1.3 Сведения о количестве выявленных нарушений трудового законодательства и иных нормативно-правовых актов, содержащих основы трудового права

В 2013 году на предприятии ООО «КДСМ» наблюдались следующие нарушения трудового законодательства:

1) Нарушение статьи 136 Трудового кодекса РФ 26.11.2012 не определены конкретные дни выплаты заработной платы; не выплачивалась в полном объеме заработная плата (37 случаев)[];

2) Нарушение правил технической эксплуатации электроустановок, электрических станций и сетей, санитарно-эпидемиологических требований и трудового законодательства. Помимо этого зафиксировано непроведение с работниками в установленные законодательством сроки специального обучения по охране труда и проверки знаний по охране труда; необеспечение работников средствами индивидуальной защиты; несоблюдение норм бесплатной выдачи им обезвреживающих средств. Прием пищи работники осуществляли на рабочих местах, а работающие в условиях повышенной температуры не были обеспечены подсоленной газированной водой (52 случая);

3) Нарушения, которые привели к несоблюдению конституционных прав работников на труд в условиях, отвечающих требованиям безопасности, гарантированных статьей 37 Конституции Российской Федерации. Нарушение соответствующих статей Федерального закона "Об основах охраны труда в Российской Федерации" и Трудового кодекса РФ (11 случаев).

В отчетном периоде технической инспекцией труда, в т.ч. совместно с федеральной  службой по труду и занятости, другими органами государственного надзора и контроля в области охраны труда было проведено 142 проверки соблюдения норм трудового законодательства и нормативных правовых актов по охране и гигиене труда, в ходе которых было выявлено около 764 нарушений[].

Из общего количества проверок – 89 были проведены с участием уполномоченных по охране труда профсоюза, около 18 проверок проведено тематических, в т.ч. по условиям труда женщин, обеспечению работников средствами индивидуальной защиты, правильности предоставления гарантий и компенсаций и другим вопросам, 30 проверок проведено по контролю выполнения работодателями обязательств по коллективным договорам и соглашениям. По результатам всех проведенных проверок техническими инспекторами труда профсоюза работодателям было выдано около 125 представлений (предписаний) по устранению выявленных нарушений, направлено 23 требования о привлечении к ответственности лиц, виновных в нарушении законов и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права, в т.ч. 16 – работодателям, 7 – в федеральные службы. На основании направленных требований было привлечено к ответственности 15 должностных лиц, из них 10 – к дисциплинарной  и 5 – к административной[].

1.4 Краткое описание технологической схемы ооо «кдсм»

Основной продукцией асфальтобетонного завода ООО «КДСМ» является асфальтобетонная смесь (АБС) и другие битумно-минеральные смеси, приготавливаемые из щебня (гравия), песка, минерального порошка и битума. Промежуточной продукцией АБЗ ООО «КДСМ», используемой для производства основной продукции, является битум, приготавливаемый окислением гудрона в реакторной установке, и минеральный порошок, производимый путем помола известняков в шаровой мельнице. Составляющие асфальтобетонной смеси перемешиваются в нагретом состоянии. Асфальтобетон получается в результате затвердевания уплотнённой асфальтобетонной смеси.

Однако перечень выполняемых на АБЗ ООО «КДСМ» технологических операций, а, следовательно, и номенклатура технологического оборудования АБЗ, значительно шире просто комплекса операций по приготовлению смесей и перечня необходимого для их приготовления оборудования.

Перечень технологических и обеспечивающих операций включает:

• технологические операции (комплекс операций) по приготовлению смесей, включая предварительное дозирование минеральных материалов, нагрев и сушку минеральных материалов, сортировку (грохочение) и кратковременное хранение нагретых каменных материалов, точное дозирование минеральных материалов, битума или другого специального вяжущего, минерального порошка и добавок, смешение составляющих в мешалке и выгрузка из мешалки готовой (товарной) асфальтобетонной смеси;

• технологические операции по приему, хранению и подаче в бункеры по фракциям каменных материалов, а при необходимости получение на АБЗ необходимых по крупности фракций щебня и песка путем дробления и сортировки более крупных фракций щебня;

• технологические операции по приему, хранению, нагреву и подаче в дозаторы битума;

• технологические операции по приему, хранению и подаче в дозатор минерального порошка (заполнителя);

• технологические операции по приему, хранению, нагреву и подаче в дозатор поверхностно-активных веществ (ПАВ);

• технологические операции по складированию, кратковременному хранению и отгрузке готовой асфальтобетонной смеси (АБС).

