
- •Введение
- •1.Задание на проектирование
- •2. Структурный анализ рычажного механизма
- •3.Кинематический анализ рычажного механизма
- •3.1. Построение положений звеньев
- •3.2. Определение скоростей звеньев механизма
- •3.3. Определение ускорений точек и угловых ускорений звеньев механизма
- •3.4.Кинематический анализ механизма методом графического дифференцирования
- •4.Кинетостатический анализ механизма
- •4.1. Определение сил, действующих на звенья механизма
- •4.2.Определение реакций в кинематических парах и уравновешивающей силы
- •4.3. Определение уравновешивающей силы методом н.Е. Жуковского
- •5. Синтез эвольвентного зубчатого зацепления
- •5.1. Геометрические параметры зацепления
- •5.2.Качественные показатели зацепления
- •6. Синтез кулачкового механизма
- •Заключение
- •Библиографический список
6. Синтез кулачкового механизма
Целью настоящего раздела проекта является определение координат оси вращения кулачка относительно выходного звена и построение профиля кулачка по заданной кинематической схеме механизма и закону движения толкателя.
Для синтеза кулачкового механизма в задании на проект определены следующие параметры:
– задана кинематическая схема механизма (рис. 2);
– диаграмма аналогов ускорений толкателя в функции угла поворота кулачка «φ – d2S/dφ2» (рис. 3);
– угол поворота φу кулачка на фазе удаления толкателя от центра кулачка;
– угол поворота φс кулачка на фазе сближения толкателя с центром кулачка;
– угол поворота φдс кулачка на фазе дальнего стояния толкателя;
– максимальное перемещение толкателя hmax ;
– минимально допустимый угол передачи движения γмин или максимально допускаемый угол давления max =900 - мin = 900 – 650= 350
В рассматриваемом примере диаграмма аналогов ускорений толкателя представлена графиком, изображенным на рис. 3; φу = 700; φс = 700; φд с =400; hмах = 0,05 м; γмин.=650.
В произвольном масштабе вычерчивается диаграмма аналогов ускорений толкателя в функции угла поворота кулачка «d2S/dφ2– φ».
Методом графического интегрирования диаграммы аналогов ускорений строим диаграмму аналогов скорости «dS/dφ –φ» и диаграмму перемещения толкателя «S – φ» в зависимости от угла поворота кулачка φ.
Определяем масштабы построенных диаграмм.
Масштаб угла поворота кулачка по оси абсцисс
Здесь φраб – угол рабочего профиля кулачка (в градусах) и его составляющие при удалении φу, дальнем состоянии φд с и сближении φс.
Масштаб
перемещения толкателя определяется
исходя из максимальной ординаты
диаграммы «S
─ φ»:
Масштаб диаграммы аналогов скоростей
где Н2 – полюсное расстояние по диаграмме ««d2S/dφ2– φ».
где Н1 – полюсное расстояние по диаграмме «dS/dφ – φ».
Строится диаграмма «S – dS/dφ» и определяется минимальный радиус-вектор rmin теоретического профиля кулачка. При построении требуется соблюдение равенства масштабных коэффициентов
.
rmin= 119*0,135*10-2 =0,16 м
Вычерчивается теоретический профиль кулачка с использованием метода обращенного движения.
Определяется радиус ролика по формулам rр ≤ 0,8 ρmin и rр ≤ 0,4 rmin ,
где ρmin – минимальный радиус кривизны теоретического профиля кулачка;
r р ≤ 0,4 rmin ≤ 0,4*0,16 ≤0,064 м – радиус ролика.
Принимаем r р =0,054 м.
Затем вычерчиваются тонкими линиями контуры ролика во всех положениях механизма. Огибающая к контурам ролика во всех положениях образует практический профиль кулачка.
Далее с использованием построенного профиля кулачка строится диаграмма углов передачи движения «γ – φ».
Заключение
1. Выполнен структурный анализ механизма. Выявлена структура рычажного механизма и последовательность присоединения групп Ассура к группе начальных звеньев. Рассмотренный механизм, являющийся механизмом второго класса и второго порядка, структурно работоспособен.
2. Найдены положения звеньев механизма и траектории отдельных точек. Решены задачи определения линейных скоростей и ускорений точек, а также угловых скоростей и ускорений звеньев.
3.Произведён силовой расчёт механизма во 2 положении (определены реакции во всех кинематических парах механизма). Определена уравновешивающая сила кинетостатическим методом и методом Жуковского Н.Е. Расхождение составляет 1,1%
4. Определены геометрические параметры и коэффициент перекрытия прямозубого эвольвентного зацепления зубчатых колес.
5. Спроектирован кулачковый механизм, обеспечивающий заданный закон движения толкателя и допустимый угол передачи движения.