2. Влаштування й робота пункту вагонів для військових перевезень.

При виконанні масових військових перевезень важливе значення буде мати забезпечення їх необхідною кількістю вагонів.

Забезпечення вагонами масових військових перевезень буде виконуватись за рахунок:

• наявного робочого парку залізниці;

• вагонів, що надходять на залізницю по мереженому комплексному регулюванню;

• вагонів, що виходять з ремонту або знов побудованих;

• запасу вагонів, які знаходяться в резерві;

• вагонів власності промислових підприємств;

• вагонів власності Міністерства Оборони України;

В короткі терміни потрібно буде підготувати для завантаження військових ешелонів велику кількість потягів.

Підготовка вагонів для військових перевезень звичайно, виконується на великих дільничних станціях. Ці станції повинні мати спеціальні колії, прилади, пристрої і відповідні виробничі організації: вагонне депо, вагоноремонтні пункти, дезінфекційні загони.

Сукупність спеціальних колій і приладів призначених для підготовки й обладнання рухомого складу під масові військові перевезення називається пунктом обладнання вагонів.

Ці пункти включають у себе:

• колії для очистки вагонів з майданчиком для збору й спалювання сміття, для чого на цьому майданчикові встановлюються смітникоспалювальні печі; на цьому майданчикові можуть встановлюватися ями для заражених матеріалів, які видаляються з вагонів;

• спеціальні колії для промивки або дезактивації вагонів з відповідними водовідвідними приладами; колія для стоянки вагонів, що підлягають промивці, встановлюється з піднесенням однієї рейкової ниті по відношенні до іншої з таким розрахунком, щоб створити нахил корпусу вагону до водовідвідної мережі або канави зі збірними колодязями, розташованими із зовнішньої сторони колії; у цієї ж колії споруджується спеціальне влаштування або котельна настанова, за допомогою якої робиться промивка вагонів, а також може бути влаштована платформа для зручності роботи промивальників; за відсутності котельної настанови або спеціального влаштування промивка вагонів робиться за допомогою паровоза, для якого встановлюється друга колія. В цьому випадку платформа для зручності роботи промивальників зводиться між коліями;

• колію обладнання вагонів з прилеглим до неї майданчиком для складу знімного військового обладнання;

• службові приміщення для розміщення і обслуговування особистого складу, працюючого на очистці, промивці, дезинфекції і обладнанні вагонів, а також для зберігання інвентарю й спецодягу.

На коліях промивки й обладнання вагонів при деяких додаткових приладах може вироблятися дезактивація зараженого радіоактивними речовинами рухомого складу.

При проектуванні приладів пункту промивки і обладнання рухомого складу повинні бути дотримані умови розташування колій у плані і в профілі. Як правило, колійний розвиток пункту повинен розташовуватися на прямій. При розміщенні пункту на криволінійній дільниці колії, радіус кривих на коліях у високої платформи не повинен бути менш 500 метрів, а на коліях у майданчиків 300 метрів. Колію промивки доцільно вкладати на бетонній підставі. Земляне полотно промивальної колії повинно мати поперечний нахил 30-50%, а верхня будівля цієї колії планується так, щоб забезпечувався нахил рухомого складу для стоку води.

Для санітарної обробки вагонів із застосуванням промивки гарячою водою, що подається з котла паровоза, потребується не менше двох колій. На одній з них встановлюються вагони, що підлягають санітарній обробці , а по іншій рухається паровоз.

Колії для цієї мети виділяються з числа крайніх у парках, найбільш усунених від житлових і службових приміщень. Бажано, щоб ці колії були укладені на суцільній бетонній підставі і мали між коліями стічну канаву з ухилом до стічних колодязів, зв'язаних з каналізацією.

Колії пункту промивки повинні бути зв'язані в загальній схемі станції так, щоб забезпечувалася зручна й швидка подача вагонів з парку станції.

Пункти промивки й обладнання вагонів повинні виноситься з великих станцій і вузлів. Місця санітарної обробки і обладнання вагонів можуть бути розміщені поруч друг з другом, але можуть знаходитися й окремо.

Для вигоди роботи при санітарній обробці вагонів у колій повинні влаштовуватись або висока платформа, або естакада.

Склад комплексної бригади для санітарної обробки вагонів при промивці одним паровозом: санітарний інструктор (бригадир) - 1, дезінфектори - 2, чистильник критих вагонів - 2, промивальники-2, відносники й спалювальники сміття-2, підмітальники платформ - 2 і одна паровозна бригада.