3.5.3.2 Основная арматура

.1. Стопорные клапаны, расположенные на главной и вспо­могательной магистралях, должны подвергаться осмотрам не ре­же одного раза в 2 года.

.2. Переборка предохранительных клапанов при удовлетво­рительной их работе должна производиться, как правило, еже­годно.

.3. Один из имеющихся на котле предохранительных клапа­нов должен быть опломбирован представителем Регистра. При срыве или отсутствии пломбы об этом должен быть составлен судовой акт, а котел предъявлен Регистру к внеочередному освидетельствованию для проверки в действии предохранительного клапана и его опломбирования.

.4. Перед регулировкой предохранительных клапанов под паром необходимо произвести верхнее продувание котла, поддер­живая уровень воды на нижней отметке водоуказательных прибо­ров. Регулировку клапанов необходимо производить либо по конт­рольному манометру, подключаемому параллельно штатному, либо по предварительно проверенным котельным манометрам.

.5. При чистках котла и всякой другой возможности необ­ходимо производить очистку каналов и труб, сообщающих водоуказательные приборы с котлом.

.6. При замене стекол в водоуказательных приборах должны устанавливаться только термически обработанные стекла, плотно прилегающие к оправе и рамке прибора. При необходи­мости для снятия внутренних напряжений новые стекла должны быть прокипячены в масле в течение 30 мин с последующим мед­ленным охлаждением и проверены по плите.

.7. После демонтажа арматуры, установленной непосредст­венно на котле, необходимо тщательно проверять крепящие ее шпильки и немедленно заменять новыми поврежденные и вызыва­ющие сомнение в их прочности. Материал шпилек должен удовлет­ворять требованиям чертежа и быть одобрен Регистром .

.8. Лицевые поверхности фланцевых соединений без про­кладок или с металлическими прокладками должны быть тщатель­но отшлифованы и не иметь радиальных рисок. Металлические прокладки должны проверяться по плите, не иметь рисок и вмятин на уплотняющих поверхностях.

.9. При сборке котельной арматуры рекомендуется покры­вать крепежные детали и прокладки графитом или иными составами, предусмотренными инструкцией по эксплуатации.

.10. При замене набивки сальниковых уплотнений котельной арматуры не допускается:

.10.1. наличие масла в набивке;

.10.2. применение набивок, не соответствующих условиям их ра­боты;

.10.3. неравномерное обжатие крышек сальников. При наличии рисок и задиров на рабочих поверхностях што­ков (шпинделей) их необходимо прошлифовать или проточить.

3.5.3.3 Корпус котла, коллекторы и поверхности нагрева

.1. При контроле коллекторов и барабанов необходимо ус­тановить характер и глубину коррозионных поражений отдель­ных элементов и обследовать места возможных появлений трещин, обратив особое внимание на трубные доски, сварные швы, места приварки штуцеров и отфланцовки. В местах, наиболее поражен­ных коррозией, замерить глубину язвин свинцовыми оттисками.

Трещины в любых местах коллекторов, барабанов, крышках горловин не допускаются. Способы выведения и заварки трещин во всех случаях являются предметом специального рассмотрения Регистром .

.2. При контроле состояния труб необходимо установить ха­рактер деформаций, наличие выпучин, трещин, коррозионных разъеданий и неплотностей в местах вальцовки и сварки; все ис­парительные трубы следует проверить пропусканием калиброван­ных шаров диаметром 0,9 внутреннего диаметра проверяемой трубы (для труб с малым радиусом гиба — 0,85 внутреннего диа­метра трубы).

По требованию Регистра должны быть вырезаны образ­цы труб из разных частей котла для контроля величины износа, а также производства металлографических исследований.

.3. Пропуски в вальцовочных соединениях труб надлежит устранять подвальцовкой, если толщина стенки не менее 70% от первоначальной; при толщине стенки меньше 70% от первона­чальной трубу необходимо заглушить или заменить.