Для выполнения всего комплекса технологических операций в состав АБЗ входит следующее технологическое оборудование:

• асфальтосмесительные установки (АСУ);

• приёмные устройства для каменных материалов, площадки для их хранения и машины для их подачи в бункеры асфальтосмесительных установок;

• приёмные устройства для битума, хранилища (ёмкости) для битума, битумонагревательное оборудование, битумные насосы;

• приёмные устройства и площадки для бочек с ПАВ или ёмкости для ПАВ, нагреватели для ПАВ и насосы для их подачи к смесителю;

• приёмные устройства и ёмкости для хранения минерального порошка и насосы (пневмосистемы) для подачи его к смесителю;

• загрузочное устройство (скип или элеватор) готовой смеси, бункеры-накопители готовой смеси;

• дробильно-сортировочное оборудование для получения требуемых фракций щебня и песка.

Цель технологии - получение, при условии обеспечения безопасности жизнедеятельности, заданной проектом качества асфальтобетонной смеси с минимальной себестоимостью работ.

Она достигается направленным структурообразованием асфальтобетона в течение двух периодов технологического процесса: подготовительного и основного. Также технология производства и использования асфальтобетона включает третий и четвёртый периоды – завершающий и эксплуатационный, но в данном дипломном проекте мы их рассматривать не будем, т.к. они проходят за пределами предприятия и в их осуществлении участвуют работники других организаций и служб.

В подготовительный период осуществляют выбор, входной контроль и подготовку компонентов, подбор состава смеси

В основной период, когда асфальтобетонная смесь приготавливается, хранится в накопительном бункере, а затем транспортируется к месту укладки и уплотнения, происходит формирование микроструктурных связей на фоне интенсивного протекания процесса старения битума. В этот период главная задача технологии заключается в разрушении первичных точечных контактов между частицами, равномерном распределении всех компонентов смеси и обволакивании минеральных зерен битумом, снижении скорости его старения.

Необходимое условие благоприятного протекания процесса структурообразования создается прежде всего полным смачиванием минерального материала битумом. Ухудшает смачивание наличие на поверхности материала влаги, адсорбируемой из воздуха, недостаточное его просушивание, загрязнение пылью и глиной.

При хранении смеси в накопительном бункере и транспортировании происходит дальнейшее распределение ее структурных элементов под влиянием собственного веса и динамического воздействия автосамосвалов, а также старение битума. При перегрузках и длительном транспортировании смеси с определенными структурно-механическими свойствами возможна ее сегрегация (разделение).

Завершающий период технологического процесса включает операции укладки и уплотнения асфальтобетонного слоя, в течение которых имеет место дальнейшее формирование микроструктурных связей, а вследствие сближения минеральных зерен образуется микроструктура материала. Старение битума замедляется.

При уплотнении смеси происходит выжимание битума из зон повышенной напряженности. При этом свободный битум заполняет межзерновое пространство, на зернах остается пленка адсорбированного битума, а прочность асфальтобетона возрастает.

Управлять операцией уплотнения можно регулированием температурного режима асфальтобетонного слоя. Повышение температуры смеси замедляет уплотнение, так как недостаток клеящей способности битума при высокой температуре ведет к снижению способности смеси к уплотнению.

Уплотнение асфальтобетонного слоя необходимо осуществлять не при его максимальной температуре, а при рациональной, которая определяется вязкостью битума, типом смеси и разновидностью уплотняющих средств. Применение пневмо- и виброкатков позволяет уплотнять слой при более низких температурах смеси.

Уплотняемость смеси связана с природой каменного материала, битума и формой частиц. Асфальтобетонная смесь на известковом материале уплотняется лучше, чем на материале из песчаника, т.к. битум на известняке располагается равномерно, а адсорбированный слой более выражен, чем на песчанике. Наличие природного окатанного песка в смеси снижает работу уплотнения, т.к. песчинки служат своеобразными шарнирами, по которым перекатываются более крупные шероховатые и угловатые частицы.

