12 Окончание формирования составов, подготовка составов своего формирования к отправлению

12.1 Сущность и порядок нормирования времени

на окончание формирования составов

Окончание формирования составов заключается в расстановке в них вагонов определенных назначений в порядке, предусмотренном ПТЭ, ПФ и ГДП.

Расстановка вагонов в соответствии с ПТЭ предусматривает постановку вагонов прикрытия, устранение несовпадений продольных осей соседних вагонов в составе, если разница между ними составляет более 100 мм.

Нормы прикрытия в поездах и при маневрах вагонов с грузами от­дельных категорий, требующими особой осторожности, указываются в грузовых документах нанесением специального штемпеля, где цифрами обозначается минимальное число вагонов прикрытия, например 3/0 – 0-3-1, где первая цифра – число вагонов прикрытия от ведущего локомотива в поездах (числитель – от паровоза на твердом топливе, знаменатель – от паровоза на нефтяном отоплении, электровоза или тепловоза); вторая цифра – от подталкивающего локомотива в поездах; третья цифра – от вагонов с людьми в поездах; четвертая цифра – от паровоза на твердом топливе при маневрах. Знак «0» означает, что прикрытия не требуется.

Планом формирования предусматривается, чтобы вагоны данного поезда были одного назначения или подобраны по группам.

График движения требует, чтобы сформированные составы были уста­новленной длины и массы.

12.2 Определение времени на окончание формирования

составов одногруппных поездов

В составах одногруппных поездов вагоны размещаются без подборки по назначениям. Формирование таких поездов совмещается с процессом расформирования прибывших на станцию поездов. Окончание формирования заключается в основном в соединении групп вагонов в накопленном на сортировочном пути составе. В отдельных случаях, когда это не выполнено в процессе расформирования, может возникнуть необходимость в маневрах по расстановке вагонов в соответствии с ПТЭ, ПФ, ГДП.

Время на окончание формирования одногруппного поезда с учетом всех возможных вариантов

, мин,

где – технологическое время на расстановку вагонов в составе поезда в соответствии с требованиями ПТЭ, мин;

– технологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжки для ликвидации «окон» на сортировочных путях (в случаях, когда эта работа не выполняется осаживанием со стороны горки), мин.

Время на расстановку вагонов по ПТЭ нормируется в зависимости от среднего числа расцепок ( ), выполняемых при формировании состава поезда:

, мин. или ,

где В, Е – нормативные коэффициенты, зависящие от числа операций по расцепке вагонов, необходимых для расстановки вагонов по ПТЭ;

m_c – число вагонов в составе.

Норма времени на подтягивание состава определяется по формуле

.

В необходимых случаях при диспетчерском руководстве маневровой работой оперативно может быть применено двухстороннее формирование одногруппных поездов. При этом со стороны вытяжки расстановка вагонов по ПТЭ выполняется с 2/3 состава и подтягивание производится полностью всего состава.

, мин.