Глушение труб следует производить постановкой с обоих кон­цов глухих пробок. Концы труб изнутри перед запрессовкой заглу­шек следует зачистить до металла. При глушении целых испари­тельных труб необходимо в их стенках выполнить отверстия.

.4. Котельные трубы, имеющие провисание или погнутость вследствие перегрева, подлежат замене при стрелке прогиба, пре­вышающей 2 диаметра трубы. Величина провисания прямых труб допускается до 1% длины при отсутствии пропусков в вальцовоч­ных соединениях. Трубы с меньшей стрелкой прогиба оставляются без замены, если наименьшее расстояние между трубами в местах изгибов составляет не менее половины размера межтрубного мос­тика и при этом не нарушено вальцовочное соединение.

Правка труб в котле для устранения провисания запрещается.

.5. При контроле бочек, жаровых труб и огневых камер сле­дует выполнять указания п. .1, а также установить величины проседания жаровых труб, выпучин стен огневых камер, наличие трещин и неплотностей в заклепочных швах и связях.

.6. При контроле дымогарных труб и связей необходимо установить характер разъеданий и неплотностей в местах валь­цовки и сварки, степень износа труб и связей.

.7. При выполнении ремонтных работ не допускаются тре­щины всех видов и направлений в сварных швах, по линии сплавления и в околошовной зоне основного металла, в том числе и мик­ротрещины, выявленные при микроисследовании. При последую­щем гидравлическом испытании не допускается появление «росы» и «слез».

Дефектные участки должны быть вырублены и вновь заварены.

.8. Незначительные пропуски заклепочных швов и коротких связей на резьбе должны устраняться чеканкой. Чеканку разре­шается производить только при давлении в котле, не превышаю­щем атмосферное.

3.6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ

МЕХАНИЗМОВ И ОБОРУДОВАНИЯ

3.6.1 УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

ОТДЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ И АППАРАТОВ

.1.1. Разборка и сборка вспомогательных механизмов и обору­дования в каждом отдельном случае должны производиться в сро­ки и в технологической последовательности, предусмотренной ин­струкцией завода-изготовителя, техническими условиями на ре­монт или руководством по ремонту данного механизма, а также с учетом общих требований, изложенных в подразделе 3.1.

.1.2. При осмотре деталей насосов необходимо: выявить возможные дефекты шеек валов в районе уплотнений и подшипников скольжения (риски, задиры и пр.), а также про­верить состояние валов насосов, подшипников качения, их посад­ку в корпус и на валах;

проверить крепление насосов к фундаментам, а трубопроводов и воздушных колпаков — к насосам;

проверить легкость вращения валов в подшипниках (без за­метного люфта);

проверить крепление соединительных муфт, состояние армату­ры и контрольно-измерительных приборов.

При монтаже и переборках насоса следует избегать чрезмер­ных усилии при соединении трубопроводов и затяжке фундамент­ных болтов. Это может привести к нарушению центровки, повы­шенным износам насоса или другим повреждениям.

.1.3. При осмотре центробежных насосов необходимо прове­рить состояние поверхностей и входных кромок лопаток рабочих колес. При осмотре вихревых насосом следует обращать внимание па величину бокового зазора между роторами и секциями.

.1.4. В шестеренных насосах следует замерить зазоры в под­шипниках и шестернях, а также между шестернями и корпусом.

При разборке винтовых и шестеренных насосов необходимо замаркировать зубья шестерен, положение винтов относительно друг друга и корпуса для обеспечения правильности сборки.

.1.5. При осмотре струйных насосов особое внимание следует обращать на состояние (износ) сопел, соосность рабочих конусов и на отложения накипи. Очистку конусов и сопел следует произ­водить только деревянными палочками или проволокой из крас­ной меди.

.1.6. При сборке эжектора необходимо обеспечить соосность сопла и диффузора, не допускать повреждений стенок и кромок сопел, обеспечить, воздухонепроницаемость частей корпуса эжек­тора в местах их соединений и составного диффузора.

