Задание 5
Проектируемый склад создается для обработки следующих категорий грузов: нагревательные приборы, электроизоляционные материалы, кабель в барабанах. Продукция на склад поставляется:
нагревательные приборы – в картонных коробках 400×300×200 мм, вес – 35 кг;
электроизоляционные материалы – в картонных коробках 200×150×100мм, вес – 8 кг;
кабель – в барабанах с наружным диаметром 600 мм, наружней высотой 800 мм. Объемная масса – 0,4 т/м3.
Предполагается, что грузы поступают на склад автомобильным транспортом в режиме 6-дневной рабочей недели, отправляются со склада – автомобильным транспортом в режиме 5-дневной рабочей недели.
Предполагаемые объемы грузопереработки в год:
нагревательные приборы – 140000 коробок
электроизоляционные материалы – 290000 коробок
кабель – 110000 барабанов
Результаты выборочного обследования суточных грузопотоков представлены в таблице 0.1. В таблице приняты следующие единицы измерения суточных величин грузопотоков:
по нагревательным приборам – коробки;
по электроизоляционным материалам – коробки;
по кабелю – барабаны.
Также предполагается, что:
зона хранения обслуживается электропогрузчиками;
способ хранения грузов на складе – стеллажное хранение,
оборудование для хранения – бесполочные стеллажи;
доля комплектовочных работ на складе – 15 %.
Таблица 0.1
Результаты выборочного обследования суточных грузопотоков, ед.
Номер наблюдения |
Суточная величина грузопотока по прибытию |
Суточная величина грузопотока по отправлению |
||||
Нагревательные приборы |
Электроизоляционные материалы |
Кабель |
Нагревательные приборы |
Электроизоляционные материалы |
Кабель |
|
1 |
465 |
940 |
334 |
542 |
1139 |
452 |
2 |
440 |
954 |
345 |
562 |
1151 |
450 |
3 |
462 |
949 |
339 |
559 |
1149 |
456 |
4 |
475 |
964 |
354 |
552 |
1147 |
430 |
5 |
441 |
960 |
375 |
551 |
1148 |
431 |
6 |
439 |
950 |
369 |
557 |
1161 |
428 |
7 |
460 |
952 |
364 |
564 |
1154 |
441 |
8 |
462 |
954 |
363 |
572 |
1152 |
453 |
9 |
448 |
946 |
367 |
554 |
1147 |
437 |
10 |
452 |
944 |
354 |
550 |
1142 |
435 |
11 |
459 |
951 |
356 |
541 |
1149 |
421 |
12 |
468 |
948 |
368 |
548 |
1148 |
426 |
13 |
454 |
957 |
361 |
546 |
1140 |
422 |
14 |
447 |
965 |
365 |
552 |
1154 |
435 |
15 |
458 |
972 |
342 |
556 |
1165 |
436 |
16 |
462 |
954 |
364 |
559 |
1147 |
460 |
17 |
471 |
957 |
376 |
553 |
1148 |
419 |
18 |
456 |
940 |
371 |
544 |
1139 |
425 |
19 |
455 |
943 |
362 |
548 |
1138 |
440 |
20 |
465 |
939 |
359 |
569 |
1150 |
441 |
Переведем значение грузопотоков из грузовых единиц в т. – таблица 0.2.
Нагреватели: 465 коробок =
т;
Изоляция: 940 коробок =
т;
Кабель:
вес барабана:
т;
334 барабана =
т;
Таблица 0.2
Результаты выборочного обследования суточных грузопотоков, т
Номер наблюдения |
Суточная величина грузопотока по прибытию |
Суточная величина грузопотока по отправлению |
||||
Нагреватели |
Изоляция |
Кабель |
Нагреватели |
Изоляция |
Нагреватели |
|
1 |
16,28 |
7,52 |
29,4 |
18,97 |
9,11 |
39,8 |
2 |
15,40 |
7,63 |
30,4 |
19,67 |
9,21 |
39,6 |
3 |
16,17 |
7,59 |
29,8 |
19,57 |
9,19 |
40,1 |
4 |
16,63 |
7,71 |
31,2 |
19,32 |
9,18 |
37,8 |
5 |
15,44 |
7,68 |
33,0 |
19,29 |
9,18 |
37,9 |
6 |
15,37 |
7,60 |
32,5 |
19,50 |
9,29 |
37,7 |
7 |
16,10 |
7,62 |
32,0 |
19,74 |
9,23 |
38,8 |
8 |
16,17 |
7,63 |
31,9 |
20,02 |
9,22 |
39,9 |
9 |
15,68 |
7,57 |
32,3 |
19,39 |
9,18 |
38,5 |
10 |
15,82 |
7,55 |
31,2 |
19,25 |
9,14 |
38,3 |
11 |
16,07 |
7,61 |
31,3 |
18,94 |
9,19 |
37,1 |
12 |
16,38 |
7,58 |
32,4 |
19,18 |
9,18 |
37,5 |
13 |
15,89 |
7,66 |
31,8 |
19,11 |
9,12 |
37,1 |
14 |
15,65 |
7,72 |
32,1 |
19,32 |
9,23 |
38,3 |
15 |
16,03 |
7,78 |
30,1 |
19,46 |
9,32 |
38,4 |
16 |
16,17 |
7,63 |
32,0 |
19,57 |
9,18 |
40,5 |
17 |
16,49 |
7,66 |
33,1 |
19,36 |
9,18 |
36,9 |
18 |
15,96 |
7,52 |
32,7 |
19,04 |
9,11 |
37,4 |
19 |
15,93 |
7,54 |
31,9 |
19,18 |
9,10 |
38,7 |
20 |
16,28 |
7,51 |
31,6 |
19,92 |
9,20 |
38,8 |