3. Технологічний процес підготовки вагонів для військових перевезень.

Роботи, зв'язані з підготовкою вагонів для військових ешелонів, виконуються силами різних, не підлеглих друг другу, лінійних підрозділів залізниць (служби руху, вагонів, лікарської, санітарної й ін.). Однак, в меті вчасної підготовки вагонів необхідно організувати всю цю роботу на основі єдиного технологічного процесу й плану виробництва робіт.

При укладанні графіків технологічного процесу підготовки рухомого складу необхідно враховувати чітку послідовність всіх операцій і можливість паралельності їхнього виконання.

Для укладання графіків визначаємо потрібний час на виконання кожної операції по підготовці вагонів.

1. Час на огляд і відбір вагонів в технічному й санітарному відношенні:

t тех m (1+a)

Т тих =- - - - - - - - - --, хвилин;

n бриг

де m - число вагонів, що підлягає відбору для перевезення ешелону;

t тех - норма часу на технічний огляд одного вагона (критий - 2 хв., платформа - 1.5 хв.);

n бриг - число бригад технічного огляду, водночас працюючих по відбору вагонів;

 - коефіцієнт, що враховує наявність непридатних для перевезення військ вагонів (прийнята 15%).

2. Час на очистку вагонів, що не підлягають ЗВО:

m оч t оч

T оч =- - - - - - - - - -, хвилин;

n оч

де m оч - число вагонів, що підлягають очистці;

Т оч - норма часу очистки одного вагона (критий - 6 хв., платформа - 5 хв.);

n оч - число робітників виділених на очистку.

3. Час на очистку вагонів, що підлягають обладнанню знімним військовим обладнанням:

m оч t оч

T оч=- - - - - - - - - -, хвилин;

n оч

4. Час на промивку, дезинфекцію, просушку вагонів, що підлягають обладнанню знімним військовим обладнанням:

m про t пр

T пр= - - - - - - - - - + t дез + t прос, хвилин;

n пр

де m про - число вагонів, що підлягають промивці й обладнанню;

t пр - норма часу на промивку одного вагона (критий - 7 хв.);

t дез - норма часу на дезинфекцію одного вагона (прийняте 4 хв.);

t прос - норма часу на просушку одного вагона (прийняте 7 хв.);

n пр - кількість робітників, що водночас роблять промивку вагону.

5. Час обладнання вагонів знімним військовим обладнанням:

m про t про

T про= - - - - - - - - - -, хвилин;

n про

де m про - число вагонів, які водночас знаходяться під обладнанням;

t про - норма часу на обладнання одного вагона (прийнята для людського й діючої кухні - 20 хв.);

n про - число бригад або груп робітників однієї бригади, водночас працюючих по розміщенню й підгонці знімного військового обладнання.

6. Час на контрольний огляд і пломбування вагонів:

T до = m tдо, хвилин;

де t до - норма часу на контрольний огляд і пломбування одного вагона (критий - 1 хв., платформа - 0.5 хв.); m - загальна кількість вагонів.

7. Витрати часу на інші операції приймаються по технологічному процесу роботи станції:

А) на формування складів для подачі його на колії пункту промивки й обладнання вагонів - 25 хв.;

Б) на подачу складу з парку відбору вагонів на колії очистки вагонів - 10 хв.;

В) на подачу вагонів з колій очистки на колії промивки з колій промивки на колії обладнання (на кожну операцію) - 5 хв.;

Г) на прибирання вагону з пункту промивки і обладнання й подачу в парк формування складу - 10 хв.;

Д) на формування складу - 35 хв.

8. Підготовка знімного військового обладнання, тобто отримання, підношення, розміщення на майданчикові у колії обладнання і т.д., а також ремонт вагонів робиться паралельно з виконанням основних операцій.

Після визначення витрат часу на виконання всіх операцій може бути складений графік технологічного процесу підготовки рухомого складу. Як видно з графіка, лімитуючим елементом є санітарна обробка й обладнання вагонів. При масовій підготовці вагонів час підготовки другого й наступних складів буде менше ніж першого в слідстві паралельного проведення основних робіт. В військовий час інколи прийдеться виробляти підготовку рухомого складу для військових перевезень на непристосованих для цього станціях з мінімальною кількістю шляхів. В цих випадках відбір, санітарну обробку й обладнання вагонів прийдеться виробляти на одному і тому же шляху. Порожній рухомий склад подається на крайню колію, де його зустрічають робітники технічного й санітарного огляду. Слідом за оглядом виконується очистка, промивка й дезинфекція відібраних вагонів. В цих випадках доцільно повантажити знімне військове обладнання на платформи і причепити їх до промивочного паровозу.

З метою економії часу і у випадку відсутності на даній станції водопостачання, при великій кількості вагонів, що промиваються, до промивочного паровозу причіпляється цистерна з водою.