- •Введение
- •1.Задание на проектирование
- •2. Структурный анализ рычажного механизма
- •3.Кинематический анализ рычажного механизма
- •3.1. Построение положений звеньев
- •3.2. Определение скоростей звеньев механизма
- •3.3. Определение ускорений точек и угловых ускорений звеньев механизма
- •3.4.Кинематический анализ механизма методом графического дифференцирования
- •4.Кинетостатический анализ механизма
- •4.1. Определение сил, действующих на звенья механизма
- •4.2.Определение реакций в кинематических парах и уравновешивающей силы
- •4.3. Определение уравновешивающей силы методом н.Е. Жуковского
- •5. Синтез эвольвентного зубчатого зацепления
- •5.1. Геометрические параметры зацепления
- •5.2.Качественные показатели зацепления
- •6. Синтез кулачкового механизма
- •Заключение
- •Библиографический список
2. Структурный анализ рычажного механизма
Кинематическая схема рычажного механизма показана на рис. 4.
Механизм плоский рычажный.
Для этого механизма n = 5; p5 = 7; p4 = 0.
Степень подвижности плоского механизма определяется по формуле
П. Л. Чебышева: W = 3 n – 2 p5 ─ p4 = 3∙5 ─ 2∙7 – 0 = 1,
где n – число подвижных звеньев; p5 – число пар пятого класса; p4 – число пар четвёртого класса.
Согласно полученному результату для определенности движения всех звеньев механизма необходимо иметь одно входное звено.
Разложение механизма на группы Ассура показано на рис. 4.
E
D a
b
А c С
D
А
В
О
Рис. 4. Строение механизма
a – группа Ассура 2-го класса 2-го вида 2-го порядка; c – группа Ассура 2-го класса 1-го вида 2-го порядка; b – механизм 1-го класса или группа начальных звеньев
Вывод: рассматриваемый механизм является механизмом 2-го класса, 2-го порядка.
3.Кинематический анализ рычажного механизма
3.1. Построение положений звеньев
Задача о положениях звеньев решается на первом листе проекта графически путем построения кинематической схемы механизма в двенадцати положениях механизма. На плане механизма отобразим входное звено ОА отрезком длиной 25 мм.
Масштабный коэффициент планов механизма
.
Из выполненного построения видно, что начальное звено ОА совершает полный оборот относительно точки О.
3.2. Определение скоростей звеньев механизма
Для примера рассмотрим 4-е положение механизма.
Угловая скорость начального звена ОА
,
Скорость точки А:
Скорости остальных точек механизма находим путем построения плана скоростей. Принимаем длину отрезка (pva), скорость точки А (VA,) равной 100 мм.
Тогда масштабный коэффициент плана скоростей
Рассматривая движение точки В вместе с точками А и С (переносное движение) и относительно этих точек, получим векторные уравнения для построения скорости точки В:
.
Величина (модуль) скорости точки В
Скорость точки D коромысла определяем с помощью теоремы подобия:
,
откуда
Итак,
Векторные уравнения для нахождения аналога скорости точки D имеют следующий вид:
где
–
скорость точки, принадлежащей неподвижной
направляющей ползуна Е;
-
параллельна направляющей ползуна.
Скорости точки Е:
Определение скоростей центров тяжести звеньев производится с помощью теоремы подобия:
Определение угловых скоростей звеньев:
ω1= 83,73 рад /сек,
Направление
угловой скорости ω2
определяем по относительной линейной
скорости. Например, если в положении 2
к точке B
приложить вектор
’BA,
то звено АВ
будет вращаться относительно точки А
по часовой стрелке. Поэтому ω2
направлена также по часовой стрелке.
Направление аналогов угловых скоростей
остальных звеньев определяется
аналогично.
На основании планов скоростей составляется таблица скоростей точек и угловых скоростей звеньев (табл.2) для всех положений механизма.
Таблица 2. Скорости точек и угловые скорости звеньев механизма
Скорости V, м/сек |
Положение механизма |
|||||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
VА |
4,2 |
4,2 |
4,2 |
4,2 |
4,2 |
4,2 |
4,2 |
4,2 |
4,2 |
4,2 |
4,2 |
4,2 |
VВ |
0 |
2,44 |
4 |
4,41 |
3,4 |
1,74 |
0,25 |
1,89 |
3,32 |
4,12 |
3,95 |
2,48 |
VС |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
VD |
0 |
1,18 |
1,9 |
2,14 |
1,66 |
0,84 |
0,13 |
0,92 |
1,59 |
2,02 |
1,93 |
1,26 |
VЕ=Vs5 |
0 |
1,13 |
1,81 |
1,85 |
1,32 |
0,65 |
0,11 |
0,71 |
1,3 |
1,76 |
1,81 |
1,18 |
VS 1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
VS 2 |
2,1 |
2,9 |
3,95 |
4,28 |
3,78 |
2,8 |
1,89 |
2,48 |
3,53 |
4,16 |
3,99 |
2,94 |
VS 3 |
0 |
0,59 |
1,18 |
1,18 |
0,92 |
0,34 |
0,04 |
0,5 |
0,92 |
1,09 |
1,05 |
0,63 |
VS 4 |
0 |
1,18 |
1,89 |
1,97 |
1,47 |
0,71 |
0,08 |
0,76 |
1,39 |
1,85 |
1,85 |
1,26 |
ω1, рад/с |
-83,7 |
-83,7 |
-83,7 |
-83,7 |
-83,7 |
-83,7 |
-83,7 |
-83,7 |
-83,7 |
-83,7 |
-83,7 |
-83,7 |
ω2, рад/с |
16,8 |
14,4 |
9,58 |
2,69 |
-5,38 |
-12,6 |
-17,1 |
-16,9 |
-11,6 |
-2,69 |
7,73 |
15,1 |
ω3, рад/с |
0 |
-9,04 |
-14,8 |
-16,3 |
-12,8 |
-6,4 |
0,91 |
7,0 |
12,3 |
15,3 |
14,6 |
9,18 |
ω4, рад/с |
0 |
0,58 |
1,59 |
2,32 |
2,32 |
1,3 |
-0,29 |
-1,59 |
-2,32 |
-2,32 |
-1,45 |
-0,58 |
Направления угловых скоростей звеньев:
(-) - по часовой стрелке; (+) – против часовой стрелки.
