- •Контрольная работа по дисциплине Основы проектирования склада
- •Содержание
- •Задание 1
- •Задание 2
- •Задание 3
- •Задание 4
- •Задание 5
- •1. Определение величины внешних средних суточных суммарных грузопотоков по прибытию и отправлению грузов
- •2. Определение величины расчетных суточных суммарных грузопотоков по прибытию грузов на склад и отправлению со склада (нормативным методом)
- •3. Корректировка значения расчетных суточных суммарных грузопотоков по прибытию грузов на склад с помощью коэффициентов неравномерности внешнего грузопотока
- •4. Выбор одного из методов для дальнейших расчетов
- •5. Определение величин расчетных суточных грузопотоков
- •6. Определение величин вспомогательных расчетных параметров
- •7. Расчет основных параметров проектируемого склада
- •8. Основные объемно-планировочные решения
- •9. Определение ориентировочного числа штабелирующих машин, обслуживающих зону хранения
- •10. Рекомендации о замене или дальнейшей эксплуатации оборудования
- •11. Определение величины капитальных затрат
- •12. Годовые эксплуатационные расходы
- •13. Доходы от эксплуатации склада
- •14. Срок окупаемости инвестиций
- •Список литературы
Задание 2
Дать описание следующих видов складского подъемно-транспортного оборудования:
Таблица 2 – Характеристики складского оборудования
Характеристика
|
Вид оборудования |
|
Мостовой двухбалочный кран |
Люлечный элеватор для штучных грузов |
|
Сфера применения |
подъем и перемещение груза по заданной траектории |
Служат для перемещения разнообразных по форме, габаритным размерам и массе штучных грузов |
Преимущества данного вида оборудования |
- Малый вес конструкции - В отличие от опорного крана более широки диапазон работы крюковой подвески, например кран, может зацеплять груз находящийся рядом со стенкой цеха. - Возможность использования несущих перекрытий цеха как подкрановые пути. - Невысокая стоимость подкрановых путей. - Возможность установления трёх концевых балок на один кран (двухпролётный), что позволяет добиться большого пролёта крана без увеличения сечения главной балки. |
пространственная трасса, позволяющая обслужить полный производственный цикл не только в одном помещении, но и в рядом расположенных зданиях; приспособляемость трассы к возможным изменениям технологического процесса; возможность создания на запаса изделий; малый расход энергии; возможность широкого применения автоматизации. |
Недостатки данного вида оборудования |
- Ограничение по интенсивности эксплуатации крана (Лёгкий режим работы). - Ограничение по грузоподъемности до 16,0 тн. (ПБ10-382-00) - Сложная конструкция концевой балки крана. - Более трудоёмкий ремонт крана в отличие от опорного крана. - Высокая стоимость монтажа. - Малая ремонтопригодность подкрановых путей. - Более высокая стоимость крана в отличие от опорного крана. |
- необходимость возврата пустых тележек другими транспортными средствами,
|
Принцип действия |
Таль размещается на несущей балке. Подъём груза осуществляется благодаря равномерному перемещению грузоподъёмного элемента, в качестве которого используется таль. Перемещение груза в горизонтальной плоскости осуществляется соответственно ходовыми механизмами крана и тали. |
В люлечном элеваторе груз располагается на подвесной люльке, которая перемещается с помощью захвата или толкателя, закрепленного на каретке. На ведущей оси люльки установлен адресоноситель системы автоматического адресования, люльки распределяются с помощью стрелок на направляющих путях. |
Характеристика разновидностей данного вида оборудования |
Краны данного типа подразделяются на ручные и электрические. Кроме того, краны отличаются грузоподъемностью. |
люлечные элеваторы классифицируются: по характеру привода: одноприводные и многоприводные; по типу тягового элемента: цепные и канатные. |
основные технические характеристики разновидностей |
Грузоподъемность: 1; 2; 3,2; 5; 10; 12,5 т Полная длина: 3,6- 16,2 м; 3,6-18 м Высота подъема: 6, 12, 18, 24, 30, 36 м Подкрановый путь: 24, 30, 36, 45 м |
Основными параметрами люлечных элеваторов являются массовая производительность Q (т/ч), штучная производительность Z (шт./ч), скорость цепи v (м/с), шаг цепи tц (м), грузоподъемность каретки Nг (кг). |
