- •Лабораторна робота №1 визначення координат центру ваги колісних машин
- •1. Об'єкт випробувань і його стисла технічна характеристика.
- •Технічна характеристика трактора т-16 м:
- •2. Методика виконання роботи
- •3. Методика обробки матеріалів експерименту.
- •Лабораторна робота №2 сили і моменти, що діють на колісний трактор
- •1. Дані для аналізу силових факторів, що діють на колісний трактор.
- •2. Схема трактора згідно з індивідуальним завданням
- •Лабораторна робота №3 потенційна тягова характеристика трактора
- •1. Дані для побудови потенційної тягової характеристики трактора.
- •2. Розрахунок згідно з індивідуальним завданням складових балансу потужності.
- •3. Побудова згідно з індивідуальним завданням потенціальної тягової характеристики трактора.
- •Лабораторна робота №4 розрахунок і побудова тягової характеристики трактора з механічною трансмісією
- •1. Дані для побудови тягової характеристики трактора з механічною трансмісією.
- •1.2. Визначення номінальної потужності двигуна
- •Розрахунок регуляторної характеристики двигуна
- •1.4. Визначення швидкостей прямування трактора і тягових зусиль
- •Максимальна дотична сила тяги по передачах , н
- •1.5. Розрахунок і побудова теоретичної тягової характеристики трактора з механічною трансмісією
- •Параметри теоретичної тягової характеристики трактора
- •1.6. Аналіз тягової характеристики трактора з механічною трансмісією.
- •Лабораторна робота №5 розрахунок і побудоватягової характеристики трактора з гідрооб’ємною трансмісією
- •2. Дані для побудови тягової характеристики трактора з гідрооб’ємною трансмісією.
- •Визначення параметрів гідромашин
- •Визначення параметрів гідромоторів
- •Визначення тягово-швидкісних показників трактора
- •Побудова теоретичної тягової характеристики трактора з гідрооб’ємною трансмісією
- •2.4. Аналіз тягової характеристики трактора з гідрооб’ємною трансмісією.
- •Лабораторна робота №6 розрахунок і побудова динамічної характеристики автомобіля
- •3. Дані для розрахунку і побудови динамічної характеристики автомобіля.
- •3.1. Визначення вагових параметрів автомобіля Повна маса автомобіля, , кг
- •3.2. Визначення потужності двигуна
- •3.3. Визначення частоти обертання вала двигуна
- •3.4. Визначення передаточних чисел трансмісії
- •3.5. Розрахунок і побудова динамічної характеристики автомобіля
- •3.6. Аналіз динамічної характеристики автомобіля
- •Лабораторна робота №7 тягові випрбування трактора
- •1. Технічна характеристика самохідного шасі т-16м
- •2. Методика тягових випробувань трактора
- •3. Обробка результатів випробувань
- •Лабораторна робота №8 дорожні випробування автомобіля
- •Об'єкт випробувань, вимірювальна апаратура
- •Технічна характеристика автомобіля уаз
- •Методика дорожніх випробувань автомобіля
- •2.1. Методика випробувань на розгін
- •2.2. Методика випробувань на гальмування.
- •2.3. Методика випробувань на економічність
- •3. Обробка результатів випробувань
- •3.1. Випробування на розгін
- •3.2. Випробування на гальмування
- •3.3. Випробування на економічність
3.2. Випробування на гальмування
Мінімальний
гальмівний шлях
,
м
. (8)
де
–
показання восьмого лічильника;
– масштаб одного імпульсу, м;
Повний
(зупиночний) шлях
,
м
, (9)
де
–
показання сьомого лічильника,
Шлях,
що проходить автомобіль за час реакції
водія і спрацьовування гальмівного
приводу
,
м
, (10)
Середнє
уповільнення гальмування
,
м/с2
, (11)
де
–
початкова швидкість гальмування, км/год.
Результати випробувань зводяться в таблицю 3.
Таблиця 3
Основні параметри випробувань автомобіля на гальмування
Швидкість початкова, км/год
|
Показання лічильника |
Гальмівний шлях повний, м
|
Гальмівний шлях min, м
|
Шлях за реакцією водія і гальмівного приводу, м
|
Час гальмування повний, с
|
Середнє уповільнення гальмування , м/с2 |
|
7-го |
8-го |
||||||
20 |
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
За результатами табл. 3 будується характеристика гальмування (рис. 4).
Рис. 4. Характеристика гальмування
3.3. Випробування на економічність
Витрата
палива за дослід
,
см3
, (12)
де
–
число ділення шкали, на який знижується
рівень палива в мірному бачку за дослід;
– ціна
ділення мірного бачка,
см3;
Витрата
палива на 100 км
пробігу
,
л/100
км
, (13)
де
–
показання дев'ятого лічильника;
– масштаб одного імпульсу, м;
Результати випробувань заносяться в табл. 4.
Таблиця 4
Основні параметри випробувань автомобіля на економічність
Швидкість руху V, км/год |
Показання дев'ятого лічильника |
Шлях за дослід, м Sоп |
Показання бачка (шкали) |
Витрата за дослід, см3 Qоп |
Витрата на 100км пробігу, л/100 км Qоп |
Примітка |
30 |
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
За результатами табл. 4 нижче динамічної характеристики (рис. 3) будується економічна характеристика автомобіля (залежність витрати палива на 100 км пробігу від швидкості руху) (рис. 3, нижня частина графіка).
Роботу виконав: студент ___________________________________ група________
(П.І.Б. студента, підпис)
Роботу прийняв: викладач _________________________________ дата__________
(П.І.Б. викладача, підпис)
Роботу захистив на _________________ балів (з 3 можливих)
_____________ _________________
(дата) (підпис інженера)
Підсумковий модульний контроль ПМК-2
ПМК-2 здав на ___________________ балів (з 10 можливих)
_____________ __________________
(дата) (підпис інженера)
