Норми знімного військового обладнання критих вагонів залізниць України.

Таблиця 2.

Пп/п	Найменування деталей знімного військового	Кількість деталей знімного військового обладнання у вагоні, шт.
	обладнання	Людському	Ізоляторі	ККухні	ППрод-складі	При перевезен- ні варти
1	Дошки	72-80	18	18	29	10 або 18
	З них для:
	Нар	64-72	16	8	-	8 або 16
	Полиць	-	-	8	19	-
	Опор драбин	2	-	-	-	-
	Закладок зброї	4	-	-	-	-
	Закладок дверних прорізів	2	2	2	1	2
3	Печи 4	2	2	1	-	1 або 2
4	Пічний і кухонний комплекти:
	Димові труби	2	2	2	-	1 або 2
	Піддонний лист	2	2	1	-	1 або 2
	Шухляда для палива	2	2	2	-	1 або 2
	Совок	2	2	2	-	1 або 2
	Кочерга	2	2	2	-	1 або 2
	Кухонний перехідної конус	-	-	1-2	-	-
	Лист для заробки люку	-	-	1-2	-	-
5	Рами віконні	4	4	4	2	4
С	Стрем'янки 5	2	2	2	1	1
7	Відра пожежні	2	2	-	-	1
8	Ліхтарі	4	4	4	2	1
9	Східці дерев'яні	2	-	1	-	-
1	Мітли	2	2	2	2	2

Додатки:

1. При обладнанні нар дошками шириною менш 200 мм кількість їх збільшується з розрахунку, щоб довжина кожних нар з щільно зсунутих дощок була не менше 1600 мм.

2. За відсутності вирізів у дверних брусках вагону дошки для опор східця прибивається по місцю шістьма цвяхами кожна.

3. Для варти в складі 7 чол. видається 16 дощок для влаштування двох нар.

4. Обладнання людських вагонів військових ешелонів печами (по-зимовому) виконується в період з 25 вересня по 5 травня. Раніше (пізніше) означених термінів обладнання людських вагонів військових ешелонів печами (по-зимовому) може виконуватись в залежності від температури повітря на станції навантаження і по маршруту проходження військового ешелону. Для варт вагони обладнаються печами в продовж всього року. Не дозволяється застосовувати для обігрівання інші типи печей, окрім печей, що видаються залізницею.

5. В вагони з висувними металевими східцями драбини не видаються.

Знімне військове обладнання в людських вагонах міститься для нічного проходження.

Переустаткування вагонів по денному виконується силами людей, що перевозяться.

Для перевезення людей у критому вагоні улаштовуються у кожної лобової стінки нари з дощок, що вкладаються на настінні дошки в три яруси: нижній ярус з десяти, середній з дев'яти, верхній з восьми дощок.

Крім того, на верхніх настінних дошках, які знаходяться між дверними стійками і віконною рамою, вкладається в кожній половині вагону по одній нарі з 9 дощок, з них одна дошка, поставлена з боку віконної рами на ребро, служить для узголів'я.

Підйом особистого складу на середні й верхні нари, розташовані у торцевих стінок, виконується по крайнім дошкам нижніх нар. Для підйому на верхні нари в середній частині вагону в гнізда у дверних стійок закладається опорна дошка, до якої приставляються сходи.

Для зручності посадки, висадки і безпеки людей, що перевозяться в шляху проходження у дверних прорізах поперек встановлюється дошка, що закладається в скобах у дверних стійок.

В вагоні встановлюється дві печі по одній у кожній половині. Печі встановлюються так, щоб відстань між стінками вагону, крайньою дошкою нари й піччю була не менше 1000 мм.

Постільне приладдя, речі особового складу військових ешелонів, військових варт і запаси палива повинні вкладатися також на відстані не менше 1000 мм від печі.

Місце встановлення печі на полу ізолюється покрівельною сталлю по листовому азбесту товщиною 10 мм.

Ізоляція полу повинна виходити за габарит печі перед грубним отвором на 500 мм.

Рами в вагоні встановлюються і прикріпляються до люків вагону на полозках у кількості по встановленій нормі.

В вагони, які не обладнані висувними східцями для посадки й висадки людей, що перевозяться, видаються драбини.

Ліхтарі, що застосовуються для внутрішнього освітлення вагонів, навішуються на крюки на стінах вагонів над дверми і по бокам у кожній стороні.

Обладнання вагонів під перевезення людей по-зимовому з пічним опаленням виконується з 25 вересня по 5 травня.

Для забезпечення людей, що перевозяться гарячою їжею, обладнаються вагони кухні , в яких встановлюються діючі кухні: - польові 1 - 2 або очажні 4 - 6.

Кожна очажна кухня через наявний у ній отвір прикріпляється до полу вагону цвяхами. Кожна польова кухня кріпиться в вагоні типовими упорними й боковими брусками.

Ізоляція полу від кухонь виконується так, як і в людських вагонах.

Димовитяжні труби встановлюються в залежності від типу вагону ланками, що складаються з 4 або 5 частин шляхом з'єднання одна в іншу по ходу диму і виводяться в люк вагону або через постійний типовий отвір у даху вагону і закінчуються ковпаками на даху вагонів.

Для зручності посадки, висадки і безпеки обслуговуючого персоналу в шляху проходження у дверних прорізах поперек встановлюється дошка, що закладається в скоби у дверних стійок.

Для перевезення дорожнього запасу продовольства більш 2 т обладнується вагон - продовольчий склад, в якому встановлюються полиці для продуктів у торцевих стін вагонів з 19 дощок. В дверному прорізі встановлюється дошка, що закладається в скоби у дверних стійок і служить для зручності посадки й висадки обслуговуючого персоналу.

Для перевезення варти використовуються вагони з дерев'яного обшиття кузова. Для варти в складі до 7 чоловік встановлюється у торцевої стінки вагону одна нара з 8 дощок. При більшому складі варти видається 16 дощок для влаштування двох нар.

Для зручності посадки, висадки і безпеки перевезення варти в шляху проходження у дверних прорізах поперек встановлюється дошка, що закладається в скоби у дверних стійок.

В вагоні встановлюється дві печі по одній у кожній половинці. Порядок їхньої настанови такий само, як і в людському вагоні.

Рами в вагоні встановлюються і прикріпляються до люків вагону на полозках у кількості по встановленій нормі.

Ліхтарі, що прикріпляються для внутрішнього освітлення вагону, навішуються на крюки на стінах вагону.

В вагонах, що не обладналися висувними східцями для посадки й висадки варти, видаються драбини.