В игляд морських бурових платформ: 1 — стаціонарна платформа; 2 — занурена платформа; 3 — плавуюча бурова установка; 4 — бурове судно

Сиваш. У експлуатації з 1989 року. Пробурено 69 свердловин із загальною проходкою 130600 метрів.

Проводили капітальний ремонт експлуатаційних свердловин на блок-кондукторах.

Таврида. У експлуатації з 1995 року. Пробурено 14 свердловин із загальною проходкою 22360 метрів.

Проводили капітальний ремонт експлуатаційних свердловин на блок-кондукторах.

Таблиця 15.1 – Короткі відомості про СПБУ «Таврида» та «Сиваш»

Найменування	СПБУ «Таврида»	СПБУ «Сиваш»
Глибина буріння, м	До 6500	До 6500
Глибина моря, м ( залежно від глибини пінетрації)	до 76	до 76
Число опорних колон, шт	4	4
Наявність кантілівера	Є	Ні
Максимальне навантаження на крюку, т	380	380
Потужність основних дизель генераторів, кВт	4000	4000
Автономність, доби	30	30
Екіпаж, чол.	100	100

На території Росії передовою компанією по бурінні свердловин на суші та морі є ВАТ «Лукойл».

С ьогодні «Лукойл» приступив до чергового важливого етапу облаштування родовища імені Юрія Корчагіна в Каспійському морі. З Астрахані почалося буксирування морської кригостійкої стаціонарної платформи (МКСП) - головного виробничого об'єкту, за допомогою якого вестиметься експлуатаційне буріння і видобуток вуглеводнів.

На МКСП встановлений буровий комплекс вантажопідйомністю 560 тонн для буріння свердловин з максимальною довжиною стовбуру до 7400 м. Кількість свердловин - 30, з них 26 добувних, 3 водонагнітальних, 1 газонагнітальна. Платформа також оснащена двома кранами вантажопідйомністю 70 тонн. Довжина платформи складає 95,5 м, ширина - 72,2 м. Маса платформи при стоянці на грунті з рідким баластом - 25 655 тонн. Висота платформи від рівня моря - 86,6 м.

Після установки МКСП на заданій точці вона буде з’єднана перехідним мостом завдовжки 74,2 метри з кригостійкою стаціонарною платформою для розміщення персоналу, яка була встановлена на родовищі 25 травня 2009 року. На цій платформі також розташований вертолітний майданчик і рятувальні засоби. Житловий блок розрахований на мешкання 105 чоловік. Довжина платформи 41,5 м, ширина - 40,2 м.

Висота платформи від рівня моря - 38 м. Автономність - 15 діб. В даний час ведуться роботи з установки точкового причалу (ТП) на відстані 58 кілометрів від місця розташування МКСП. ТП буде з’єднаний з МКСП підводним трубопроводом діаметром 300 мм, який вже прокладений по дну моря і готовий до підключення до цих об'єктів. Після установки ТП до нього за допомогою спеціальних пристроїв буде пришвартовано плавуче нафтосховище дедвейтом 28 тисяч тонн, будівництво якого завершується в Баку.

Введення в експлуатацію першого північно-каспійського родовища імені Юрія Корчагіна (названо на честь колишнього секретаря Ради директорів ВАТ «Лукойл») заплановано на грудень 2009 року. Родовище розташовано в 180 км від Астрахані і 240 км від Махачкали. Глибина моря в районі родовища складає 11-13 метрів. Запаси родовища за категоріями 3Р оцінюються в 570 млн бар. н.е. Максимальний рівень видобутку нафти і газового конденсату складає 2,3 млн. тонн в рік і 1,2 млрд. куб. м газу в рік.

Морська стаціонарна платформа

Малюнок - Стаціонарна платформа у Мексиканській затоці

Морська стаціонарна платформа (МСП), (рос. морская стационарная платформа (МСП); англ. off-shore fixed platform; нім. Offshore-Stationarplattform f) – гідротехнічна споруда для буріння та експлуатації нафтових і газових свердловин на морі. Складається із декількох опорних блоків, які встановлюються і закріплюються забивними палями на дні моря. На верхній палубі встановлюється бурове та експлуатаційне обладнання.

Бурове судно - судно технічного флоту, призначене для буріння пошуково-розвідувальних свердловин. Звичайно бурові судна працюють автономно (без судів постачання) у віддалених від баз районах. Близько 60% бурових судів призначені для експлуатації при глибині моря не більш 180 м. Сучасні бурові судна мають довжину 100-140 м, ширину 20-24 м, водотоннажність 10-16 тис. т. На них передбачаються ємкості для розміщення до 5000 м3 бурових розчинів і стелажі для зберігання бурових і обсадних труб.

По архітектурно-конструктивному типу бурові судна є в основному однокорпусними суднами з носовою і кормовою надбудовами і буровою вежею, розташованою в середній частині судна. Бурові судна, що працюють при малих глибинах, мають якірну систему стабілізації, при великих - динамічну, за допомогою підрулюючих пристроїв (як правило, 3 в носі і 2 в кормі).