Назначение воздушного транспорта, органы управления воздушным транспортом

Воздушный транспорт — самый быстрый вид транспорта. Основная сфера применения воздушного транспорта — пассажирские перевозки на расстояниях свыше тысячи километров. Также осуществляются и грузовые перевозки, но их доля очень низка. В основном авиатранспортом перевозят скоропортящиеся продукты и особо ценные грузы, а также почту. В таких случаях, когда в месте посадки отсутствует аэродром (например, доставка научных групп в труднодоступные районы) используют не самолёты, а вертолёты, которые не нуждаются в посадочной полосе.

Управление воздушным движением (УВД) — система организационных и технических мероприятий, обеспечивающая порядок и безопасность полетов воздушных судов в воздушном пространстве и обмен информацией между авиадиспетчерами и экипажами воздушных судов с использованием средств радиосвязи, аэронавигации и ЭВМ. Управление воздушным транспортом находится в компетенции государства.

Казаэронавигация — Республиканское государственное предприятие гражданской авиации Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, осуществляющая аэронавигационное обеспечение в сфере гражданского использования воздушного пространства Республики Казахстан.

Государственное управление и контроль в области деятельности государственной авиации в пределах своей компетенции осуществляет Министерство обороны Республики Казахстан.

Общая характеристика автомобильного транспорта

Автомобильный транспорт в основном используется для перевозки небольших потоков грузов на короткие расстояния. Это связанно со сравнительно высокой себестоимостью данного вида транспорта и его малой грузоподъемностью. К достоинствам автомобильного транспорта следует отнести высокую скорость и возможность доставки грузов «от двери до двери» без дополнительных затрат на перегрузку. Большая мобильность, возможность оперативно реагировать на изменения пассажиропотоков ставят автотранспорт «вне конкуренции» при организации местных перевозок пассажиров. Однако себестоимость перевозок на автомобильном транспорте весьма высока и в среднем превышает аналогичные показатели речного и железнодорожного транспорта. Высокий уровень себестоимости определяется небольшой грузоподъемностью и, следовательно, производительностью подвижного состава и в этой связи значительным удельным весом заработной платы в общей сумме эксплуатационных расходов. Резервами снижения себестоимости являются в основном интенсивные факторы – повышения коэффициентов использования пробега автомобилей, грузоподъемности, коммерческой скорости.Подвижной состав автомобильного транспорта – это автомобили, полуприцепы и прицепы.

Общая характеристика воздушного транспорта

Транспортные средства: самолеты и вертолеты

Подвижной состав воздушного транспорта: личный, государственный, юридического лица

Пути сообщения: воздушные коридоры

Сигнализация и управление: авиамаяки, диспетчерская служба

Транспортные узлы: аэропорты

Классификация:

Летальные аппараты легче воздуха: дирижабли, аэростаты, стратостаты, планеры и парапланы

Летательные аппараты тяжелее воздуха:

1. Вертолеты

• пассажирские, грузовые

• специальные: военные, поисковые, сельскохозяйственные, санитарные, связные и т.д

2. Самолеты

• Военные и гражданские

• По типу двигателя: поршневые, реактивные, трубовинтовые

• По способу взлета и посадки: обычного, вертикального и короткого

• По скорости: дозвуковые, сверхзвуковые, гиперзвуковые

• Специальные: госпитали, учебно-тренировочные, санитарные, научно-тренировочные, санитарные, научно- исследовательские, связные, сельскохозяйственные, разведывательсвие и т.д

• По условиям базирования: сухопутные, гидросамолеты

• По хозяйственному назначению: грузовые, пассажирские, грузопассажирские

Преимущества: универсальность, высокая скорость передвижения, возможность перевозок на больших расстояниях, относительно свободное размещение

Недостатки: высокая себестоимость перевозки, большие потребления топлива, зависимость от погоды, ущерб экологии, низкая грузоподъемность.