
- •Лабораторна робота №1 визначення координат центру ваги колісних машин
- •1. Об'єкт випробувань і його стисла технічна характеристика.
- •Технічна характеристика трактора т-16 м:
- •2. Методика виконання роботи
- •3. Методика обробки матеріалів експерименту.
- •Лабораторна робота №2 сили і моменти, що діють на колісний трактор
- •1. Дані для аналізу силових факторів, що діють на колісний трактор.
- •2. Схема трактора згідно з індивідуальним завданням
- •Лабораторна робота №3 потенційна тягова характеристика трактора
- •1. Дані для побудови потенційної тягової характеристики трактора.
- •2. Розрахунок згідно з індивідуальним завданням складових балансу потужності.
- •3. Побудова згідно з індивідуальним завданням потенціальної тягової характеристики трактора.
- •Лабораторна робота №4 розрахунок і побудова тягової характеристики трактора з механічною трансмісією
- •1. Дані для побудови тягової характеристики трактора з механічною трансмісією.
- •1.2. Визначення номінальної потужності двигуна
- •Розрахунок регуляторної характеристики двигуна
- •1.4. Визначення швидкостей прямування трактора і тягових зусиль
- •Максимальна дотична сила тяги по передачах , н
- •1.5. Розрахунок і побудова теоретичної тягової характеристики трактора з механічною трансмісією
- •Параметри теоретичної тягової характеристики трактора
- •1.6. Аналіз тягової характеристики трактора з механічною трансмісією.
- •Лабораторна робота №5 розрахунок і побудоватягової характеристики трактора з гідрооб’ємною трансмісією
- •2. Дані для побудови тягової характеристики трактора з гідрооб’ємною трансмісією.
- •Визначення параметрів гідромашин
- •Визначення параметрів гідромоторів
- •Визначення тягово-швидкісних показників трактора
- •Побудова теоретичної тягової характеристики трактора з гідрооб’ємною трансмісією
- •2.4. Аналіз тягової характеристики трактора з гідрооб’ємною трансмісією.
- •Лабораторна робота №6 розрахунок і побудова динамічної характеристики автомобіля
- •3. Дані для розрахунку і побудови динамічної характеристики автомобіля.
- •3.1. Визначення вагових параметрів автомобіля Повна маса автомобіля, , кг
- •3.2. Визначення потужності двигуна
- •3.3. Визначення частоти обертання вала двигуна
- •3.4. Визначення передаточних чисел трансмісії
- •3.5. Розрахунок і побудова динамічної характеристики автомобіля
- •3.6. Аналіз динамічної характеристики автомобіля
- •Лабораторна робота №7 тягові випрбування трактора
- •1. Технічна характеристика самохідного шасі т-16м
- •2. Методика тягових випробувань трактора
- •3. Обробка результатів випробувань
- •Лабораторна робота №8 дорожні випробування автомобіля
- •Об'єкт випробувань, вимірювальна апаратура
- •Технічна характеристика автомобіля уаз
- •Методика дорожніх випробувань автомобіля
- •2.1. Методика випробувань на розгін
- •2.2. Методика випробувань на гальмування.
- •2.3. Методика випробувань на економічність
- •3. Обробка результатів випробувань
- •3.1. Випробування на розгін
- •3.2. Випробування на гальмування
- •3.3. Випробування на економічність
Лабораторна робота №2 сили і моменти, що діють на колісний трактор
Мета роботи: встановлення взаємозв’язків і аналіз рушійних сил та сил опору руху, що діють на трактор в різних умовах експлуатації.
1. Дані для аналізу силових факторів, що діють на колісний трактор.
Номер завдання № _____ (вибирається по списку студентів в журналі)
Колісна формула ______________________________________________
Умови експлуатації:
характер руху _________________________________________________
макрорельєф _______________________________________________________
2. Схема трактора згідно з індивідуальним завданням
а)
α
б)
α
Рис. 1. Схеми силових факторів, що діють на колісний трактор :
а – ____________________________________________________
б – ____________________________________________________
Сила тяжіння (вага) машини прикладається __________________________,
центр тяжіння визначається двома координатами: _____________________________,
перша з них дорівнює _____________________________________________________,
друга – _________________________________________________________________,
нормальна і повздовжня складові сили тяжіння становлять______________________ ________________________________________________________________________.
У центрі тяжіння машини також
прикладається сила
- _________________, яка під час розгону спрямована
протилежно до вектора швидкості
прямолінійно-поступального руху, а в
разі сповільнення – у напрямі руху і
визначається за формулою:
(1)
де
– ____________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________;
– ____________________________________________________________
____________________________________________________________;
– ____________________________________________________________
____________________________________________________________.
Сила опору повітря
прикладається ______________________________, який
розташований
____________________________________________________. Сила
залежить
________________________________________________________ і
визначається за формулою:
(2)
де
– _______________________________________________________________;
– ________________________________________________________________
________________________________________________________________.
Рівнодійна
нормальних реакцій
опорної поверхні на передні колеса
прикладається
___________________________________________________________
________________________________________________________________________, і створює _______________________________________________________________.
Рівнодійні
нормальних реакцій опори на задні ведучі
колеса машини прикладається
___________________________________________________________
________________________________________________________________________, і створює _______________________________________________________________.
Момент
опору коченню передніх коліс
визначається за формулою:
(3)
(4)
де
– ______________________________________________________________;
–
______________________________________________________________.
Сила
опору коченню машини
_____________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
Сила опору коченню машини визначається за формулою:
(5)
де
– _________________________________________________________________.
Дотична сила тяги
ведучих коліс машини – __________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
Дотична сила тяги ведучих коліс дорівнює:
(6)
де
–
______________________________________________________________;
– ______________________________________________________________.
Максимальне значення дотичної
сили тяги
називають
________________
________________________________________________________________________
яке дорівнює:
(7)
де
–
_________________________________________________________________.
Ведучий момент
машини дорівнює:
(8)
де
,
– ________________________________________________________.
Використовуючи схеми сил, наведені на рис. 1.1 а, б, запишемо рівняння проекцій сил на опорну поверхню, що рухають машину, і сил опору руху:
(9)
Нормальні реакції дороги впливають на ______________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.
Для
визначення нормальної
реакції
ґрунту
на напрямні (передні) колеса
(рис. 1.1) складемо рівняння моментів всіх
сил щодо точки опори задніх коліс
:
,
(10)
Так як, момент опору коченню передніх коліс дорівнює __________________,
а момент опору коченню задніх коліс – _____________________________________,
то сума моментів опору коченню напрямних і задніх коліс являє собою момент опору коченню всього трактора: ____________________________________________.
При
виконанні сільськогосподарських робіт
(рух на робочих швидкостях) силою
опору повітря можна
зневажити,
.
Перетворивши рівняння моментів, визначаємо нормальну реакцію ґрунту на напрямні (передні) колеса :
Нормальну
реакцію
ґрунту
на ведучі (задні) колеса
можна знайти з рівняння:
____________________________, звідки
____________________________.
Якщо в отримане рівняння підставити значення маємо:
.
Роботу виконав: студент ___________________________________ група________
(П.І.Б. студента, підпис)
Роботу прийняв: викладач _________________________________ дата__________
(П.І.Б. викладача, підпис)
Роботу захистив на _________________ балів (з 3 можливих)
_____________ _________________
(дата) (підпис інженера)