4.Организация и механизация снегоуборочных работ на крупных узлах и станциях.

Снегоборьба осуществляется по оперативному плану, разрабатываемому для каждой дистанции пути, крупной станции, отделения дороги и железной дороги. Оперативный план предназначается для организации действия всех служб, обеспечивающих бесперебойное движение поездов в любых погодных условиях. Основу оперативного плана составляет схема дистанции пути с указанием на ней заносимых участков и снегозащитных средств.

Оперативный план включает:

- схематическую карту ограждения заносимых участков пути;

- ведомость расстановки и организации работы снегоочистительных и снегоуборочных машин, в которой указываются: места их приписки, район и порядок работы; состав постоянных и резервных бригад и фамилии руководителей; перечень станций, на которых стрелочные переводы очищаются от снега с помощью пневматических и тепловых устройств;

- план привлечения дополнительной рабочей силы и транспортных средств для уборки снега в период снегопадов и метелей и ликвидации их последствий; порядок использования бригад 1,2 и 3-й очередей; (1- работники ПЧ и ПМС, 2 – работники хоз подразделений отделений дороги, 3- работники территориальных подразделений и воинских частей).

- организацию работ по очистке путей на перегонах, станциях и узлах, указанную с графиком движения поездов и маневровой работой в единую технологию работы станции. В этом разделе указаны: а) очерёдность, объём и порядок работ по очистке и уборке снега с горловин, стрелок и путей с разделением территории станции на отдельные однородные по способу выполнения работ участки, закреплённые за конкретными организациями; Все станционные пути по очередности их очистки делятся на три очереди. К первой очереди относятся главные, горочные, наиболее деятельные сортировочные пути и маневровые вытяжки, приемоотправочные пути с расположенными на них стрелочными переводами, пути стоянок восстановительных и пожарных поездов, снегоочистителей и снегоуборочных поездов, пути для выпуска локомотивов из депо, а также пути, ведущие к складам топлива и дежурным пунктам контактной сети. Ко второй очереди относятся остальные сортировочные пути, пакгаузные и погрузочные пути, деповские экипировочные пути, пути к материальным складам и мастерским, а также соответствующие стрелочные переводы.К третьей очереди - все прочие пути.

б) порядок выезда машин на работу, маршруты вывозки снега и места его выгрузки; место профилактического осмотра и ремонта техники;

в) потребность в машинах, локомотивах, подвижном ставе, инвентаре и рабочей силе из расчёта очистки и уборки снега со станции в срок не более трёх суток; норма рейсов снегоуборочной техники в смену; г) пункты и прядок вызова рабочей силы и транспортных средств, их прибытия и расстановки по участкам; фамилии руководителей, ответственных за организацию работ, снабжение рабочим инструментом, места отдыха и получения горячего питания, места стоянки и заправки автомашин. Откорректированный оперативный план, согласованный с начальником отдела движения, локомотивного хозяйства и пути утверждает начальник отделения дороги до октября. В этот же срок начальник дороги утверждает оперативный план снегоборьбы по важнейшим станциям. Уборка снега станциях .. Поэтому на всех предприятиях железных дорог проводится тщательная подготовка к борьбе в зимних условиях, которая осуществляется в соответствии с инструкцией по подготовке путевого хозяйства к зиме. Проверяют укомплектованность штата механизаторов, обслуживающих снегоочистители, снегоуборочные машины и устройства механизированной очистки стрелочных переводов. Для обеспечения безопасности высокой производительности работ снегоочистителей и выпадение снега с пути удаляют все препятствия, лежащие в пределах рабочего габарита снегоочистителей и устанавливают временные сигнальные знаки, обозначающие места препятствий («Поднять нож, закрыть крылья», «Опустить нож, открыть крылья» и «Подготовиться к поднятию ножа и закрытию крыльев»).Также для беспрепятственной работы снегоочистителей станционные пути и междупутья необходимо очистить от мусора и грязи, частей подвижного состава, оставленных после ремонтов вагонов, неубранных материалов верхнего строения пути и т.д. Графики работы снегоуборочной техники должны быть увязаны с графиком движения поездов..Эффективным способом очистки пути от снега является работа снегоочистителей «челноком». В этом случае формируется сплотка из двух снегоочистителей и установленного между ними локомотива. При таком способе работы исключается потеря времени на перестановку локомотива. Снегоочистители направляются с той стороны перегона, с которой снег может быть переброшен за один заезд с одного на другой путь, а затем под откос косогора. Во всех случаях отправление снегоочистителей на перегон осуществляется в соответствии с требованиями Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах. Очистка снега на СП производится при помощи устройств электрообогрева и пневмообдувкой , шланговой пневмообдувкой, а когда не этих устройств СП очищают в ручную. Уборку снега производят снегоуборочными машинами(поездами):СМ-2,СМ-2МС,СМ-3,СМ-4,СМ-5,СМ-6,СМ-7,СДП – предназначены для очистки пути от снега, погрузки снега на спецсостав, его транспортировки и выгрузки. Принцип: снег с пути захватывается и падаётся заборным органом на транспортёр машины, который он перемещает в вагон за машиной. Ножевой орган в рабочем положении опускается на 50 мм ниже ур гол-ки рельса. При движ. машины нож срезает слой снега и падаёт его на транспартёр.