8 Анализ влияния производственной деятельности предприятия на окружающую среду

В зависимости от состава и характера выполняемых работ на различных производственных участках выбрасывают различные по составу загрязняющие вещества.

Основные зоны и участки выбросов вредных веществ:

• стоянка автомобилей;

• зона ТО и TP;

• мойка автомобилей, агрегатов, узлов и деталей;

• малярный участок;

• сварочный участок;

• участок обкатки двигателей;

• участок ремонта и регулировки топливной аппаратуры.

Таблица 3 - Показатели выбросов предприятия

Наименование выбросов	Фактическое значение	Предельно допустимый выброс (ПДВ), %
СО	3,0	3,5
СН	5,0	6,0
NOx	2,0	2,8
С	2,3	3,0
so2	4,0	4,5

Председатель, главный инженер и инженер по ОТ и ТБ обязуются:

• не реже одного раза в пять лет организовать и осуществлять проведение работ по инвентаризации источников выбросов и сбросов;

• своевременно продлевать разрешения на выброс загрязняющих веществ в атмосферу, на размещение отходов производства и потребления;

• выполнять требования по осуществлению производственного экологического контроля за соблюдением установленных нормативов выбросов и сбросов, технических нормативов выбросов автомобилей и выполнением природоохранных мероприятий;

• вести учет и отчетность по составу и количеству выбрасываемых и сбрасываемых вредных веществ;

• немедленно информировать отдел оперативного экологического контроля обо всех случаях аварийных и залповых выбросов и сбросов загрязняющих веществ в окружающую среду;

• обеспечивать своевременный вывоз отходов производства и потребления с территорий.

С целью снижения выбросов и сбросов вредных веществ на предприятии применяются:

• санитарно-защитные насаждения;

• фильтры-отстойники, для воды;

• своевременное проведение контрольно-диагностических работ и ТО.

Заключение

При прохождении  производственной практики основной целью было изучение организации ТО и ТР в автотранспортном отделе ОАО«Башкиравтодор»

Куюргазинское ДРСУ .

На основании анализа шиномонтажного участка автотранспортного отдела ОАО «Башкиравтодор» выявлено следующее:

• оснащённость участка технологическим оборудованием находится на недостаточно высоком уровне;

• участок по техническому обслуживанию и текущего ремонта подвижного состава требует совершенствования;

• необходима разработка мероприятий по совершенствованию организации производственно-технической службы участка.

В процессе прохождения практики была рассмотрена структура и организация ТО и ТР в автотранспортном отделе, основные мероприятия по совершенствованию ТО и ТР.

Список использованных источников

1. ОНТП-01-91. Отраслевые нормы технологического проектиро­вания предприятий автомобильного транспорта / Росавтотранс. - М.: Гипроавтотранс, 1991. - 184 с.

2. Карагодин В. И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учебник для студентов сред. проф. учебных заведений / Карагодин В. И, Митрохин Н. Н.-М.:издательский центр «Академия», 2003 .-496с.

3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Минтранс РСФСР. – М.: Транспорт, 1986. – 73 с.

4. Кузнецов Ю. М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта / Кузнецов Ю. М. -М: Издательство «Транспорт», 1985.- 230с.

5. Абармов, Ю.А. Справочник технолога машиностроителя: в 2-х т. / Ю.А. Абармов (и др.); под ред. А.Г.Косиловой и Р.К. Мещерякова. – М.: Машиностроение, 1985. – 2 т. – 496 с.

6. Табель гаражного и технологического оборудования для автотранспортных предприятий различной мощности. / С.А. Невский, В.Н. Назаров, М.Е. Егоров, А.Н. Ременцов, А.В. Кожухарь. –М.: Издательство Центроргтрудавтотранс, 2000. -93 с.

7. Кудрин, А.И. Основы расчета нестандартизированного оборудования для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей: Учебное пособие – Челябинск : Изд – во ЮУрГУ, 2003. – 168 с.

8. Кузнецов Ю. М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта / Кузнецов Ю. М. -М: Издательство «Транспорт», 1985.- 230с.