Методика розрахунку на перевезення військової частини залізничним транспортом.
Розрахунок на перевезення військової частини залізничним транспортом виконуються в наступній послідовності:
1. В залежності від умов перевезення встановлюється кількість і рід рухомого складу, що включається в кожний поїзд з військовим ешелоном для розміщення службових осіб і офіцерів ешелону, а також для продскладу, ізолятора, зенітних засобів ППО та ін. І визначається довжина в умовних вагонах цієї постійної частини.
(ум.
ваг.)
Де:
m - кількість рухомого складу в умовних вагонах для кожного виду, що перевозиться.
2. Визначається потреба в фізичних і умовних вагонах для перевезення кожного підрозділу. Розрахунок ведеться шляхом ділення чисельності особового складу, кожного виду озброєння і військової техніки, а також матеріальних засобів, перевозимих в кожному підрозділі, на норми розміщення в одному вагоні. Після цього отримані результати для кожного підрозділу сумуються і отримана потреба фізичних вагонів для підрозділів перекладається в умовні вагони.
(ум.
ваг.)
Де:
-
чисельність особистого складу в
підрозділі;
-
кількість діючих в шляху слідування
польових кухонь (залежить від чисельності
особистого складу в підрозділі і
можливостей однієї кухні по забезпеченні
приготування гарячої їжі);
-
чисельність озброєння і військової
техніки кожного виду в підрозділі:
-
кількість або маса кожного виду
матеріальних засобів підрозділу,
перевозимих в вагонах;
- норми посадки особистого складу в вагон (наведені в Настанові по перевезенням військ, додаток №5);
-
норми навантаження діючих польових
кухонь в вагон (в вагоні встановлюється
одна-дві кухні прицепні або дві-шість
кухонь переносних);
-
норми розміщення озброєння і військової
техніки на одній платформі, залежать
від маси і розмірів техніки і характеристик
складу ,що використається рухомого;
-
норми навантаження матеріальних засобів
в один вагон, визначені Правилами
перевезень.
При розрахунку кількості вагонів для перевезення підрозділів потреба вагонів для особового складу, техніки і майна, що містяться в вагонах постійної частини (офіцери, зенітні засобу ППО військового ешелону, шляхові запаси продовольства) не визначається і не враховується.
3. Розраховується потреба рухомого складу в умовних вагонах для перевезення військової частини. Розрахунок ведеться шляхом складання кількості вагонів, потрібних для перевезення підрозділів частини:
4. Визначається кількість ешелонів для перевезення військової частини
Де:
-
норма довжини військового поїзду в
умовних вагонах, задана штабу частини
для розрахунку на перевезення.
5. Проводиться розподіл підрозділів по ешелонам. За основу кожного ешелону береться великий підрозділ (батальйон, дивізіон) і до нього додаються інші більш дрібні підрозділи (роти, батареї, взводи) з умови, щоб сумарна потреба рухомого складу в умовних вагонах досягала величини
.
При розподілі підрозділів по ешелонам необхідно враховувати вимоги до розрахунків військової частини на перевезення, а при об'єднанні в ешелон підрозділів з важкою технікою здійснювати перевірку чи не перевищує маса поїзду з таким ешелоном заданої норми.
6. На спеціальному бланку, форма якого встановлена Наставою по перевезенням військ (додаток №2) оформлюється "Розрахунок на перевезення військової частини залізничним транспортом".
В розрахунку вказується:
- номери військових ешелонів;
- підрозділи, що входять в склад кожного ешелону;
- ількість перевозимого особистого складу, озброєння, військової техніки і матеріальних засобів в кожним підрозділі, кожному ешелоні і військової частини в цілому;
- загальна маса озброєння і військової техніки і матеріальних засобів , перевозимых в кожному ешелоні;
- потреба рухомого складу по роду вагонів (пас, лд, кх, прод, пл та ін.) і загальна для перевезення кожного ешелону і військової частини в цілому);
- маса поїздів з ешелонами і їхня довжина в умовних вагонах;
- станція навантаження кожного ешелону.
Розрахунок на перевезення підписує начальник штабу, а затверджує командир частини. Після складання розрахунку на перевезення встановлюються засоби кріплення техніки і ведеться розрахунок потреби крыпильних матеріалів і пристроїв для кожного ешелону і для військової частини. На підставі цього розрахунку по формі, встановленої Настановою по перевезенню військ, складається додаток до розрахунку на перевезення залізничним транспортом: потреба в навантажувально-вивантажувальних пристроях і матеріалах для кріплення озброєння і військової техніки ешелонів на залізничному рухомому складі. Додаток до розрахунку на перевезення підписує заступник командира військовий частини.
Розрахунок на перевезення військової частини з додатком до нього виконується штабом частини в одному або декількох варіантах (для перевезення частини в повному складі, для перевезення по залізниці тільки підрозділів з важкою технікою, для різних норм довжини і ваги військових поїздів).
Офіцери органів ВІСП надають допомогу штабам у виконанні розрахунків на перевезення, контролюють правильність їхнього складання. Кожна військова частина повинна завжди мати розрахунок на перевезення і корегувати його або складати новий при зміні чисельності особового складу, озброєння і військової техніки та інших вихідних даних.
При отриманні наказу на перевезення штаб військової частини розробляє уточнення розрахунку по фактичній кількості перевозимого і подає військовому коменданту заявку на перевезення з додатком виписки з розрахунку.
Складання розрахунків на перевезення військових частин залізничним транспортом є важливим заходом, що проводиться штабами частин і органами ВІСП по забезпеченню постійної готовності військ до перевезення. Якісно виконані розрахунки на перевезення забезпечують скорочення часу на підготовку військ і транспорту до перевезення, дозволяють більш раціонально використати рухомий склад і інші засоби залізничного транспорту. Підвищення якості складання розрахунків на перевезення можна добитися шляхом широкого використання для виконання розрахунків на перевезення обчислювальної техніки військ і залізничного транспорту. Основна роль у вирішенні цієї задачі належить органам військових сполучень.