III. Навигация
- •3.1. Шлюпочный компас, правила использования.
- •Курс, пеленг, курсовой угол, склонение.
- •3. 2. Понятие о лоции.
- •3. 3. Обеспечение безопасности занятий на воде.
- •3. 4. Правила плавания маломерных и парусных судов.
- •1. Визуальная сигнализация
- •Флажная сигнализация
- •Звуковая сигнализация
- •Радиотехническая сигнализация
- •Сигнальные флаги
- •Морские узлы, применяемые на шлюпках
- •Сигналы прс
- •Вопросы к Зачёту на старшину шлюпки при управлении на вёслах и под парусом
- •0Бязанности гребцов при постановке паруса.
- •Шлюпка. Устройство и управление
Звуковая сигнализация
На маломерных судах для подачи сигналов, привлечения внимания, указания своего места нахождения в тумане (плохой видимости), при отсутствии визуальной сигнализации применимы все виды автомобильных сигналов, свистки, сигнальные рожки, колокола. Дальность слышимости автомобильного сигнала 1 миля, рожка — 0,5 мили, свистка — в два раза дальше слышимости голоса, электрических, воздушных сирен и паровых гудков — 2 км.
Патрон сигнала бедствия П12 издает сигнальный звук, слышимый при тихой погоде на расстоянии не менее 5 миль.
Радиотехническая сигнализация
В качестве радиотехнического сигнального средства для подачи сигналов бедствия на маломерных судах применима аварийная переносная шлюпочная радиостанция «Шлюп» и аварийная самолетная радиостанция «Кедр-С», которые могут работать как от автоматического датчика сигналов тревоги и бедствия, так и от ручного ключа. Приемник радиостанции «Шлюп» имеет два диапазона волн: 400—550 кгц и 600—9000 кгц. Передачу сигналов можно вести на волнах с частотами 500, 6273 и 8364 кгц. Станция имеет форму цилиндра диаметром 280 мм, высотой 500 мм, весит 25 кг и питается от ручного генератора.
Радиостанция «Кедр-С» работает на частотах 500, 2232, 4465, 8928 и 13392 кгц. В комплект весом 25 кг входят два типа антенн. Питание осуществляется от сухих батарей.
В качестве радиотехнического сигнального средства для малых судов можно рекомендовать и аварийную переносную радиостанцию типа «Плот», предназначенную для подачи и приема телеграфных и телефонных сигналов вызова и бедствия, а также для приема сигналов в диапазонах средних (100—550 кгц), промежуточных (1605—2800 кгц) и коротких (6000—8000 кгц) волн. Имеется автоматический датчик сигнала тревоги.
Питается радиостанция от ручного генератора. Приемник может также работать от водоналивных батарей типа «Дымок», которые входят в снабжение спасательных средств. Радиостанция потребляет при передаче не более 35 вт, а при приеме не более 6 вт. Количество потребляемой электроэнергии от водоналивных батарей при приеме не превышает 1,5 вт.
«Плот» весит 23 кг, имеет размеры 270X300X415 мм и может работать с 6-метровой телескопической антенной, 9-метровой мачтовой и 100-метровой, запускаемой при помощи коробчатого змея.
Радиолокационные пассивные отражатели, установленные на парусных, гребных, деревянных, пластмассовых лодках, также относятся к средствам сигнализации, по которым судоводители судов, где установлены судовые радиолокационные станции, обнаруживают маломерные суда. Установка пассивных радиолокационных отражателей необходима для своевременного обнаружения маломерного судна судами большого флота как на открытых водных пространствах, так и на внутренних водных путях. Известно много случаев, когда своевременное обнаружение маломерного судна при плохой видимости и в тумане предупреждало столкновение мелких судов с крупными при изменении последним своего курса.
Наличие пассивных радиолокационных отражателей на маломерных судах имеет решающее значение в спасательных операциях по розыску судов, унесенных в море.
Пассивный радиолокационный отражатель состоит из трех металлических точно взаимно перпендикулярных дисков диаметром 240 мм и толщиной 1 мм. К одному из дисков прикрепляется стальная трубка диаметром 50 мм и длиной 130 мм. Она насаживается на деревянный двухметровый шток, который вместе с отражателем устанавливается вертикально на мачте.
