
- •1. Складання зональної схеми польового аеродрому
- •1.1. Зональна схема аеродрому
- •Порівняння технічних вимог двох ділянок
- •1.2. Призначення споруд, які входять до складу службово-технічної забудови, і вибір ділянок для їхнього розташування
- •1.2.1. Командний пункт
- •1.2.2. Склад авіаційних палив
- •1.2.3. Склади боєприпасів
- •1.2.4. Технічні землянки і щілини для особового складу авіаескадрилей
- •1.2.5. Пункти спеціальної обробки
- •1.2.6. Пункти водопостачання
- •1.3. Трасування внутрішньоаеродромних доріг і під'їзних шляхів
- •1.4. Зони розосередження
- •1.5. Заповнення картки і анкети на вибрану ділянку
- •2. Складання генерального плану польового аеродрому
- •2.1. Рішення схеми генерального плану польового аеродрому
- •2.2. Проектування водостічно-дренажної мережі
- •2.3. Приклади конструкцій водовідвідних споруд
- •Розміри перетинів водовідвідних і нагірних канав
- •Закладання укосів канав залежно від виду грунтів
- •2.4. Проектування руліжних доріжок і місць стоянки літаків
- •2.5. Прийняття рішення щодо маскування окремого польового аеродрому
- •2.6. Вирішення прив'язки елементів польового аеродрому
- •3. Методика проектування вертикального планування
- •3.1. Побудова проектного профілю по осі злітно-посадкової смуги
- •3.2. Нормативні вимоги до поздовжніх профілів
- •3.3. Розрахунок нежорстких покриттів
- •Розрахунковий модуль деформації природних грунтів е0
- •Розрахунковий модуль деформації шарів покриття та основ, е
- •Розрахунковий модуль деформації е у разі укріплення грунтів цементом м-300
- •Розрахунковий модуль деформації е у разі укріплення грунтів органічними в’яжучими речовинами для кліматичних зон ііі, IV і V
- •Залежність діаметра приведенного до кола овального відбитку пневматика d від коефіцієнту α
- •Розрахунок двохшарового твердого нежорсткого покриття
- •3.4. Визначення об’ємів основних будівельних робіт по топографічним картам
- •3.5. Визначення затрат часу на виконання будівельних робіт
- •Значення функції l2,5 Значення функцій ісер.Ч1,26, Кх3,8
- •Виробничі можливості інженерно-аеродромної частини за добу з підготовки земляних робіт
- •4. Розробка схеми охорони і оборони польового аеродрому
- •Розрахунок сил і засобів на оборону аеродрому
- •5. Складання погодинного плану-графіка робіт
- •Норми виробітку при улаштуванні твердого покриття
- •Розрахунок сил і засобів для виконання робіт з будівництва літної смуги аеродрому
- •Список літератури
3.5. Визначення затрат часу на виконання будівельних робіт
Час виконання (діб) підготовчих tпідг, земляних tзем і планувальних tпл робіт при будівництві польового аеродрому вираховують за формулами 3.15, 3.16 та 3.17.
Таблиця 3.6 Таблиця 3.7
Значення функції l2,5 Значення функцій ісер.Ч1,26, Кх3,8
L, км |
L2,5сер.ч |
|
ісер.ч, % |
ісер.ч1,26 |
Кх |
Кх3,8 |
1,6 |
3,2 |
|
1 |
1,0 |
1,00 |
1,00 |
1,8 |
4,4 |
|
2 |
2,4 |
1,04 |
1,16 |
2,0 |
5,7 |
|
4 |
5,7 |
1,08 |
1,34 |
2,2 |
7,2 |
|
6 |
9,6 |
1,12 |
1,54 |
2,4 |
8,9 |
|
8 |
13,7 |
1,16 |
1,76 |
2,6 |
10,9 |
|
10 |
18,2 |
1,20 |
2,00 |
2,8 |
13,1 |
|
12 |
22,9 |
1,24 |
2,26 |
3,0 |
15,6 |
|
14 |
27,8 |
1,28 |
2,56 |
3,2 |
18,3 |
|
16 |
32,9 |
1,32 |
2,87 |
3,4 |
21,3 |
|
18 |
38,2 |
1,36 |
3,22 |
3,6 |
24,6 |
|
20 |
43,6 |
1,40 |
3,59 |
3,8 |
28,2 |
|
22 |
49,1 |
1,44 |
4,00 |
4,0 |
32,0 |
|
24 |
54,8 |
1,48 |
4,44 |
4,2 |
36,2 |
|
26 |
60,7 |
1,52 |
4,91 |
4,4 |
40,6 |
|
28 |
66,6 |
1,56 |
5,42 |
4,6 |
45,4 |
|
30 |
72,6 |
1,60 |
5,97 |
4,8 |
50,5 |
|
32 |
78,8 |
1,64 |
6,55 |
5,0 |
55,9 |
|
34 |
85,1 |
1,70 |
7,51 |
tпідг =
; (3.15)
tзем =
(3.16)
tпл =
, (3.17)
де n – кількість видів підготовчих робіт; Ппідг – середнє добове виробництво інженерно-аеродромної частини на підготовчих роботах, га/доб; П’зем – те саме, на земляних роботах, коли частина землерийної техніки зайнята на підготовчих роботах, тис.м3/ доб; П’’зем – те саме, на земляних роботах, коли підготовчих робіт немає, тис.м3/доб; Ппл – те саме, на планувальних роботах, га в 1 слід/доб; ∆N – кількість одночасно працюючих на одному об’єкті інженерно-аеродромних частин; Sпл – площа планувальних робіт (формула 3.19).
Середнє добове виробництво інженерно-аеродромної частини на будівельних роботах можна взяти із табл. 3.8.
Таблиця 3.8