- •1. Муфты. Классификация, назначение, краткие сведения о выборе и расчете муфт.
- •Муфты, постоянно соединяющие валы:
- •Муфты сцепные управляемые
- •Муфты сцепные самоуправляемые
- •2. Классификация, назначение и принципы выбора измерительных средств.
- •3. Эскиз. Последовательность выполнения эскиза. (Плакат 7-1).
- •1. Зубчатые передачи и механизмы. Классификация и назначение, области применения.
- •2. Принципы построения единой системы допусков и посадок.
- •3. Сборочный чертеж. Назначение, состав и последовательность выполнения сборочного чертежа изделия. (Плакат 8-1).
- •1. Неметаллические материалы. Классификация, состав, свойства, область применения.
- •3. Основные требования к технологии выполнения тепловой обработки шв.Изделий
- •1. Поступательное и вращательное движение твёрдого тела
- •2. Основные понятия взаимозаменяемости деталей по геометрическим параметрам. Понятие о размерах, отклонениях, допуске и поле допуска.
- •3. Порядок деталирования чертежа общего вида. Рабочие чертежи деталей. (Чертеж общего вида).
- •1. Современные методы холодной и горячей обработки металлов давлением.
- •Основы расчета на прочность элементов конструкции при сдвиге (срезе).
- •3. Охрана труда и техника безопасности при эксплуатации электорооборудования кабинетов технологии.
- •1. Основы расчёта на прочность элементов конструкции при плоском изгибе.
- •2. Классификация швейного оборудования кабинетов технологии.
- •3. Регулирование хода машин.
- •1. Фрикционная и ременная передачи. Общие сведения, классификация, достоинства, недостатки, области применения.
- •Область применения
- •Передаточное число
- •Область применения.
- •Передаточное число
- •2. Порошковая металлургия. Особенности, назначение, область применения.
- •3. Схемы. Виды и типы схем. Выполнение схем на чертеже. (Плакаты: 10-1; 10-2; 10-4).
- •1. Сложное движение тела. Теорема о сложении скоростей ускорения.
- •Переходные участки между ступенями валов и осей
- •Подшипники скольжения
- •Подшипники качения
- •Классификация подшипников качения
- •Маркировка подшипника качения
- •3. Понципы организации безопасной работы при эксплуатации оборудования
- •2. Принципы нормирования точности формы и взаимного расположения поверхностей деталей
- •2. Принципы нормирования и контроль шероховатости поверхности деталей.
- •3. Характеристика основных свойств текстильных материалов. Способы их получения.
- •1. Виды разъемных соединений. Общая характеристика, достоинства, недостатки, область применения.
- •Резьбовые соединения
- •Шпоночные и шлицевые (зубчатые) соединения
- •2. Основы кинематического анализа и синтеза планетарных механизмов.
- •3. Основные требования к технологии обработки пищевых продуктов.
- •1. Основы расчета на прочность при сложном нагружении.
- •2. Понятие о взаимозаменяемости, стандартизации и технических измерениях.
- •1. Понятие о машине. Классификация машин по выполняемым ими функциям. Общие принципы выбора материалов деталей машин.
- •Выбор материала
- •2. Пространственная система сил. Условия равновесия
- •3.Основные требования к технологии обработки шв.Изделий
- •2. Классификация швейных машин. Характеристика, назначение и эксплуатация одного из видов.
- •3. Разъемные соединения. Резьба. Виды резьб. Изображения наружной и внутренней
- •1. Центр тяжести твердого тела. Способы его определения.
- •3. Основы расчёта на устойчивость стержневых элементов конструкций.
- •1.Сущность термической и химико-термической обработки сталей, современные технологии обработки сталей
- •2. Разрезы. Классификация разрезов. Отличие разрезов от сечений. (Плакаты: 4-1; 4-2: 4-3; 4-4; 4-5; 4-6; 4-7; 4-8; 4-9).
- •1. Производство отливок из чёрных и цветных металлов. Современные технологические процессы литья.
- •2. Цепная, зубчатая и червячная передачи. Общие сведения, классификация, достоинства, недостатки, области применения.
- •Классификация.
- •Среднее передаточное число
- •Классификация
- •Передаточное число
- •Классификация червячных передач
- •Передаточное число
- •1. Основы расчёта на прочность и жесткость элементов конструкции при кручении.
- •2. Классификация оборудования для кулинарных работ. Характеристика, назначение и эксплуатация.
- •1. Статическое и динамическое уравновешивание масс.
- •2. Типы посадок, понятие о принципах их выбора, назначения и обозначения на чертежах.
- •1. Виды неразъемных соединений. Общая характеристика, достоинства, недостатки, область применения.
- •Общие сведения о сварных соединениях
- •Область применения
- •Клеевые соединения
- •Применение.
- •Паяные соединения
- •Заклепочные соединения
- •Соединения с натягом
- •3. Дифференциальные уравнения движения точки и тела.