В процессе эксплуатации асфальтобетонного покрытия происходит дальнейшее формирование структуры асфальтобетона. При рационально подобранном составе смеси и выборе эффективных параметров технологических операций асфальтобетонное покрытие упрочняется. Асфальтосмесительные установки (АСУ) являются главным элементом производственного комплекса — асфальтобетонного завода ООО «КДСМ». На АБЗ ООО «КДСМ» применяются асфальтосмесительные установки (АСУ) циклического действия в стационарном исполнении моделей: ДС-185М, ДС-185637М (для работы на природном газе с микропроцессорной системой управления и системой пылеочистки на базе рукавного фильтра), ДС-168 (на жидком топливе с релейно-контактной системой управления). Их количество – 3 (всего на АБЗ). Год выпуска – не раньше 1999-го. Производительность каждой не менее 42 т/ч; с бункером оптимальной вместимости и возможностью доступа для технического обслуживания и ремонта. Данные модели АСУ являются эффективным оборудованием для проведения дорожно-строительных работ на любых стадиях. Табл. 1.4.1 - Технические характеристики асфальтосмесительной установки ДС-168

Рисунок 1.4.1 - Схема стационарной асфальтосмесительной установки (АСУ ДС – 168) непрерывного действия

1. Бункеры-дозаторы 2. Сборный конвейер 3. Конвейер с контролем влажности  4. Сушильно-смесительный барабан 5. Дозатор и подача старого асфальтобетона 6. Смесительная зона 7. Бункер ожидания скипа

8. Пылесос-вентилятор 9. Накопительный бункер 10. Кабина управления 11. Силос минерального порошка 12. Бункер старого асфальтобетона 13. Конвейер с контролем влажности 15. Пылеуловитель и силос пыли 16. Битумный бак-цистерна 17. Нагреватель масла 18. Конвейер сушильного барабана

Технологическая схема получения асфальтобетонной смеси приведена на рисунках 1.4.1 Источники загрязнения атмосферы также представлены на рис. 1.4.

/\пыль неорган.

/\пыль ¦ NO , CO , SO

¦ неорган. ГОУ¦ 2 2 2

-+---------- ----+---------------

щебень ------>¦ склад +->¦сушильный барабан +--------

------------ --------+----------- ¦ /\

/\ ¦ пыль ¦ ГОУ¦ /\пыль неорг.

¦ \/неорган. ¦ ¦ пыль неорган. ¦ NO , CO ,

----+------------------- ¦ /\пыль неорган. ¦ NO , CO , SO , SUM CH ¦ 2 2

¦ шаровая мельница ¦ ¦ ¦ ¦ NO , CO , SO ¦ 2 2 2 ¦ SO , SUM CH

-------------------- \/ \/¦ 2 2 2 ----+------------------------ ¦ 2

/\пыль неорган. --------+-¬ ¦ асфальто-смесительная ¦ -+--------------

/\пыль ¦ NO , CO , SO ¦смеситель+------------->¦ установка +->¦накопительный ¦

¦ неорган. ГОУ¦ 2 2 2 ----------- ¦ ¦ ¦ бункер ¦

минеральный -+---------- ----+--------------- /\ /\ ----------------------------- L--T------------

порошок ->¦ склад +->¦сушильный барабан +----- ¦ /\ /\ \/Вывоз

------------ -------------------- ¦ ¦ |

/\ /\пыль неорган. ¦ ¦ |

¦ пыль ¦ NO , CO , SO ¦ ¦ |

¦ неорган. ГОУ¦ 2 2 2 ¦ ¦ |

-+---------- -------------------- ¦ ¦ |

песок ------->¦ склад +->¦сушильный барабан +-------- ¦ |

------------ -------------------- ¦ |

/\ /\ ¦ |

¦ SUM CH ¦ SUM CH ¦ |

-+---------- ----+--------------- ¦ |

битум ------->¦битумо- +->¦ битумные котлы +---------------------------- |

¦хранилище ¦ ¦ ¦ ---------------

------------ -------------------- | /\SUM CH

/\ /\ /\ | ¦ NO , CO , SO

¦ SUM CH ¦ SUM CH ¦ SUM CH | ¦ 2 2 2

-+---------- ----+--------------- -+---------- -+---------------

гудрон ------>¦гудроно- +->¦ битумные котлы +--->¦реакторная+--->¦ печь дожига ¦

¦хранилище ¦ ¦ ¦ ¦установка ¦ ¦ ¦

------------ -------------------- L-T--------- L-T--------------

¦ черный ¦ тепло идет

¦ соляр ¦ на нагрев

\/ \/сырья

Помимо основного технологического оборудования в состав АБЗ могут входить:

• оборудование для приготовления и хранения битумных эмульсий;

• хранилища топлива (газа, дизтоплива или мазута);

• постройки административно-бытового назначения;

• объекты электроэнергетического обеспечения;

• котельные;

• компрессорные станции;

• водопроводное хозяйство;

• сети электро-, тепло- и водоснабжения;

• лаборатория;

• ремонтная мастерская;

• материально-технический склад.

