18. Геодезические работы при планировке и застройке городов.

Городская территория формируется из функциональных зон, определяющих ее планировочную структуру и архитектурный облик. Городские зоны: селитебная, пром-я, ком-складская, внешнего транспорта. Основным планировочным элементом селитебной зоны является микрорайон, ограниченный красными линиями магистральных и жилых улиц. Планировка и застройка города осуществляется на основе целого ряда специальных проектных документов. Основным градостроительным документом является генеральный план города.

Перенесение проектов планировки и застройки городов в натуру является составной частью технологии городского строительства. Перед выполнением полевых работ по разбивке сооружений составляется разбивочный чертеж, на котором в принятом масштабе наносятся пункты разбивочной геодезической сети, красные линии застройки, здания и сооружения со своими размерами. Масштаб разбивочного чертежа, как правило, берется 1:500, т.к. проекты сооружений даются в этом масштабе. На разбивочном чертеже расстояния округляются до см, а углы – до минут. Кроме того, на чертеже указывается порядок действий и контроль разбивки. Сначала переносят в натуру красные линии застройки. Затем, основные оси сооружений, которые в совокупности образуют внешний контур застройки в отношении окружающих строений. После проверки правильности вынесенных красных линий и осей сооружения детальная разбивка частей сооружений выполняется от этих линий, закрепленных в натуре. Данные для детальной разбивки подготавливаются либо графически, либо аналитически, либо графо-аналитически. При расчете точности разбивки различают точность разбивки красных линий застройки и главных осей сооружения от точности детальной разбивки. В первом случае создается общая композиция будущей застройки и высокая точность не требуется, тогда как при детальной разбивке мы имеем дело с возведением конструкции, где требуется более высокая точность. Если красные линии застройки вынесены в натуру и закреплены на местности, то главные ости выносят от этих линий или от линий строительной сетки способом координат. Контрольные измерения производят путем проложения теодолитных ходов повышенной точности с включение точки красных линий и главных осей сооружения в систему контрольных ходов. Полученные из вычислений координаты пунктов красных линий и осей сооружения сравнивают с их проектными значениями, что дает полную возможность установить как правильность, так и точность выполнения разбивки.

Вынос проекта вертикальной планировки небольшой площади, например участка квартала, заключается в установке на проектную отметку верхнего среза кольев, забиваемых в вершинах сетки квадратов. При больших значениях рабочих отметок (более 0,5м) их выписывают на кольях или на спец. знаках с прикрепленными к ним фанерными табличками. Вертикальная планировка проездов и улиц осуществляется системой взаимно пересекающихся наклонных плоскостей. Образуемый ими проектный рельеф чаще всего задается проектными горизонталями в сочетании с проектными отметками. Проектные горизонтали проводят через 0,1 м на планах масштаба 1:500 – 1:1000 на основе проектных отметок точек пересечений осей проездов и точек перегиба проектного рельефа, с соблюдением допустимых продольных и поперечных уклонов и минимума земляных работ. Вынос проекта в натуру начинается с разбивки по оси проезда пикетов через каждые 10-20 метров и точек перегиба рельефа. На всех этих точках разбивают поперечники, закрепляя по обе стороны от оси проезда точки, расположенные на оси лотка, на бордюрном камне и у фасадной линии. Далее на все закрепленные точки передаются проектные отметки от ближайших реперов городской нивелирной сети.