- •1. Кулачковые механизмы. Классификация, назначение, области применения. Основы анализа и синтеза.
- •2. Сечения. Виды сечений. Изображение сечений на чертеже. (Плакаты: 3-1; 3-3)
- •1. Плоская система сил. Условия равновесия.
- •2. Планетарные механизмы. Классификация, назначение, область применения.
- •2. Виды. Изображение видов на чертеже. ( Плакаты: 2-1; 2-2; 2-3 ).
- •1. Сплавы на основе цветных металлов (меди и алюминия)
- •2.Принципы расчета на прочность элементов конструкции при растяжении и сжатии.
- •1.Чугуны. Классификация, состав, свойства, область применения.
- •2. Шарнирно-рычажные плоские механизмы. Классификация, назначение, область применения. Основы анализа и синтеза.
- •1.Классификация, маркировка и область применения углеродистых и легированных сталей.
- •2. Система сходящихся сил. Условие равновесия.
- •2. Неразъемные соединения. Чертежи сварного, клеевого и паяного соединений. (Плакаты: 6-2; 6-3).
1. Виды неразъемных соединений. Общая характеристика, достоинства, недостатки, область применения.
Плакат: «Неразъемные соединения»
Неразъемные соединения невозможно разобрать без разрушения или повреждения деталей, входящих в соединение. К ним относятся заклепочные, сварные, паяные, клеевые, соединения с натягом.
Общие сведения о сварных соединениях
Сварка — это технологический процесс получения неразъемного соединения металлических или неметаллических деталей с применением нагрева (до пластического или расплавленного состояния).
Затвердевший после сварки металл, соединяющий сваренные детали, называют сварным швом.
Сварные соединения – это неразъемные соединения деталей с помощью сварных швов.
Достоинства: простота конструкции сварного шва и меньшая трудоемкость в изготовлении; значительное снижение массы конструкции при тех же габаритах; возможность соединения деталей любых форм; герметичность соединения; бесшумность технологического процесса сварки; возможность автоматизации сварочного процесса; сварное соединение дешевле заклепочного.
Недостатки: возникновение остаточных напряжений в свариваемых элементах; коробление деталей; недостаточная надежность соединения при значительных вибрационных и ударных нагрузках.
Область применения
В настоящее время сварные соединения почти полностью вытеснили заклепочные соединения. Сварка применяется для соединения элементов сосудов, испытывающих давление (резервуары, котлы); для изготовления турбин, доменных печей, мостов, химической аппаратуры; с помощью сварки изготовляют станины, рамы и основания машин, корпуса редукторов, зубчатые колеса, шкивы, звездочки, маховики, барабаны и т. д.
Клеевые соединения
Клеевое соединение – неразъемное соединение элементов конструкций с помощью клея, образующего между ними тонкую прослойку (клеевой шов).
Достоинства: возможность склеивания практически всех материалов промышленного значения (стали, сплавы, медь, серебро, древесина, пластики, фарфор, ткани, кожа и многие др.); возможность склеивания металлов и неметаллов; возможность получения неразъемного соединения разнородных материалов любых толщин; простота получения неразъемного соединения и его дешевизна; отсутствие коробления получаемых деталей; герметичность и коррозионная стойкость соединения; не ослабляют металл, как при сварке или сверлении отверстий под болты.
Недостатки. уменьшение прочности соединения с течением времени («старение»); низкая теплостойкость большинства марок клеев (обычно до 3000С).
Применение.
Клеевые соединения широко применяют в самолетостроении (современные самолеты имеют 500-1500 м2 силовых клеевых соединений), при изготовлении режущего инструмента, электро- и радиооборудования, в оптической и деревообрабатывающей промышленности, строительстве, мостостроении.
Паяные соединения
Пайка — это создание неразъемного соединения элементов конструкций из твердых материалов путем заполнения зазора между ними жидким более легкоплавким сплавом (припоем) и образование между швом и соединяемыми элементами прочной связи.
Нагрев припоя и деталей при пайке выполняют паяльником, газовой горелкой, в печах и пр.
Достоинства: возможность получать соединения деталей в скрытых и малодоступных местах конструкции, а следовательно, изготовлять сложные узлы за один прием; возможность паять не по контуру, а одновременно по всей поверхности соединения, что обеспечивает высокую прочность; возможность соединять разнородные материалы; возможность выбирать температуру пайки, сохраняя механические свойства материалов в изделии и обеспечивая совмещение нагрева под пайку и термическую обработку.
Недостатки: сравнительно невысокая прочность; высокая трудоемкость изготовления соединений методами высокотемпературной пайки.
Области применения
Примерами применения пайки в машиностроении могут служить радиаторы автомобилей и тракторов, камеры сгорания жидкостных реактивных двигателей, лопатки турбин, топливные и масляные трубопроводы и др. Пайка является одним из основных видов соединения в приборостроении, в том числе в радиоэлектронике, где они являются преимущественно связующими соединениями.