АБЗ различают:

• по типу размещения: на прирельсовые и притрассовые (приобъектные);

• по длительности работы на одном месте: на стационарные, инвентарные (перебазируемые) и передвижные (часто перебазируемые);

• по количеству и суммарной производительности асфальтосмесительных установок.

Прирельсовые АБЗ сооружают непосредственно у железнодорожной ветки, по которой поступают все или большинство исходных материалов: щебень, песок, битум, минеральный порошок, ПАВ и топливо.

Притрассовые АБЗ сооружают непосредственно вблизи от строящейся автомобильной дороги с целью сокращения дальности и времени транспортирования готовой асфальтобетонной смеси. Все исходные материалы и топливо доставляют автомобильным транспортом с прирельсовых базисных складов или непосредственно с предприятий их производящих: с карьеров каменных материалов и песка, заводов по производству битума и минерального порошка.

Стационарные АБЗ сооружают, как правило, неразборными и рассчитывают на эксплуатацию на одном месте до 10 лет и более.

Инвентарные АБЗ сооружают разборными и рассчитывают на эксплуатацию на одном месте в течение 2–4 лет.

Передвижные АБЗ сооружают разборными и рассчитывают на эксплуатацию на одном месте до 1 года.

Количество смесительных установок на АБЗ колеблется в пределах от 1 до 6. На стационарных АБЗ, как правило, от 2 до 6, а на инвентарных и передвижных от 1 до 2.

С учетом вышесказанного ниже рассматриваются основные технологические комплексы оборудования для приготовления, хранения и отгрузки асфальтобетонной смеси.

По принципу действия асфальтобетонные установки подразделяются на циклические (периодического действия) и непрерывные (непрерывного действия).

С бункером-накопителем под смесителем	Классические схемы асфальтосмесительных установок циклического действия 1. Бункеры-преддозаторы 2. Сборный конвейер 3. Конвейер сушильного барабана 4. Сушильный барабан 5. «Горячий» элеватор 6. Смесительная башня 7. Накопительный бункер 8. Элеватор минпорошка 9. Силос минпорошка 11. Пылеуловитель и силос пыли 12. Пылесос-вентилятор 13. Битумный бак-цистерна 14. Нагреватель масла 15. Кабина управления
С загрузкой автомобилей-самосвалов  из отдельного бункера-накопителя
С загрузкой автомобилей из смесителя  и отдельного бункера-накопителя

Технология циклического приготовления асфальтобетонных смесей (классическая технология) включает:

• хранение небольшого запаса минеральных материалов (песка и щебня) в бункерах-преддозаторах и предварительное дозирование влажных щебня и песка;

• нагрев и сушку минеральных материалов в сушильном барабане;

• сортировку (рассев) нагретых минеральных материалов по фракциям и складирование в «горячих» бункерах;

• дозирование нагретых минеральных материалов по фракциям на весовой площадке и подача в смеситель;

• нагрев минерального порошка в теплообменнике;

• дозирование минерального порошка на весовой площадке (или в отдельном дозаторе) и подача в смеситель;

• «сухое» (без вяжущего) перемешивание минеральных материалов в смесителе;

• нагрев вяжущего (битума или ПБВ) в рабочей емкости;

• дозирование вяжущего и подача в смеситель;

• «мокрое» (с вяжущим) перемешивание компонентов в смесителе;

• выгрузка готовой смеси в кузов транспортного средства или через подъемное устройство («горячий» элеватор или скиповый подъемник) в бункер-накопитель готовой смеси;

• выгрузка готовой смеси из бункера-накопителя в транспортное средство.

С учетом того, что асфальтобетонная смесь является комплексным многокомпонентным материалом, меняющим свойства при изменении состава, все технологические операции (переделы) оказывают значительное влияние на конечные свойства асфальтобетона в покрытии.