.1.7. При разборке и осмотре вентиляторов необходимо:

проверить плотность посадки рабочего колеса на валу и состо­яние шпоночных гнезд, заклепочных (сварных) соединений лопаток с дисками, проверить отсутствие на лопатках трещин, вмятин, прогибов;

проверить радиальные зазоры между крылаткой и корпусом и торцевые зазоры между крылаткой и крышками корпуса;

проверить состояние и износ подшипников и шеек вала.

.1.8. При разборке и сборке поршневых компрессоров необхо­димо обращать внимание на:

величину камеры сжатия;

чистоту канавок в поршнях и отверстий для стока масла в канавках маслосъемных колец;

состояние впускных и нагнетательных клапанов; при необхо­димости притирать их;

состояние резиновых уплотняющих колец (при наличии дефек­тов кольца должны заменяться).

.1.9. При осмотрах зубчатых и червячных передач необходимо проверить состояние зубьев шестерен и поверхности червяка на предмет определения равномерности приработки и отсутствия дефектов: выкрашивания, отслаивания, трещин, задиров и т. д. При осмотре необходимо замерить зазор между зубьями не менее чем в четырех положениях передачи при повороте малой шестерни па 90°. В червячной паре необходимо замерить свободный ход червяка.

.1.10. При осмотре цепной передачи необходимо выявить сте­пень ее износа по следующим признакам:

величине вытяжки цепи, образующейся вследствие износа в шарнирах;

износу (разрушению) роликов и втулок;

степени износа зубьев звездочек в тех местах, где они входят и зацепление с шарнирами цепи.

.1.11. При осмотре текстропных передач следует обращать вни­мание на величину провисания и на состояние ремней. При не­допустимом износе всех ремней передачи или разрыве одного из них необходимо сменить вес ремни комплектно.

.1.12. При осмотрах теплообменных аппаратов следует тща­тельно очистить их от шлама и грязи, после чего проверить сос­тояние корпусов, крышек, трубных досок, протекторов, уплотне­ний трубок в трубных досках, а также всей арматуры и приборов, установленных на теплообменных аппаратах.

Для проверки состояния трубок или змеевиков необходимо опрессовать межтрубное пространство и тщательно осмотреть со­единение концов трубок с трубной доской или змеевика с крыш­кой. Соединения, имеющие неудовлетворительную плотность, не­обходимо пропаять, подварить или развальцевать (в зависимости от характера соединения). Поврежденные трубки заглушить с обоих концов специальными пробками. Повреждение змеевика устранить пайкой или заваркой.

Для проверки плотности конденсатора заполнить паровое про­странство дистиллятом или пресной водой. Если при этом не удастся обнаружить места неплотностей, следует создать внутри корпуса конденсатора избыточное давление не свыше 0,1 МПа (1 кгс/см²). Проверка регулировки предохранительных клапанов теплообменных аппаратов и конденсаторов должна производиться не реже одного раза в год. О результатах проверки должна быть сделана запись в машинном журнале и журнале учета техничес­кого состояния оборудования.

.1.13. Сосуды под давлением перед внутренним осмотром должны быть освобождены от заполняющей их среды, отключены заглушками от всех трубопроводов и очищены. При наличии приз­наков дефекта под защитными покрытиями последние должны быть удалены.

При внутренних осмотрах сосудов необходимо обращать вни­мание на следующие возможные дефекты:

трещины, коррозию стенок, выпучины, раковины на внутренних и наружных поверхностях сосудов, особенно в местах отбуртовок, вырезов;

дефекты сварки и трещины в сварных швах;

отслоение покрытия в сосудах с защищенными поверхностями.

После осмотра сосуды должны быть собраны и проверены на плотность соединений под рабочим давлением среды, при этом про­веряется также работа редукционных и предохранительных кла­панов.

.1.14. При осмотре фильтров необходимо обращать внимание на следующие возможные дефекты:

повреждение мест постановки фильтрующего патрона;

неплотное прилегание отдельных секций патрона;

повреждение фильтрующих элементов, обрыв фильтрующих сеток в местах пайки;

повреждение прокладок крышек и арматуры, расположенной на корпусе фильтра.