- •Лабораторна робота №1 визначення координат центру ваги колісних машин
- •1. Об'єкт випробувань і його стисла технічна характеристика.
- •Технічна характеристика трактора т-16 м:
- •2. Методика виконання роботи
- •3. Методика обробки матеріалів експерименту.
- •Лабораторна робота №2 сили і моменти, що діють на колісний трактор
- •1. Дані для аналізу силових факторів, що діють на колісний трактор.
- •2. Схема трактора згідно з індивідуальним завданням
- •Лабораторна робота №3 потенційна тягова характеристика трактора
- •1. Дані для побудови потенційної тягової характеристики трактора.
- •2. Розрахунок згідно з індивідуальним завданням складових балансу потужності.
- •3. Побудова згідно з індивідуальним завданням потенціальної тягової характеристики трактора.
- •Лабораторна робота №4 розрахунок і побудова тягової характеристики трактора з механічною трансмісією
- •1. Дані для побудови тягової характеристики трактора з механічною трансмісією.
- •1.2. Визначення номінальної потужності двигуна
- •Розрахунок регуляторної характеристики двигуна
- •1.4. Визначення швидкостей прямування трактора і тягових зусиль
- •Максимальна дотична сила тяги по передачах , н
- •1.5. Розрахунок і побудова теоретичної тягової характеристики трактора з механічною трансмісією
- •Параметри теоретичної тягової характеристики трактора
- •1.6. Аналіз тягової характеристики трактора з механічною трансмісією.
- •Лабораторна робота №5 розрахунок і побудоватягової характеристики трактора з гідрооб’ємною трансмісією
- •2. Дані для побудови тягової характеристики трактора з гідрооб’ємною трансмісією.
- •Визначення параметрів гідромашин
- •Визначення параметрів гідромоторів
- •Визначення тягово-швидкісних показників трактора
- •Побудова теоретичної тягової характеристики трактора з гідрооб’ємною трансмісією
- •2.4. Аналіз тягової характеристики трактора з гідрооб’ємною трансмісією.
- •Лабораторна робота №6 розрахунок і побудова динамічної характеристики автомобіля
- •3. Дані для розрахунку і побудови динамічної характеристики автомобіля.
- •3.1. Визначення вагових параметрів автомобіля Повна маса автомобіля, , кг
- •3.2. Визначення потужності двигуна
- •3.3. Визначення частоти обертання вала двигуна
- •3.4. Визначення передаточних чисел трансмісії
- •3.5. Розрахунок і побудова динамічної характеристики автомобіля
- •3.6. Аналіз динамічної характеристики автомобіля
- •Лабораторна робота №7 тягові випрбування трактора
- •1. Технічна характеристика самохідного шасі т-16м
- •2. Методика тягових випробувань трактора
- •3. Обробка результатів випробувань
- •Лабораторна робота №8 дорожні випробування автомобіля
- •Об'єкт випробувань, вимірювальна апаратура
- •Технічна характеристика автомобіля уаз
- •Методика дорожніх випробувань автомобіля
- •2.1. Методика випробувань на розгін
- •2.2. Методика випробувань на гальмування.
- •2.3. Методика випробувань на економічність
- •3. Обробка результатів випробувань
- •3.1. Випробування на розгін
- •3.2. Випробування на гальмування
- •3.3. Випробування на економічність
3.1. Визначення вагових параметрів автомобіля Повна маса автомобіля, , кг
,
(3.1)
де
– власна маса автомобіля (вибирається
з прототипом),
_________кг;
–
вантажопідйомність
автомобіля (для
вантажних – за завданням, для легкових
– за прототипом
(додаток
6)),
_________кг;
–
маса
пасажирів, включаючи водія, кг
,
де
– кількість пасажирів (для
вантажних автомобілів вибирається за
прототипом, для легкових – за завданням),
_________.
Фактичне
навантаження на шину
,
Н
,
(3.2)
де
– коефіцієнт навантаження ведучих
коліс:
– легкові
автомобілі;
– вантажні
двовісні автомобілі;
–
вантажні
тривісні автомобілі;
– прискорення
вільного падіння,
м/с2;
–
число
шин ведучої осі.
З урахуванням навантаження і за аналогією з прототипом вибирається шина (додаток 6).
Приймаємо шини __________________.
3.2. Визначення потужності двигуна
Потужність
двигуна
,
кВт,
що відповідає максимальній швидкості
автомобіля
(3.3)
де
– приведений коефіцієнт сумарного
опору для гарної дороги (за
завданням),
_________;
– коефіцієнт
опору повітря:
Н·с2/м4
– для легкових автомобілів;
Н·с2/м4
– для вантажних автомобілів;
–
механічний
КПД трансмісії,
;
–
площа
лобової поверхні (приймається
з технічної характеристики
автомобіля-прототипа),
_________
м2.
Максимальна
потужність двигуна
,
кВт
, (3.4)
де
– відношення частоти обертання при
максимальній швидкості до частоти
обертання при максимальній потужності:
– для
бензинових двигунів автомобілів легкових
і вантажних до 2 т;
– для
бензинових двигунів вантажних автомобілів
від 2т і вище;
-
для дизельних двигунів.
3.3. Визначення частоти обертання вала двигуна
Частота
обертання вала двигуна,
,
хв-1,
що відповідає максимальної швидкості
руху автомобіля
, (3.5)
де – частота обертання двигуна при максимальній потужності (за завданням),
_________ хв-1
Крутний момент при максимальній потужності двигуна , , Н∙м
, (3.6)
де
.
Поточні значення потужності двигуна та крутного моменту визначаються згідно таблиці 3.1. Результати розрахунків заносять у табл. 3.2.
Таблиця 3.1
Параметри для розрахунку регуляторної характеристики двигуна
Частота обертання вала двигуна, , хв-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Потужність двигуна ефективна, , кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
Крутний момент, , Нм |
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблиця 3.2
Параметри регуляторної характеристики двигуна
Частота обертання вала двигуна, , хв-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Потужність двигуна ефективна, , кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
Крутний момент, , Нм |
|
|
|
|
|
|
|
|
За значеннями таблиці 3.2 будується швидкісна характеристика двигуна (рис. 3.1) на міліметровому папері формату А4.
